作者：魏城

文章摘要：鑒于特朗普關(guān)稅引起的繁瑣的海關(guān)清關(guān)手續(xù)，德國快遞公司敦豪快遞（DHL Express）最近暫停了全球企業(yè)發(fā)貨給美國消費者的價值800美元以上的貨物快遞服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認為，這可能是全球貿(mào)易體系開始崩潰的一個信號。

美國總統(tǒng)特朗普向全世界發(fā)起的關(guān)稅戰(zhàn)，確實影響了全球大大小小、方方面面的商業(yè)運作。

一葉知秋，從小見大。最近的一個小例子，便揭示了特朗普關(guān)稅的深遠影響——

鑒于特朗普關(guān)稅引起的繁瑣的海關(guān)清關(guān)手續(xù)，德國快遞公司敦豪快遞（DHL Express）最近暫停了全球企業(yè)發(fā)貨給美國消費者的價值800美元以上的貨物快遞服務(wù)。

“全球貿(mào)易體系開始崩潰的信號”

敦豪快遞表示，由于特朗普關(guān)稅政策導(dǎo)致了美國海關(guān)清關(guān)時間延長，從今年4月21日起，它將暫停發(fā)送價值超過800美元的所有境外企業(yè)對美國消費者（B2C）的貨件。

美國海關(guān)因特朗普最新的關(guān)稅政策，在今年4月5日修改了相關(guān)的海關(guān)規(guī)定，要求對所有價值超過800美元的入關(guān)貨件進行正式的清關(guān)處理。在4月5日之前，這一最低限額曾經(jīng)是2500美元。

雖然在美國股市、債市出現(xiàn)巨大震蕩后，特朗普4月9日暫停了對全球大多數(shù)國家征收的所謂“對等關(guān)稅”，但10%的所謂“普遍關(guān)稅”仍然存在，美國海關(guān)4月5日修改的海關(guān)規(guī)定也沒有變化。

敦豪快遞在發(fā)給客戶的一封郵件中表示，如今進入美國的價值超過800美元的貨物必須繳納進口關(guān)稅，并需要提供原產(chǎn)國的正式證明和額外的運輸文件。

敦豪快遞的郵件指出，美國海關(guān)4月5日對相關(guān)的海關(guān)規(guī)定的修改，“導(dǎo)致正式的海關(guān)清關(guān)業(yè)務(wù)量激增，我們正在全天候處理這些清關(guān)業(yè)務(wù)。盡管我們正在努力提升清關(guān)能力，但無論原產(chǎn)地是哪里，價值超過800 美元的貨物都有可能面臨多日的延誤。為保持我們對客戶的高質(zhì)量服務(wù)承諾，自2025年4月21日周一起，我們將暫停向美國個人客戶運送申報價值超過800美元的（企業(yè)對消費者）包裹，恢復(fù)時間另行通知。”

敦豪快遞的郵件稱，境外企業(yè)對美國企業(yè)的B2B貨件發(fā)送不會暫停，但可能會面臨延誤，價值低于800美元的B2C貨件也不受影響。

在此之前，香港郵政（Hongkong Post）4月16日宣布，自當日起暫停接收寄往美國內(nèi)載貨品的平郵郵件，并自4月27日起暫停接收寄往美國內(nèi)載貨品的空郵郵件。

美國政府將從5月2日起取消中國香港寄往美國貨品的小額免稅安排，并調(diào)高付運美國而內(nèi)載貨品的郵件需繳納的關(guān)稅。香港郵政表示，美方霸凌無理，濫施關(guān)稅，香港郵政絕不會代收所謂關(guān)稅，并會暫停接收寄往美國而內(nèi)載貨品的郵件。

不過，敦豪快遞是第一個因特朗普關(guān)稅而暫停部分快遞服務(wù)的大型國際商業(yè)物流公司。

談及敦豪快遞這一決定的影響，物流咨詢公司TI Insight首席執(zhí)行官約翰·曼納斯·貝爾（John Manners Bell）說，這可能是全球貿(mào)易體系開始崩潰的一個信號。

貝爾指出：“隨著郵局和商業(yè)承運人難以應(yīng)對關(guān)稅和相關(guān)的繁文縟節(jié)負擔(dān)，這可能會成為一大趨勢。這種變化將對國際電子商務(wù)行業(yè)產(chǎn)生切切實實的影響，波及每天流向美國進口商的數(shù)百萬個包裹，并不可避免地讓美國消費者承擔(dān)相應(yīng)的代價。”

誰是遭受打擊最沉重的群體？

敦豪快遞總部位于德國波恩，是全球最大的郵遞和物流公司之一，擁有近60萬名員工，在220個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，每年的包裹運送量高達15億件，2024年的銷售額超過840億歐元。

但有趣的是，敦豪快遞最初是一家美國公司，公司的名稱DHL就是由三位美國創(chuàng)始人姓氏Dalsey、Hillblom和Lynn的首字母組成的。

1995年，創(chuàng)辦人之一Hillblom因飛機失事身亡，但其他合伙人沒有足夠資金接收他持有的49%股權(quán)。2002年開始，德國郵政買下及控制了這家公司的全部股權(quán)，并將旗下的敦豪、丹沙公司（Danzas）以及歐洲快運公司整合為新的敦豪公司。2003年，德國郵政又收購了美國的空運特快公司（Airborne Express），并將它整合到敦豪里。2005年，德國郵政又收購了英國的英運公司（Exel plc），并將它整合到敦豪里。至此敦豪公司擁有了世界上最完善的運輸網(wǎng)絡(luò)之一，可以到達220個國家和地區(qū)的12萬個目的地。

