3月10日，在長城汽車智能新能源干貨大會上，長城汽車正式發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。全新Hi4作為全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)，專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計，通過三大革新即：三動力源雙軸分布的“新構(gòu)型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”、機電耦合傳動系統(tǒng)的“新高度”，打造了電混新形態(tài)，開啟新時代。

長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理 劉寶發(fā)布全新Hi4

全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計，能夠賦予車型多重駕駛性格，打破新能源汽車無操控的傳統(tǒng)認知，為新能源主流市場用戶提供節(jié)能環(huán)保、駕乘安全、操控性能不舍其一的高階駕駛樂趣。

全新Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，采用前后軸雙電機串并聯(lián)創(chuàng)新架構(gòu)，長城汽車森林生態(tài)中的蜂巢能源、蜂巢易創(chuàng)等多個創(chuàng)新主體參與其中，開發(fā)了全新一代的動力系統(tǒng)組件，包括混動專用發(fā)動機、Hi4前驅(qū)動模塊總成、Hi4后驅(qū)動模塊總成、及低內(nèi)阻動力電池。

長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4

單點的創(chuàng)新突破是長城汽車森林生態(tài)融合創(chuàng)新的結(jié)果。長城汽車森林生態(tài)實現(xiàn)了資源的高效整合，形成了強大而穩(wěn)定的內(nèi)部協(xié)同機制，能夠使發(fā)動機、減速箱、電機、電機控制器等關(guān)鍵組件同時進行敏捷開發(fā)迭代，實現(xiàn)多合一的深度集成，讓動力與傳動系統(tǒng)部件間更匹配、動力損耗更少、提高能量利用效率，從而解決了混動時代“不可能三角”難題，做到了性能強、效能高、價格低，開啟電混新時代。

全新Hi4以“全工況出行”為理念，圍繞用戶日常出行場景，基于不同工況特點和需求通過3擎9模的動態(tài)切換，使整車能效能在全工況達效率發(fā)揮到極致。結(jié)合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，實時對前后軸扭矩進行智能分配和動態(tài)調(diào)節(jié)，提高車輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性。

長城汽車全新Hi4技術(shù)解讀

為滿足用戶訴求而來，長城汽車通過創(chuàng)新研發(fā)打造的全新Hi4，專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計而生，為消費者提供用車無憂的混動四驅(qū)駕駛體驗。

作為全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)，全新Hi4通過硬件到軟件的技術(shù)突破，實現(xiàn)全優(yōu)配置、全新構(gòu)型、全能智控，真正做到“全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂”。

長城汽車全新Hi4混動專用發(fā)動機+變速器

全新Hi4包含兩套動力總成，系統(tǒng)功率高達340kW，覆蓋A-C級車型，為用戶提供更多的動力選擇。同時其技術(shù)模塊核心部件均為行業(yè)領(lǐng)先：1.5L/1.5T兩款混動專用發(fā)動機，以當前行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)配置可實現(xiàn)最高41.5%的工程熱效率，油耗能夠降低6%—7%；全新Hi4前驅(qū)動模塊總成，傳動效率可高達98%，同時能夠?qū)崿F(xiàn)換擋無頓挫和工作模式智能切換，提升動力性和舒適性。

長城汽車全新Hi4后驅(qū)動模塊總成

此外，后驅(qū)動模塊總成電機功率達150kW，電機效率高達96.5%。具備快充功能的低內(nèi)阻動力電池可滿足100km以上純電續(xù)航。

高性能核心零部件不是功能簡單疊加，而是通過前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅(qū)全新構(gòu)型，使整車效能發(fā)揮更優(yōu)。通過前后軸雙電機動力解耦及高效動態(tài)調(diào)節(jié)，全新Hi4擴大傳統(tǒng)雙電機串并聯(lián)構(gòu)型使用場景，可實現(xiàn)全速域全工況動力性、經(jīng)濟性、道路適應(yīng)性的提升；同時全新Hi4擁有趨于完美的50:50軸荷分配，讓整車性能上限更高。

同時，全新Hi4通過iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠精準識別實時路況，3擎9模智能動態(tài)切換，保障用戶在任何出行場景中，均能靈活匹配到更適合的工作模式。

iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)工作示意

在新能源混動市場中，長城汽車開創(chuàng)了前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅(qū)構(gòu)型，實現(xiàn)“四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格”，對比主流傳統(tǒng)雙電機混動技術(shù)，全新Hi4在安全操穩(wěn)、道路通過性、動力以及用車成本等整車綜合實力上實現(xiàn)全面超越，為用戶帶來“更省、更遠、更安全”的駕駛體驗。

總結(jié)：唯有關(guān)鍵技術(shù)水準的質(zhì)變才有主張科技平權(quán)的底氣與實力，但所有的量變到質(zhì)變都需要一個“堅持”。在新能源汽車行業(yè)集體“內(nèi)卷”的時代，長城汽車敢于獨辟蹊徑，提出“回歸本質(zhì)、科技平權(quán)”的價值主張，這源于長城汽車長期潛心深耕，堅持過渡研發(fā)投入，真正掌握了新能源汽車時代的核心科技和生態(tài)體系。長城汽車以全新Hi4的發(fā)布打響了2023年開局“第一槍”，并提出“回歸本質(zhì)，科技平權(quán)”的主張，通過“技術(shù)向上”引領(lǐng)“體驗向上”，融合更多的新能源技術(shù)與生態(tài)優(yōu)勢，打造新能源時代的全球明星大單品，這將繼續(xù)鞏固加強長城汽車在新能源主流市場的產(chǎn)品競爭力，進而實現(xiàn)其160萬輛的年銷量目標。