今年上半年，零跑汽車(chē)推出C11增程之后，銷(xiāo)售成績(jī)相當(dāng)喜人。在嘗到甜頭之后他們也在下半年帶來(lái)了中大型轎車(chē)C01增程式混合動(dòng)力版本。最近《速度實(shí)驗(yàn)室》也受邀參加了他們的靜態(tài)體驗(yàn)。究竟有那些亮點(diǎn)呢？與純電版本又有那些差異呢？

外觀(guān)：

零跑C01（參數(shù)丨圖片）增程采用科技自然美學(xué)，將創(chuàng)新技術(shù)融合在溫和優(yōu)雅的感性外表內(nèi)，打造豐富的內(nèi)在車(chē)格，在感性層面給用戶(hù)帶來(lái)更多有溫度的觸動(dòng)，提供更多讓人感動(dòng)的關(guān)懷享受。

時(shí)空膠囊無(wú)邊界格柵：前臉采用時(shí)空膠囊圖形的無(wú)邊界上格柵設(shè)計(jì)，延續(xù)電動(dòng)版本一樣的整體化設(shè)計(jì)并賦予科技感。兩側(cè)增加仿進(jìn)氣開(kāi)口的飾板造型，營(yíng)造更寬更有層次的視覺(jué)感受?；蛟S要區(qū)分開(kāi)純電版與增程版，這個(gè)應(yīng)該是其中一個(gè)在外觀(guān)上最大的辨識(shí)度差異了。

積能曲面車(chē)身：摒棄所有無(wú)意義的裝飾線(xiàn)條，用充滿(mǎn)現(xiàn)代藝術(shù)氣息的柔和弧度，創(chuàng)造圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的車(chē)身曲面，將自然與科技完美交織。

流水呼吸大燈：數(shù)字晶體大燈，流水呼吸動(dòng)態(tài)效果，三段式LED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)，大燈可自動(dòng)開(kāi)啟，并根據(jù)需求驚喜高度調(diào)節(jié)。

御風(fēng)無(wú)框車(chē)門(mén)：四門(mén)無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)，優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)，全車(chē)車(chē)窗配值一鍵升降，帶防夾功能，四門(mén)無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)，優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)，全車(chē)車(chē)窗配值一鍵升降，帶防夾功能，簡(jiǎn)化駕車(chē)操作步驟，讓體驗(yàn)便捷又安全簡(jiǎn)化駕車(chē)操作步驟，讓體驗(yàn)便捷又安全

隱藏式門(mén)把手：可大幅度可大幅度降低風(fēng)阻系數(shù)，增加儀式感，提升科技感降低風(fēng)阻系數(shù)，增加儀式感提升科技感

透光晶體尾標(biāo)：尾部配有尾部配有發(fā)光透明晶體字母發(fā)光透明晶體字母logo，動(dòng)靜之間盡顯科技現(xiàn)代，動(dòng)靜之間盡顯科技現(xiàn)代。

翹鴨尾設(shè)計(jì)：更加動(dòng)感、時(shí)尚，還可進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻更加動(dòng)感、時(shí)尚，還可進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻。

多輪轂滿(mǎn)足個(gè)性化需求：全系標(biāo)配全系標(biāo)配1818英寸多幅鋁合金輪轂，并提供了英寸多幅鋁合金輪轂，并提供了1919英英寸多幅鋁合金輪轂可供選裝，滿(mǎn)足多種用車(chē)需求寸多幅鋁合金輪轂可供選裝，滿(mǎn)足多種用車(chē)需求。

五種外觀(guān)顏色：提供光白、天幕灰、金屬黑、提供光白、天幕灰、金屬黑、星河銀、星河銀、冰川藍(lán)（新加入）55種外觀(guān)顏色種外觀(guān)顏色以供選擇，匹配車(chē)主不同個(gè)性以供選擇，匹配車(chē)主不同個(gè)性。

內(nèi)飾：

零跑C01增程內(nèi)飾造型秉持簡(jiǎn)約現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念，注重空間內(nèi)每個(gè)成員與車(chē)的交互，采用“合而不擾”雙客廳設(shè)計(jì)，以中控臺(tái)作為座艙核心，與兩側(cè)車(chē)門(mén)構(gòu)成廣角一體設(shè)計(jì)，拓寬視覺(jué)感受。

智能三聯(lián)屏：三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，賦予駕駛儀表、車(chē)機(jī)、娛樂(lè)屏三屏不同的功能，各司其職，進(jìn)一步幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)沉浸式體驗(yàn)

