齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月6日訊 春季是鐵路機(jī)車設(shè)備整修養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵窗口期。國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段緊扣季節(jié)變化帶來的設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)，創(chuàng)新檢修模式、聚焦隱患整治，通過一系列精準(zhǔn)高效的檢修舉措，為機(jī)車開展全方位“體檢”與保養(yǎng)，筑牢鐵路運(yùn)輸安全根基。

在山東最大的機(jī)車檢修庫內(nèi)，4臺(tái)和諧3型電力機(jī)車正在分階段、分層次開展精細(xì)化整修作業(yè)。眼下正值春季設(shè)備養(yǎng)護(hù)攻堅(jiān)階段，濟(jì)南西機(jī)務(wù)段全面啟動(dòng)機(jī)車深度整修工作，計(jì)劃對(duì)343臺(tái)內(nèi)燃、電力機(jī)車實(shí)施全覆蓋隱患排查與設(shè)備整治，全面消除運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，提升機(jī)車運(yùn)用品質(zhì)。

“春季機(jī)車整修是保障機(jī)車安全運(yùn)行的基礎(chǔ)性工作，機(jī)車經(jīng)歷了高強(qiáng)度運(yùn)用，急需恢復(fù)狀態(tài)，我們嚴(yán)格檢查流程、逐一復(fù)查銷號(hào)，不放過任何一處隱患，全力保障機(jī)車運(yùn)行安全�！眹�(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)西檢修車間黨總支書記趙武說。

本次春季整修涵蓋200余項(xiàng)檢修項(xiàng)點(diǎn)，作業(yè)內(nèi)容繁雜、標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格。濟(jì)南西機(jī)務(wù)段大力推廣智能化檢修手段，投入蓄電池牽引車、牽引桿拆裝機(jī)等專業(yè)設(shè)備，全面提升檢修效率與作業(yè)精度；立足一線檢修痛點(diǎn)，推出多項(xiàng)實(shí)用型小改進(jìn)、小革新成果。

長(zhǎng)期以來，機(jī)車頭燈校準(zhǔn)一直是檢修工作的難點(diǎn)，以往主要依靠司機(jī)使用反饋進(jìn)行粗略調(diào)整，校準(zhǔn)效果參差不齊。依托創(chuàng)新研發(fā)的頭燈試驗(yàn)板，檢修人員可直接對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)參照點(diǎn)位開展作業(yè)，實(shí)現(xiàn)頭燈位置精準(zhǔn)校準(zhǔn)，不僅提升了設(shè)備檢修質(zhì)量，更優(yōu)化了司機(jī)行車視野，為安全駕駛提供堅(jiān)實(shí)保障。

“使用頭燈試驗(yàn)板校準(zhǔn)后，機(jī)車頭燈定位更精準(zhǔn)，也得到了機(jī)車司機(jī)的一致好評(píng)�！眹�(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)西檢修車間工長(zhǎng)陳志超介紹。

結(jié)合春季楊柳飛絮多發(fā)的氣候特征，檢修團(tuán)隊(duì)針對(duì)性開展季節(jié)性隱患專項(xiàng)治理。針對(duì)飛絮易堵塞散熱濾網(wǎng)、造成設(shè)備超溫等問題，工作人員利用專業(yè)儀器逐臺(tái)排查機(jī)車超溫隱患，結(jié)合檢修周期與設(shè)備實(shí)際工況，對(duì)散熱濾網(wǎng)開展全方位深度清洗，保障機(jī)車散熱系統(tǒng)通暢運(yùn)行。

國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)西整備車間工長(zhǎng)靳長(zhǎng)亮表示：“重點(diǎn)排查機(jī)車超溫隱患，強(qiáng)化線路絕緣、接線端子等關(guān)鍵薄弱部位監(jiān)測(cè)，全面清理進(jìn)風(fēng)網(wǎng)的柳絮附著，保障機(jī)車電氣系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行�！�

通訊員 王海楠 董智 李峰 報(bào)道