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回暖!剛剛,新能源車數(shù)據(jù)來(lái)了

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【導(dǎo)讀】車企4月銷量快速回暖,批量上新與高端化成為重要特征

中國(guó)基金報(bào)記者 邱德坤

“4月銷量訂單應(yīng)該超預(yù)期。”在2026北京車展上,零跑汽車董事長(zhǎng)兼CEO朱江明向中國(guó)基金報(bào)等媒體透露的信息,終于在5月1日得以印證。

零跑汽車披露,4月交付量達(dá)7.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.95%,環(huán)比增長(zhǎng)42.69%,刷新其單月交付量紀(jì)錄。

傳統(tǒng)淡季疊加新能源汽車購(gòu)置稅調(diào)整,導(dǎo)致新能源車企在2026年第一季度“寒意”明顯,總體銷量(交付量)同比和環(huán)比均下降。

近日,乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱,在國(guó)家及地方的促消費(fèi)政策、2026北京車展與“五一”出游熱潮的帶動(dòng)下,4月車市有望迎來(lái)消費(fèi)升級(jí)的購(gòu)車潮。

從已披露4月銷量(交付量)的車企來(lái)看,多家車企的新能源汽車銷量(交付量)增長(zhǎng)非常明顯,主要受益于4月多家車企批量上新,并持續(xù)向高端化轉(zhuǎn)型。

同時(shí),蔚來(lái)公司等多家車企在4月處于產(chǎn)品切換期,并多次向外透露將在5月發(fā)力。這意味著,5月新能源汽車市場(chǎng)的銷量(交付量)或?qū)⑴飧恪?/p>


批量上新與智能化普及推動(dòng)銷量回暖

“隨著兩款新車上市,零跑汽車的整個(gè)熱度就起來(lái)了?!敝旖鹘诒硎?,零跑A10、零跑D19的相繼上市,助力零跑汽車的銷量提升。

以零跑A10為例,其作為零跑汽車推出的全新A平臺(tái)首款全球化車型,3月26日上市交付,4月大定超4萬(wàn)輛,刷新零跑汽車訂單增速紀(jì)錄。

朱江明表示,4月,零跑A10的交付勢(shì)能全面釋放,目前單日產(chǎn)能已超1000輛。

零跑A10能夠獲得消費(fèi)者關(guān)注,主要是其搭載了激光雷達(dá)與車位到車位領(lǐng)航輔助等智能化功能,成為10萬(wàn)元以內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的首款車型。


“接下來(lái)一到兩年內(nèi),智能輔助駕駛一定會(huì)普及到所有車型?!敝旖鞅硎?,隨著智能輔助駕駛的軟硬件技術(shù)不斷成熟,向市場(chǎng)普及相關(guān)技術(shù)迎來(lái)最佳時(shí)點(diǎn)。

小鵬集團(tuán)受益于汽車智能化更為明顯。小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示,小鵬第二代VLA發(fā)布后,智能輔助駕駛技術(shù)是推動(dòng)小鵬集團(tuán)銷量增長(zhǎng)的重要引擎。

小鵬第二代VLA是小鵬集團(tuán)研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)。據(jù)小鵬集團(tuán)數(shù)據(jù),小鵬第二代VLA于3月推送后,小鵬集團(tuán)的門店試駕好評(píng)率達(dá)98%,用戶從試駕到下單的決策時(shí)間環(huán)比縮短44.7%。


圖:何小鵬在2026北京車展介紹小鵬第二代VLA

4月,小鵬集團(tuán)的交付量達(dá)3.10萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)13.12%?;仡?026年第一季度,小鵬集團(tuán)的月度交付量較為低迷。

對(duì)此,小鵬集團(tuán)除全面發(fā)力智能化外,還推動(dòng)2026款小鵬MONA M03在4月上市,實(shí)現(xiàn)外觀設(shè)計(jì)、智能科技、駕乘舒適性與主被動(dòng)安全等核心維度的系統(tǒng)升級(jí)。

小鵬MONA M03是提升小鵬集團(tuán)銷量的重要車型。截至2026年4月,小鵬MONA M03累計(jì)交付超25萬(wàn)輛,連續(xù)19個(gè)月位居10萬(wàn)元至20萬(wàn)元純電轎車銷量冠軍。

“小鵬集團(tuán)會(huì)高質(zhì)量地保障交付?!毙※i集團(tuán)MONA產(chǎn)品負(fù)責(zé)?楊光表示,小鵬MONA M03在此前多個(gè)月度的交付量超1.5萬(wàn)輛,所以外界不用擔(dān)心交付問(wèn)題。

高端化成為重要趨勢(shì)

爆款車型成為核心競(jìng)爭(zhēng)力

崔東樹(shù)表示,步入2026年,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)受消費(fèi)能力制約、經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)份額萎縮等影響,總量增長(zhǎng)承壓。

