編者按：

　　外賣騎手，困在卡點(diǎn)里。

　　超時(shí)一秒，配送費(fèi)扣掉一半。超時(shí)率超過3%，騎手面臨淘汰。

　　超速、闖紅燈、逆行，成了他們的生存法則，也讓送外賣成為名副其實(shí)的高危職業(yè)。

　　但他們拼盡全力得到的，是沒有社保，沒有五險(xiǎn)一金，每天工作12小時(shí)大部分人卻只有月薪幾千。

　　總有人說，“大不了就去送外賣”，把外賣員當(dāng)作人生的退路。事實(shí)上，送外賣真的能為人生兜底嗎？

　　接下來，我們將每天帶來一個(gè)案例，帶您走進(jìn)外賣員的真實(shí)世界。

　　打開小陳（化名）的朋友圈或者看他社交平臺(tái)發(fā)的各種動(dòng)態(tài)，倘若不是身穿外賣員的工裝，你或許很難把外賣小哥的形象和他聯(lián)系起來，照片里的他看起來陽光、很愛笑，偶爾還會(huì)穿上過去的迷彩服拍張照。

　　34歲的小陳有過幾年軍旅時(shí)光，“我當(dāng)兵是從2009年12月到2017年12月”，他說，“但由于疫情原因，曾經(jīng)供職的公司倒閉，其它工作也不太好找，就開始跑外賣，本來想暫時(shí)做一做，后期找到正式工作后就停，沒想到成都找工作不太好找，基本上都是銷售、客服、電話外呼這種類型的工作?！?/p>

　　當(dāng)被問及“如果有機(jī)會(huì)回歸上班族的身份，會(huì)放棄目前外賣的工作么”時(shí)，小陳給出了自己的答案：

　　“收入到位也是可以，如果還是一個(gè)月賺三四千，就沒有必要了！”

　　每天早上8點(diǎn)左右，小陳就已經(jīng)開始上線接單送外賣了。

　　比起動(dòng)輒一天在外面狂跑十幾個(gè)小時(shí)，甚至深夜還在外面奔波的外賣小哥，小陳要理智得多，他說，跑一天太傷身體，并且晚上也不見得有那么多訂單需要跑。

　　小陳表示，他一個(gè)月跑外賣的收入在5000元左右，不過，他還特意強(qiáng)調(diào)，有時(shí)候千萬不要被表面的數(shù)據(jù)所迷惑。

　　小陳說，有些人曬自己一兩萬的外賣收入，不了解這個(gè)行業(yè)的人其實(shí)并不知道真相，外賣收入構(gòu)成很簡(jiǎn)單，你跑了多少拿多少，不跑就一分錢拿不到，如果一兩萬，大概推算一下一天跑單量的極限和單價(jià)，比如，一個(gè)極限是60單，那么單價(jià)必須保證多少錢，一個(gè)月不要說22天了，就拿30天滿算，外賣收入都能夠很簡(jiǎn)單的計(jì)算出來。

　　“這里面還有一個(gè)變量必須考慮。不能單純看收入”，小陳舉了個(gè)例子，“如果可能的話，你讓我?guī)唾I10瓶茅臺(tái)，也是直接計(jì)算進(jìn)收入里的，那么一個(gè)月收入看上去就十幾萬了，盡管外賣員需要提前墊付，但是在收入表里是體現(xiàn)出來了的。”

　　小陳反復(fù)強(qiáng)調(diào)，幫買是一個(gè)變量因子，目前單純列收入會(huì)把“幫買”訂單的錢簡(jiǎn)單粗暴算入進(jìn)去的，所以，只看收入?yún)⒖純r(jià)值有限。

　　他開玩笑：不然下次你讓我?guī)湍阗I幾瓶茅臺(tái)，讓我也體驗(yàn)一下月入幾萬十幾萬塊的感覺！

　　作為退伍軍人，小陳和很多外賣騎手的氣質(zhì)有點(diǎn)不一樣，但這個(gè)行業(yè)時(shí)時(shí)刻刻直面的各種苦辣酸甜，他一樣也都品嘗過。

　　用小陳自己總結(jié)的話來說：一身戎裝被人歌頌，一身外賣裝被人唾棄。

　　有人會(huì)把外賣小哥呼來喚去，小陳也很無奈，有次他接到一個(gè)幫買訂單，對(duì)方想讓他順便捎帶四包煙過去，小陳只能耐心給對(duì)方解釋，一個(gè)訂單只包含一單的跑腿價(jià)格，不然需要重新下單。

