大家好我是老札，大家肯定都吃過(guò)不少預(yù)制菜，不過(guò)您見(jiàn)過(guò)“預(yù)制房”不，還是那種能在網(wǎng)上買(mǎi)，還包郵到家的，在英美加澳這些國(guó)家，20萬(wàn)人民幣連個(gè)車(chē)庫(kù)都買(mǎi)不著，可在中國(guó)，用這20萬(wàn)就能買(mǎi)一套40平米的房子。

只要在手機(jī)上挑好喜歡的款式，臥室、廚房、獨(dú)立衛(wèi)生間啥的都給您弄好，空調(diào)也都裝好了，人家還負(fù)責(zé)把房子橫跨太平洋送到南半球，從下單到交付就三個(gè)月時(shí)間，這就是現(xiàn)在在國(guó)外特別火的國(guó)產(chǎn)模塊房。

中國(guó)模塊房最開(kāi)始就是工地搭的臨時(shí)板房，后來(lái)不知道咋的，在TikTok上一下子就火起來(lái)了，變成超火的移動(dòng)豪宅，現(xiàn)在它還成了歐美那邊的網(wǎng)紅民宿。

這就跟拼樂(lè)高一樣簡(jiǎn)單，把房子拆成一個(gè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的模塊，然后讓這些模塊漂洋過(guò)海，運(yùn)到目的地，到了當(dāng)?shù)刂螅侔阉鼈兘M裝起來(lái)就成房子了，就做這門(mén)生意，一年能掙上百億呢！

咱印象中那些海外國(guó)家地廣人稀的，每個(gè)人都能住上大房子，可咋就被咱國(guó)產(chǎn)的集裝箱房給吸引住了呢？

這就得嘮嘮國(guó)外住房短缺，還有搞基建效率不咋行的事了，咱在國(guó)內(nèi)都習(xí)慣了基建速度那叫一個(gè)快，跟猛虎似的，但國(guó)外可不一樣，他們搞基建的效率差遠(yuǎn)了，根本就滿(mǎn)足不了需求。

新興市場(chǎng)方面，非洲長(zhǎng)期存在住房缺口，東南亞港口擴(kuò)建、鐵路建設(shè)等大型項(xiàng)目密集落地，中東沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)新城建設(shè)，都需要大量快速搭建、成本可控的建筑。

在歐美市場(chǎng)搞建筑的工人越來(lái)越少了，房?jī)r(jià)也是一年比一年貴，咱國(guó)產(chǎn)的預(yù)制房呢，就算漂洋過(guò)海運(yùn)過(guò)去，還加上關(guān)稅，價(jià)格都不到傳統(tǒng)房子的三成。

尤其是在商業(yè)和咱老百姓日常用的那些地，像網(wǎng)紅民宿啦、快閃店這類(lèi)的，你花點(diǎn)不算多的錢(qián)，就能整來(lái)一套帶全景落地窗，還有智能廚房和衛(wèi)生間的房子。

在全產(chǎn)業(yè)鏈上能把成本和配套拉到極致的中國(guó)面前，這簡(jiǎn)直是對(duì)海外傳統(tǒng)建筑行業(yè)的一場(chǎng)降維打擊。

擱以前誰(shuí)能想到，在咱國(guó)內(nèi)一直不咋受待見(jiàn)的集裝箱房，居然能漂洋過(guò)海到國(guó)外闖出一片天，說(shuō)不定啊，這門(mén)生意也就只能在國(guó)外火起來(lái)。

那些讓外國(guó)人愛(ài)得不行的東西，對(duì)咱來(lái)說(shuō)可不一定就好使，就說(shuō)這集裝箱房吧，在價(jià)格和建造速度上那優(yōu)勢(shì)老明顯了，但咱要是想用它來(lái)解決安家的事，在國(guó)內(nèi)可就沒(méi)那么容易咯。

用于居住，首要障礙就是得有合法的土地使用權(quán)，還必須通過(guò)規(guī)劃審批，光“有地”這個(gè)條件，恐怕就攔住了大多數(shù)人。

即使在農(nóng)村地區(qū)有可為，傳統(tǒng)印象里集裝箱房基本與低端、臨時(shí)工棚掛鉤，市場(chǎng)心理上還難以接受其作為長(zhǎng)期居所。

海外能跑出市場(chǎng)最大的原因在于，歐美土地私有制下有一定建設(shè)自由，購(gòu)房者買(mǎi)下土地?fù)碛杏谰卯a(chǎn)權(quán)和地上建筑的完全處置權(quán)，只要通過(guò)相應(yīng)安全環(huán)保認(rèn)證，在自家土地上建什么、怎么建，更容易找到解決辦法。

所以乍一看，國(guó)產(chǎn)集裝箱房出海勢(shì)頭很猛，但要在國(guó)內(nèi)大規(guī)模鋪開(kāi)，短期內(nèi)基本行不通。