7月11日，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的2025中國(guó)汽車論壇上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞在發(fā)言中指出：不具情緒價(jià)值的產(chǎn)品，即便功能很強(qiáng)大，也不太受關(guān)注。廣汽將著重打造情緒價(jià)值，以用戶為中心全面變革。此前何小鵬在小鵬G7發(fā)布會(huì)上，也多次提到情緒價(jià)值的問題。他在提到小米YU7的時(shí)候說到：訂單20萬(wàn)臺(tái)，這是情緒價(jià)值的巨大成功。。。我們現(xiàn)在既要把車的科技組好，還要把車的顏值、藝術(shù)做好，還要把情緒做好。

兩位廣州的汽車?yán)峡偠继岬降那榫w價(jià)值，其實(shí)都指向的是小米YU7情緒價(jià)值的勝利。客觀的說，小米并沒有獨(dú)特的汽車科技或者功能，以沒有靠低價(jià)勝出，但小米SU7（參數(shù)丨圖片）和YU7的訂單，都遠(yuǎn)超過同級(jí)別產(chǎn)品，這讓很多車企并不服氣，因?yàn)橐酝钠嚠a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，要么靠品牌溢價(jià)，要么靠性能出眾，小米汽車在這兩個(gè)方面都不具備優(yōu)勢(shì)，但仍然能夠贏得消費(fèi)者的訂單。

既然小米汽車可以，廣汽、小鵬為什么不行呢。說到底，啥叫汽車產(chǎn)品的情緒價(jià)值，就是你能夠讓訂購(gòu)你產(chǎn)品的消費(fèi)者，感覺受到了尊重，賺到了便宜，值得在朋友圈秀一下。你買輛保時(shí)捷在朋友圈炫耀，會(huì)被鄙視，但買輛YU7就不會(huì)，這其中的差異很微妙。同樣的，你廣汽的車型都用車規(guī)級(jí)芯片，小米YU7就用消費(fèi)級(jí)芯片，但消費(fèi)者并不認(rèn)為你廣汽的車規(guī)級(jí)芯片就比消費(fèi)級(jí)芯片更有安全價(jià)值，反而會(huì)認(rèn)為你的車規(guī)級(jí)芯片在性能上更弱，產(chǎn)品更沒有吸引力。

所以，所謂情緒價(jià)值，是用話術(shù)和行為，引導(dǎo)消費(fèi)者認(rèn)同你的設(shè)計(jì)，制造產(chǎn)品價(jià)值感，重塑評(píng)價(jià)規(guī)則的能力。比如小米汽車的那個(gè)車規(guī)級(jí)紙巾盒，它本身需要啥高科技嗎，但制造出來(lái)這個(gè)原本不重要的價(jià)值點(diǎn)，就能夠把消費(fèi)者的情緒價(jià)值拉滿，讓消費(fèi)者可以在別人面前秀一下，畢竟，你就算買個(gè)幾百萬(wàn)的勞斯萊斯，也沒有這樣貼心好用的紙巾盒。

汽車消費(fèi)者的情緒價(jià)值，最需要的是以用戶為中心，從用戶視角考慮產(chǎn)品設(shè)計(jì)，用設(shè)計(jì)創(chuàng)造價(jià)值感，而不是堆砌硬科技。歸根到底，新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的硬科技已經(jīng)到了規(guī)?；占皯?yīng)用階段，哪個(gè)車企也沒有能力創(chuàng)造出獨(dú)有功能，產(chǎn)品性能過剩已經(jīng)是必然的。1000公里續(xù)航、6C超充、L3輔助駕駛、AI操作系統(tǒng)、N激光雷達(dá)+N視覺感知、空氣懸架……很快這些功能都將成為車輛標(biāo)配，如何說服消費(fèi)者下單，僅靠硬參數(shù)已經(jīng)不足夠。如何把同樣的硬件設(shè)計(jì)出具備情緒價(jià)值，消費(fèi)者愿意為之下單和秀一下的功能，這將是汽車產(chǎn)品經(jīng)理的新課題，也是馮興亞、何小鵬提到的情緒價(jià)值的價(jià)值所在。