新車發(fā)布半個月后，法拉第未來FF全球總裁王佳偉，首次針對網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于 FX Super One 涉嫌抄襲魏牌高山的質(zhì)疑作出回應(yīng)。他明確表示：FF是和中國的合作伙伴合作打造的這款車，不存在任何抄襲情況。

新車發(fā)布引發(fā)關(guān)注，抄襲質(zhì)疑隨之而來

7 月 18 日，F(xiàn)F 全新品牌 FX 的首款車型 Super One 迎來首發(fā)亮相，定位為中大型 MPV。據(jù)悉，該車預(yù)計定價在 8 萬美元內(nèi)（約合人民幣 58 萬元內(nèi)），計劃于 2025 年底正式下線并開啟交付。

發(fā)布會當(dāng)天，賈躍亭就宣布該車?yán)塾嫬@得了10034個付費(fèi)訂單。然而，發(fā)布會后網(wǎng)絡(luò)上質(zhì)疑聲不斷，不少人指出 FX Super One 與魏牌高山在外觀上極為相似，甚至稱其僅僅是在前臉增加了一塊顯示屏，其他完全抄襲了魏牌高山。

外觀設(shè)計確有相似，總裁回應(yīng)否認(rèn)

從發(fā)布的車型圖來看，F(xiàn)X Super One 與魏牌高山在整體造型上確實存在較高相似度。但 FX Super One 也有著自身的優(yōu)化與特色，例如其擁有 4 座版、6 座版和 7 座版車型，4 座版車型前后通過電視幕墻隔離開，配備更加豪華的后排座椅。

面對質(zhì)疑，8 月 3 日，F(xiàn)F 全球總裁王佳偉發(fā)布視頻回應(yīng)，強(qiáng)調(diào) FX Super One 是與中國產(chǎn)業(yè)合作伙伴共同開發(fā)，不存在抄襲行為。

在產(chǎn)品開發(fā)方面，F(xiàn)F擁有自身的核心能力，例如做美國合規(guī)的碰撞測試，開發(fā)符合美國消費(fèi)者使用習(xí)慣的操作系統(tǒng)，這是FF十年經(jīng)驗與積累的成果。通過與合作伙伴各司其職、各取所長，將中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶入美國市場，實現(xiàn)雙方的互相成就與賦能。

合作模式后續(xù)如何發(fā)展？

此前有消息稱，與高山 9 高度相似的 FX Super One 實際上系獲得魏牌高山合作授權(quán)的車型，而長城汽車是賈躍亭提出的中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略的四家中國合作車企之一，亦是落地該戰(zhàn)略的第一家車企。若雙方確實存在合作關(guān)系，那么此次 FF 與中國合作伙伴的合作模式無疑為行業(yè)提供了新的思考方向。

目前，王佳偉回應(yīng)視頻已不可見，但其抖音主頁后續(xù)發(fā)布的視頻主要介紹了FF公司的 “中美汽車橋梁” 戰(zhàn)略。隨著時間推移，關(guān)于 FX Super One 更多的信息或?qū)⒅饾u明晰，其未來的市場表現(xiàn)以及 FF 與中國合作伙伴后續(xù)的合作進(jìn)展，都值得行業(yè)與消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注。

賈躍亭的法拉第未來汽車，作為一家“造車新勢力”井噴時代結(jié)束后，“流落海外”的品牌，始終被國內(nèi)廣大網(wǎng)友所質(zhì)疑。話說回來，我們也該客觀看待該企業(yè)的發(fā)展前景，萬一要是成功了呢？時至今日，長城魏牌方面也沒回應(yīng)“合作模式”是否屬實