對(duì)此,新能源車企紛紛尋求品牌向上,發(fā)力高端新能源汽車市場(chǎng)。

以極氪品牌為例,其2026年1月至3月的銷量均超2萬(wàn)輛,并且4月銷量創(chuàng)出月度新高,達(dá)3.18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)131.57%。

目前,極氪品牌的車型均價(jià)在35萬(wàn)元左右。吉利汽車高級(jí)副總裁、極氪品牌銷售公司總經(jīng)理林杰表示,極氪品牌自2026年1月以來(lái)沒(méi)有參與任何“價(jià)格戰(zhàn)”。

高端市場(chǎng)可以獲得更高毛利,也能提升品牌美譽(yù)度,但要在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟必須有爆款車型。

2025年下半年,極氪品牌推出極氪9X,之后極氪9X的月度交付量持續(xù)超1萬(wàn)輛,單車均價(jià)超53萬(wàn)元。


同時(shí),蔚來(lái)公司4月的交付量同比增長(zhǎng)22.80%至2.94萬(wàn)輛,其中蔚來(lái)公司推出的全場(chǎng)景科技旗艦大型純電SUV車型蔚來(lái)全新ES8,交付量達(dá)1.30萬(wàn)輛。

蔚來(lái)公司董事長(zhǎng)、CEO李斌表示,蔚來(lái)全新ES8僅用215天便達(dá)成10萬(wàn)輛的交付目標(biāo),創(chuàng)下40萬(wàn)元以上中國(guó)品牌單款車型最快達(dá)10萬(wàn)輛的交付紀(jì)錄。


自蔚來(lái)全新ES8在2025年下半年預(yù)售至今,李斌多次提及純電三排SUV車型的黃金時(shí)代正在到來(lái)。

李斌在2026年4月表示,回看過(guò)去半年,純電大三排SUV車型的銷量持續(xù)攀升,可以說(shuō)其黃金時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

此外,車企轉(zhuǎn)型高端市場(chǎng),開(kāi)始強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品、技術(shù)、全球化的全面突破。

以嵐圖汽車為例,其作為東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源汽車品牌,4月交付量達(dá)1.51萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51%,主要受益于“研—產(chǎn)—供—銷—服”的全價(jià)值鏈自主掌控能力。

5月車市或迎來(lái)更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)

對(duì)比頭部造車新勢(shì)力的4月交付量,蔚來(lái)公司沒(méi)能邁進(jìn)“3萬(wàn)輛俱樂(lè)部”,主要是由于其整體處于產(chǎn)品切換期。

隨著蔚來(lái)ES9、蔚來(lái)ES8五座版,以及2026款樂(lè)道L90、樂(lè)道L80等車型陸續(xù)上市或開(kāi)啟交付,蔚來(lái)公司將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品切換的過(guò)渡。

這是車企密集上新并計(jì)劃在5月集中上市交付的重要案例。多家車企在披露4月銷量(交付量)之際,向外透露了即將上市的重磅新車型。

比如,東風(fēng)汽車旗下奕派科技披露4月銷量達(dá)2.05萬(wàn)輛,還著重提及智能大六座SUV車型東風(fēng)奕派M8將于5月首發(fā),并且全球首搭華為乾崑智駕ADS 5。


問(wèn)題在于,當(dāng)前車企煥新車型或推出新車型的速度,變得越來(lái)越快。

近日,千里科技聯(lián)席董事長(zhǎng)趙明表示,今天的車圈有點(diǎn)像十年前的手機(jī)圈,特別是車型的迭代速度越來(lái)越快。

以樂(lè)道L90為例,其在2025年7月31日上市后,成為蔚來(lái)公司第二品牌樂(lè)道汽車的爆款車型。2026年4月21日,2026款樂(lè)道L90上市,計(jì)劃自2026年5月9日起開(kāi)啟全國(guó)交付。

“汽車市場(chǎng)非常卷?!崩畋蟊硎荆绻祦?lái)公司不把最新的技術(shù)搭載到新車上,或不去更新迭代技術(shù),在參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)會(huì)有很大的挑戰(zhàn)。

2026款樂(lè)道L90搭載全新的Coconut+椰子系統(tǒng),配置蔚來(lái)公司自研的全球首顆車規(guī)級(jí)5nm高階智駕芯片神璣NX9031,布局的546GB/s存儲(chǔ)帶寬進(jìn)一步提升算力利用率,支持世界模型的長(zhǎng)時(shí)序推理。


面對(duì)5月多款新車型上市或交付,且以全尺寸SUV、MPV等車型為主的態(tài)勢(shì),各家車企未來(lái)需要思考如何避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

校對(duì):王玥

制作:小茉

審核:木魚(yú)

注:本文封面圖由AI生成

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