繼賽力斯與阿維塔之后，又一家華為合作車企計劃加入對深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“引望”）的投資行列。

4月30日晚，江淮汽車（600418.SH）發(fā)布公告稱，公司擬投資引望，交易對方為華為技術(shù)有限公司（為引望控股股東，目前持股80%）。不過，具體投資金額、交易方式及交易價格等條款，仍需以雙方最終簽訂的交易文件為準。公告明確，若本次交易完成，引望將成為江淮汽車的參股公司，但不會納入其合并報表范圍。即江淮汽車只持有引望部分股權(quán)，沒有控制權(quán)。

江淮汽車在公告中表示，此番參與對引望的投資，旨在與現(xiàn)有股東共同支持引望發(fā)展成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，并助力其成為服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺。

公開資料顯示，引望成立于2024年1月，最初由華為全資控股，是華為旗下承載智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心主體。公司業(yè)務(wù)涵蓋華為乾崑智駕（ADS）系統(tǒng)、鴻蒙座艙、智能車控、智能車載光及智能車云等產(chǎn)品和解決方案。

引望近年發(fā)展迅猛。根據(jù)華為2025年年度報告，引望2025年實現(xiàn)營業(yè)收入450.18億元，同比增長72.1%，成為華為所有業(yè)務(wù)板塊中增速最快的部分。其強勁增長主要得益于乾崑智駕與鴻蒙座艙等解決方案商業(yè)化規(guī)模迅速擴大，合作車型已覆蓋問界、智界、享界等多個品牌。2025年鴻蒙智行銷售58.9萬輛，同比增長32%。華為乾崑與超過25個車型品牌、超50款車型展開合作，智駕整車搭載量突破170萬輛。

在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，目前華為技術(shù)有限公司持有引望80%的股份，賽力斯和阿維塔于2024年各斥資115億元收購引望10%的股份。彼時，引望的整體估值約為1150億元。時隔一年，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的快速提升，引望的估值將發(fā)生何種變化，目前尚不可知。若江淮汽車成功入股，將成為引望的第三大外部股東。

江淮汽車與華為此前就有合作基礎(chǔ)。雙方最早于2019年12月簽署全面合作框架協(xié)議。2023年12月，雙方進一步簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，圍繞產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售與服務(wù)等領(lǐng)域展開全面協(xié)同，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。

2025年5月，雙方合作的首款高端智能汽車品牌“尊界”首款車型——尊界S800正式上市，起售價70.8萬元。截至2026年3月底，尊界S800累計交付超1.6萬臺。

2026年4月26日，雙方再簽署《聯(lián)合創(chuàng)新合作協(xié)議》，明確圍繞技術(shù)共研、產(chǎn)業(yè)鏈共融、品牌共塑三大方向深化協(xié)同。華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東透露，尊界品牌將推出更高端的車型，售價約200萬元的新車計劃于6月底發(fā)布。

入股引望后，通過資本層面的深度綁定，江淮汽車有望進一步融入華為智能汽車生態(tài)體系，在智能駕駛、座艙等核心技術(shù)領(lǐng)域獲得更緊密的協(xié)同支持。

上述公告發(fā)布的同一天，江淮汽車發(fā)布2026年一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，其一季度實現(xiàn)營業(yè)收入114.59億元，同比增長16.91%；但歸母凈利潤為虧損6.06億元，虧損額進一步擴大。銷量方面，江淮汽車一季度整車銷售8.43萬輛，同比下降15.5%。

（作者 周菊）

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周菊

汽車與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展，對新能源、自主品牌及新出行關(guān)注較多，擅長深入報道及數(shù)據(jù)分析。