　　最近遇到的一件事讓小陳更為氣憤，有次在一個(gè)小區(qū)里送餐，就在電梯里，他被疑似小區(qū)的業(yè)主當(dāng)面給罵了。

　　“他們說我坐電梯影響了他們，還說什么電梯要由業(yè)主承擔(dān)費(fèi)用，還說要建議外賣員只能走樓梯”，小陳的正義感一下子就被激發(fā)了出來，“我不知道為什么現(xiàn)在還有這樣的人，多半我心想，都是在社會(huì)上混的差的人專門找外賣員來發(fā)泄心中的不滿吧，不然下次警察坐電梯他也這口氣對(duì)警察說！”

　　不過，開朗的性格似乎也幫助他能及時(shí)化解這些負(fù)面情緒，“偶爾是會(huì)遇到這樣的事情，但慢慢也習(xí)慣了?！毙￡愓f。

　　作為一份典型的搶速度的工作，外賣員經(jīng)歷大大小小的意外事故看上去司空見慣。

　　小陳透露，他所在的騎手群有人會(huì)在里面發(fā)幫騎手進(jìn)行事故理賠的廣告，那些人稱自己是專業(yè)處理騎手保險(xiǎn)理賠的律師事務(wù)所，他們跟騎手說，如果有認(rèn)識(shí)以前在送餐過程中發(fā)生過事故的，可以介紹給他們，騎手為此可以拿到一筆介紹費(fèi)，他們還能為騎手爭(zhēng)取更多的賠償。

　　“本來每天上線就會(huì)扣2.5到3塊錢不等的保險(xiǎn)費(fèi)用”，但這點(diǎn)很容易被騎手所忽略，好多人也沒有這樣的維權(quán)意識(shí)，小陳繼續(xù)說，“很多個(gè)人遇到事故找保險(xiǎn)公司，其實(shí)賠的很少，現(xiàn)在有專業(yè)的賠償公司代勞，就比你自己一個(gè)人報(bào)保險(xiǎn)可以得到更多的賠償，當(dāng)然，賠付金額到賬以后，他們會(huì)按照協(xié)議進(jìn)行抽傭。”

　　“騎手事故發(fā)生的時(shí)間盡量不要太久”，小陳又特別強(qiáng)調(diào)了這點(diǎn)，按照事務(wù)所的說法，事發(fā)在三年內(nèi)有骨折只報(bào)了醫(yī)藥費(fèi)的案件都可以再處理，辦理過程中不收取任何費(fèi)用，直到賠償款（幾萬到十幾萬不等）到了傷者的賬戶才收費(fèi)。

　　不過，看上去騎手因此有了進(jìn)行理賠的渠道，又有所謂的“專業(yè)人士”為他們保駕護(hù)航，但總的來說，所謂的介紹費(fèi)、賠償傭金，這些通通都像是不見光的帶有灰色產(chǎn)業(yè)性質(zhì)的產(chǎn)物，倘若在理賠過程中又被騙，或者拿不到適當(dāng)?shù)馁r償款，騎手們又該怎么辦？這一切又是各種待解的難題......

　　就在不久前，某外賣平臺(tái)宣布啟動(dòng)新一輪的騎手招募計(jì)劃，投入1億元，開放30萬騎手崗位。

　　更多的人即將涌向“外賣大軍”，但這對(duì)大部分已經(jīng)從業(yè)一段時(shí)間的騎手來說不是什么好事。

　　小陳對(duì)此也深有體會(huì)：“外賣行業(yè)早就已經(jīng)在走下坡了，曾經(jīng)都在10塊以上一單，現(xiàn)在只有惡劣天氣才有補(bǔ)貼了。”

　　跟大部分外賣員一樣，外賣跑久了，自己都不太舍得給自己花錢，但為了應(yīng)對(duì)成都最近愈加寒冷的天氣，小陳只能破費(fèi)一把，他展示了剛給自己買的御寒“裝備”：10雙襪子一共17.5元，50多塊買了一條棉褲。

　　小陳很開心：“用了優(yōu)惠券，算下來一條53塊！”

　　除了送外賣，小陳也在兼職做搬家工，也曾做過代駕和網(wǎng)約車司機(jī)。小陳說，他不是成都人，老家在云南，未來可能會(huì)在成都扎根，這里房?jī)r(jià)不算貴。

　　從2021年6月份至今，小陳已經(jīng)從事了快三年的外賣員工作，有多年從軍經(jīng)歷的小陳也給想要在退伍后從事外賣行業(yè)的人提了建議：如果在部隊(duì)時(shí)常被人稱贊的話，退伍后盡量別去選擇外賣配送行業(yè)，因?yàn)閭€(gè)人職業(yè)會(huì)完成從崇高到低賤的轉(zhuǎn)變，這樣的變化不是每一個(gè)退伍老兵心理能夠承受的起的。

　　不過小陳自己也說，盡管當(dāng)了外賣員，老兵還是那個(gè)老兵，自己并沒有發(fā)生變化，變化的只是從一身橄欖綠變成了一身檸檬黃而已。