在敦豪快遞做出暫停部分快遞服務(wù)的決定前不久，敦豪集團的首席執(zhí)行官托比亞斯·邁耶（Tobias Meyer）就曾表示，試圖應(yīng)對特朗普反復(fù)無常的關(guān)稅舉措的企業(yè)和制造商已經(jīng)開始感到疲憊。

邁耶當時說，企業(yè)和個人對特朗普不斷變化的關(guān)稅公告感到“有些厭倦”，“他們不知道，即使宣布了某些東西，兩天后是否又會再次改變。我們的確可以看到，制造業(yè)和分銷行業(yè)的決策者們有些疲憊了?！?/p>

由于敦豪快遞暫停部分快遞服務(wù)的決定是在西方的復(fù)活節(jié)假日期間做出的，許多原來打算發(fā)貨給美國消費者的歐洲企業(yè)一時亂了手腳，到處尋找替代方案。

總部位于英國首都倫敦的快遞公司——貨運經(jīng)紀公司（Freight Brokers）的總監(jiān)路易斯·庫蘭德（Louis Kurlander）說，他的團隊正在幫助客戶聯(lián)系敦豪快遞的競爭對手，如聯(lián)邦快遞（FedEx）、美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司（United Parcel Service, Inc. 英文縮寫為UPS）等，但在復(fù)活節(jié)長周末，這些快遞公司也在休假，沒人工作，他們的這些客戶自然感到恐慌和焦慮。

敦豪快遞和香港郵政暫停相關(guān)服務(wù)決定，沉重打擊了許多群體。

庫蘭德說，奢侈品業(yè)是遭受打擊最沉重的群體之一。

其他業(yè)內(nèi)人士認為，另外兩個受影響最大的群體，就是中國香港的電子商務(wù)公司和美國消費者了。

代表香港商界的香港立法會議員林健鋒說，香港的電商企業(yè)之所以受到很大影響，是因為這些企業(yè)大多直接向客戶發(fā)貨，而美國消費者則需要承擔(dān)進口商品的更高價格。

香港中華出入口商會榮譽會長黃英豪表示，考慮到特朗普關(guān)稅造成的“復(fù)雜”局面，敦豪快遞和香港郵政做出暫停相關(guān)服務(wù)的決定是“可以預(yù)料的”。

黃英豪說：“數(shù)以十萬計的來自中國內(nèi)地和中國香港的包裹進入美國，美國海關(guān)可能缺乏處理如此大量包裹的設(shè)施和人力，從而導(dǎo)致混亂?！?/p>

小包裹也難以幸免

值得注意的是，在敦豪快遞發(fā)給客戶的那封郵件中，它并沒有說暫停的快遞服務(wù)僅限于來自中國的貨件，而是明確說，它暫停的是來自“所有國家”的價值超過800美元的輸美B2C貨件。

的確，由于許多國家都向美國出口大量商品，美國關(guān)稅和海關(guān)法規(guī)的變化肯定會對全球物流和航運行業(yè)產(chǎn)生重大影響，其他快遞公司也可能會效法敦豪快遞，暫停某些快遞服務(wù)，或者調(diào)整某些物流服務(wù)，因為嚴格的海關(guān)檢查和繁瑣的清關(guān)手續(xù)，無疑將會導(dǎo)致服務(wù)延誤、處理時間增加、相關(guān)的成本提升，壓低所有運營美國航線的快遞公司的盈利能力。

據(jù)悉，聯(lián)邦快遞、UPS等其他主要快遞公司也在密切關(guān)注局勢的發(fā)展，考量特朗普關(guān)稅對其運營、成本和客戶滿意度的潛在影響，以評估是否需要調(diào)整相關(guān)的服務(wù)。

此外，盡管敦豪快遞這次表示價值低于800美元的B2C貨件不受影響，但特朗普并沒有打算放過這些貨件。

據(jù)報道，美國政府將從今年5月2日起堵住低價值包裹免稅進入美國的漏洞，對價值低于800美元的包裹（尤其是那些從中國內(nèi)地和中國香港運送到美國的包裹）也征收關(guān)稅。

美方一旦取消所謂的“最低限度（de minimis）”規(guī)則，將對總部位于中國廣州的國際B2C快時尚電子商務(wù)公司希音和拼多多的跨境電商平臺Temu等企業(yè)的商業(yè)模式和定價策略產(chǎn)生重大影響。

這兩家中資平臺為了降低成本，直接從中國向海外消費者郵寄小包裹。

希音和Temu已經(jīng)通知了美國消費者，表示由于“近期全球貿(mào)易規(guī)則和關(guān)稅的變化”，他們將從4 月 25 日起提高價格。

（作者曾在英國多家知名媒體擔(dān)任資深記者、編輯。作者微信公眾號：魏城看天下）

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作者簡介：

魏城，曾經(jīng)在中西著名媒體從業(yè)30多年，做過報紙記者、編輯、翻譯、電臺主持人、網(wǎng)站記者、編輯、雜志執(zhí)行總編輯等工作，出版過三本書，工作過的機構(gòu)包括《中國青年報》、《星島日報》加拿大版、英國廣播公司、美國《財富》雜志中文版、英國《金融時報》等。2007年，在英國《金融時報》中文網(wǎng)發(fā)表的中國中產(chǎn)階級調(diào)查系列報道獲得了亞洲出版人協(xié)會(SOPA) 解釋報道類首獎。如今退而不休，作為自由撰稿人，為中國《財經(jīng)》雜志撰寫“魏城看英倫”專欄。