無(wú)實(shí)體按鍵：基本取消大部分控制類(lèi)實(shí)體按鍵，集中大屏觸摸控制，更簡(jiǎn)約現(xiàn)代。

四門(mén)電控內(nèi)開(kāi)門(mén)：取消傳統(tǒng)拉手，采用電控開(kāi)門(mén)按鍵，只需輕輕一按，即可內(nèi)部解鎖車(chē)門(mén)。

懸浮式門(mén)內(nèi)把手：門(mén)內(nèi)把手與門(mén)板懸空處理，形成內(nèi)扣手區(qū)域，搭配氛圍燈設(shè)計(jì)，既簡(jiǎn)約又保證功能性。

后排底板平整化設(shè)計(jì)：后排地臺(tái)平整化設(shè)計(jì)，提升后排空間乘坐舒適性。

一體式座椅：配備懸浮寬體頭枕，提供良好乘坐舒適性的同時(shí)，彰顯現(xiàn)代時(shí)尚感。

四種內(nèi)飾色彩搭配：四種內(nèi)飾色彩搭配：提供礁灰提供礁灰++天青、玄黑天青、玄黑++木棕（全系可選）與限量玄黑、礁灰木棕（全系可選）與限量玄黑、礁灰配色，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求配色，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。

性能賣(mài)點(diǎn)：

大電池：大電池帶來(lái)216km /316 km超長(zhǎng)純電續(xù)航零跑C01增程所搭載的大電池，可帶來(lái)CLTC工況216km和316km的超長(zhǎng)純電續(xù)航，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景。目前眾多使用場(chǎng)景中應(yīng)該包括以下幾個(gè)：a/用戶(hù)日均通勤距離50km左右316km續(xù)航1周充一次有充電樁; 200km續(xù)航兩天一充。b/無(wú)充電樁，300km續(xù)航一周一充應(yīng)該基本可以滿(mǎn)足通勤。比起市場(chǎng)一些熱銷(xiāo)車(chē)型零跑C01增程也擁有優(yōu)勢(shì)。

增程系統(tǒng)總成：

零跑C01增程版搭載全新一代增程器總成，創(chuàng)新采用1.5L阿特金森四缸增程器，在保持出色性能的同時(shí)，采用全新輕量化設(shè)計(jì)，相對(duì)同類(lèi)產(chǎn)品減重8kg；發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的高效區(qū)與增程器的高效區(qū)相匹配，常用工況下，發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的效率＞92%。1.5L自吸增程器，帶來(lái)CLTC工況下4.9L/100km的超低饋電油耗體驗(yàn)，即使不充電，用油也比傳統(tǒng)油車(chē)更省油 既帶來(lái)了純電汽車(chē)的平穩(wěn)駕駛感受，又比市場(chǎng)上的其他混動(dòng)車(chē)更加省油。

NVH性能水平：

增程器無(wú)感介入：兼顧各種應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)增程器VCU策略進(jìn)行多輪的迭代評(píng)估，使得增程器運(yùn)行 更加平穩(wěn)，更加舒適，行駛時(shí)達(dá)到增程器無(wú)感知介入；前風(fēng)擋聲學(xué)夾層玻璃：前風(fēng)擋采用聲學(xué)夾層玻璃，有效降低汽車(chē)前端風(fēng)噪，比普通夾層玻璃高速語(yǔ)音清晰度提升5%。五大系統(tǒng)NVH優(yōu)化：針對(duì)電驅(qū)、電器、底盤(pán)、車(chē)身、內(nèi)外飾5大系統(tǒng)135項(xiàng)相應(yīng)的子系統(tǒng)目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校，以實(shí)現(xiàn)整車(chē)較高NVH性能水平。零跑C01怠速增程器啟動(dòng)時(shí)，車(chē)內(nèi)噪聲能做到40dB A），在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位。

按目前市場(chǎng)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析，插電混合動(dòng)力車(chē)型的關(guān)注度是越來(lái)越高，而且可選擇的產(chǎn)品類(lèi)型也越來(lái)越豐富。隨著消費(fèi)者對(duì)于個(gè)人駕駛場(chǎng)景有更深度的理解，而且越來(lái)越理性的消費(fèi)思維，增程式混動(dòng)車(chē)型可能會(huì)成為他們的其中一個(gè)選擇。隨著這塊大電池的出現(xiàn)，相比起市面上的競(jìng)品，零跑C01會(huì)找到屬于他自己的位置，優(yōu)勢(shì)是有的，但有多少就讓之后的時(shí)間告訴我們，至于行駛質(zhì)感如何還是要等實(shí)際駕駛之后再有更多的分享。