5月30日，人民日報經(jīng)濟(jì)版“高質(zhì)量發(fā)展故事匯”聚焦深汕特別合作區(qū)，探討“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”大課題。深汕特別合作區(qū)黨工委書記吳曲波解碼“經(jīng)濟(jì)洼地”如何快速成長，以“飛地”模式在都市圈中蛻變。

《 人民日報 》（ 2025年5月30日 12版）

“經(jīng)濟(jì)洼地”在都市圈中蛻變

講述人：深汕特別合作區(qū)黨工委書記吳曲波

一邊是寸土寸金的深圳，增量用地日益稀缺；一邊是亟待發(fā)展的粵東汕尾，土地開發(fā)潛力巨大。相距百余公里，協(xié)調(diào)發(fā)展如何破題？

我們的答案是：將汕尾土地資源優(yōu)勢與深圳優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才、市場等結(jié)合起來，在大工業(yè)領(lǐng)域分工合作，互利共贏。

沿著深汕特別合作區(qū)通港大道一路向東，一條新能源汽車產(chǎn)業(yè)“黃金走廊”貫穿合作區(qū)，串聯(lián)起零部件生產(chǎn)、整車制造、出口運(yùn)輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)。

我們在小漠街道落地了深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期整車項目，短短2年間，“荒山小村”蛻變?yōu)楝F(xiàn)代化廠房。錨定新能源汽車這一支柱產(chǎn)業(yè)，深汕以龍頭項目為牽引，已聚集京西重工、東風(fēng)李爾等近30家上下游企業(yè)。

依托小漠國際物流港，開通東南亞、中東、歐洲、南美等9條外貿(mào)滾裝航線，2024年出口新能源汽車超5萬輛。

不僅是新能源汽車，我們還布局了與之強(qiáng)關(guān)聯(lián)的新型儲能、高性能材料、智能制造裝備等產(chǎn)業(yè)，合作區(qū)成為深圳乃至廣東汽車產(chǎn)業(yè)版圖的重要組成部分。

從2018年到2024年，深汕特別合作區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值從38.95億元增長至242.15億元。

雙向奔赴，互利共贏。隨著深汕特別合作區(qū)建設(shè)不斷深入，曾經(jīng)的粵東“經(jīng)濟(jì)洼地”已成長為現(xiàn)代化濱海新區(qū)、產(chǎn)業(yè)新城，為深圳都市圈發(fā)展提供強(qiáng)大動能。

（王星、劉森君整理）

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來源：人民網(wǎng)

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