此次對頭部企業(yè)的集中警示，被市場視為全國電動自行車行業(yè)監(jiān)管趨嚴、行業(yè)加速洗牌的重要信號

投資時間網(wǎng)、標點財經(jīng)研究員 董琳

近年來，作為居民日常出行的核心代步工具，電動自行車安全事故頻發(fā)，劣質(zhì)電池、非法改裝等問題尤為突出。2026年以來，北京市場監(jiān)管部門實施貫穿全年的電動自行車超標改裝專項整治行動。

五一假期前夕，針對專項整治行動中發(fā)現(xiàn)的典型問題，北京市市場監(jiān)管局對雅迪（1585.HK）、愛瑪（603529.SH）、臺鈴、九號（689009.SH）、小牛（NIU.O）、小刀、新日（603787.SH）、綠源（2451.HK）8家電動自行車生產(chǎn)企業(yè)及其在京銷售代理企業(yè)開展集中約談。約談中監(jiān)管部門明確提出“兩落實、五嚴禁”監(jiān)管要求，企業(yè)必須嚴格落實產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責任，嚴守3C認證標準。

此次對頭部企業(yè)的集中警示，不僅揭示了行業(yè)長期存在的合規(guī)痛點，更被市場解讀為全國電動自行車行業(yè)監(jiān)管趨嚴、行業(yè)加速洗牌的重要信號。那么，當行業(yè)進入關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，頭部品牌的競爭邏輯與業(yè)績表現(xiàn)會發(fā)生哪些變化？

2025年中國電動兩輪車市場份額情況

數(shù)據(jù)來源：奧維云網(wǎng)

過去，電動自行車行業(yè)長期依賴渠道擴張、價格競爭和終端促銷。但隨著新國標對整車防火阻燃、防篡改設(shè)計以及核心部件強制認證提出更高要求，行業(yè)競爭邏輯正發(fā)生變化——從過去更強調(diào)銷量和鋪貨速度，逐步轉(zhuǎn)向?qū)弦?guī)能力、制造成本和渠道管理的綜合比拼。在此背景下，許多技術(shù)水平不足的中小企業(yè)退出市場，頭部企業(yè)的競爭力更加明顯，行業(yè)集中度提升。

據(jù)奧維云網(wǎng)統(tǒng)計，中國電動兩輪車前十品牌市場份額已超80%，其中雅迪控股、愛瑪科技兩大頭部企業(yè)2025年合計市占率達45%，在中高端市場穩(wěn)中有升。

從業(yè)績數(shù)據(jù)來看，雅迪股份2025年賣出約1627萬臺電動兩輪車，同比增加25.10%，全年收入為370.08億元，同比增長31.07%。愛瑪科技2025年電動兩輪車及三輪車等合計銷量約為1164萬臺，同比增加8.8%，實現(xiàn)營業(yè)收入250.95億元，同比增加16.14%。

行業(yè)第二梯隊則呈現(xiàn)“九號領(lǐng)跑、綠源穩(wěn)健、新日改善、小牛下滑”的格局。其中，九號公司2025年全年銷量409.03萬臺，同比增加64.50%；營收為212.78億元，同比增加49.89%；凈利潤為17.58億元，同比增加62.17%。憑借智能化與高端化驅(qū)動，九號以6.9%份額穩(wěn)居第四，是梯隊中漲幅最高的。

此外，綠源集團控股全年營收為59.07億元，同比增加16.46%，凈利潤約4.5億元，靠自研電池與耐用技術(shù)穩(wěn)毛利；新日股份全年凈利潤為5060.05萬元，同比增加97.47%，盈利改善顯著。與之相較，小牛電動則仍處于虧損，公司全年營收43.08億元，凈虧損3940萬元，市場份額約2%，已跌出品牌前十。

電動自行車上市公司2025年銷量及業(yè)績情況

數(shù)據(jù)來源：公司財報、Wind

2026年第一季度，中國電動兩輪車?內(nèi)銷銷量為1209.51萬輛?，?同比下滑17.1%?，市場整體承壓，頭部品牌表現(xiàn)也進一步出現(xiàn)變化。

愛瑪科技單季度以240.9萬臺銷量登頂兩輪電動車市場，市場份額占到24%；雅迪股份跌至第二，單季度銷售207.3萬臺，市場份額降至20.6%，而九號公司首次超越臺鈴位居第三，成為最大黑馬。

投資時間網(wǎng)、標點財經(jīng)研究員注意到，這場集中約談，恰逢兩輪電動車上市公司密集披露一季報。

4月29日晚間，九號公司發(fā)布2026年第一季度報告。數(shù)據(jù)顯示，公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入58.70億元，同比增長14.82%；歸母凈利潤為2.03億元，扣非后歸母凈利潤為1.74億元，經(jīng)營基本面呈現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。

愛瑪科技雖擴大了市場份額，但業(yè)績壓力增加。1—3月，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入50.82億元，同比下降18.45%；歸母凈利潤僅為1.96億元，同比下跌67.57%。

對于業(yè)績下滑，愛瑪在財報中解釋稱，行業(yè)標準變化導致產(chǎn)品原材料成本上升，公司階段性承擔部分成本壓力，同時疊加短期銷量波動與剛性費用支出。事實上，愛瑪在2025年報中就曾提到，新標準“顯著提高生產(chǎn)企業(yè)的準入門檻”，并“短期增加了制造成本和技術(shù)難度”。

業(yè)績雙降的還有新日股份。今年一季度，該公司營業(yè)收入為9.40億元，同比下降10.81%；歸母凈利潤為2517.67萬元，同比下降15.87%。

業(yè)內(nèi)有分析指出，未來行業(yè)將呈現(xiàn)“價格帶清晰化、競爭維度多元化、頭部集中度提升”趨勢，具備技術(shù)研發(fā)、品牌溢價與全渠道運營能力的企業(yè)將持續(xù)擴大優(yōu)勢，推動行業(yè)向高質(zhì)量、差異化、價值競爭新階段躍遷。