4月24日開(kāi)幕的2026（第十九屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“北京車展”），不僅參展規(guī)模創(chuàng)下了歷史之最，也是創(chuàng)新技術(shù)的演練場(chǎng)。

在連續(xù)跑了兩天的展臺(tái)和發(fā)布會(huì)之后，老冀欣喜地發(fā)現(xiàn)：“星閃”這項(xiàng)起源于中國(guó)的新一代無(wú)線短距通信技術(shù)，正在加速走向全球。

合資車用上了星閃

在廣汽展臺(tái)的鉑智7上，老冀體驗(yàn)了星閃數(shù)字車鑰匙的飛凡魅力。當(dāng)老冀拿著搭載了星閃數(shù)字車鑰匙的手機(jī)，走到距離鉑智7還有5米的時(shí)候，迎賓燈自動(dòng)點(diǎn)亮，給老冀帶來(lái)了足足的儀式感。當(dāng)老冀走到3米距離的時(shí)候，車輛迅速解鎖，拉開(kāi)車門，直接上車。接下來(lái)，當(dāng)老冀關(guān)上車門、離開(kāi)車輛8米的時(shí)候，車門就會(huì)自動(dòng)并快速鎖上，再也不用擔(dān)心車門沒(méi)鎖了。

以前，在體驗(yàn)其他無(wú)線短距通信加持的數(shù)字車鑰匙的時(shí)候，老冀曾經(jīng)遇到過(guò)“車外罰站”（由于信號(hào)不穩(wěn)定導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)門）、“乒乓現(xiàn)象”（用戶在車邊活動(dòng)導(dǎo)致車門時(shí)開(kāi)時(shí)關(guān)）等尷尬場(chǎng)面。用了星閃數(shù)字車鑰匙之外，這些尷尬再也不會(huì)出現(xiàn)了！

為什么星閃數(shù)字車鑰匙這么厲害？因?yàn)樗捎昧诵乱淮鸁o(wú)線短距通信標(biāo)桿——星閃技術(shù)。憑借底層架構(gòu)的全面創(chuàng)新，星閃融合了SLE低功耗、SLP精定位、SLB高帶寬三大核心模式，全面覆蓋傳統(tǒng)通信技術(shù)功能，同時(shí)依托5G Polar碼、Fesca抗干擾等特色優(yōu)勢(shì)，在傳輸可靠性、安全性有了極大的增強(qiáng)，從而在用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

據(jù)老冀了解，廣汽豐田鉑智7是全球首款搭載星閃解決方案的合資量產(chǎn)車型。該車的落地標(biāo)志著星閃技術(shù)首次正式進(jìn)入國(guó)際主流合資汽車品牌的全球量產(chǎn)體系，具備里程碑式的行業(yè)意義。

北京車展上，老冀見(jiàn)到了為鉑智7提供星閃解決方案的銀基科技聯(lián)合創(chuàng)始人&CEO單宏寅。單總透露，此次亮相的鉑智7，正是豐田推行“中國(guó)首席工程師（RCE）制度”后的重磅成果：車型由中國(guó)本土工程師團(tuán)隊(duì)全程主導(dǎo)設(shè)計(jì)，全面落地中國(guó)本土供應(yīng)鏈核心技術(shù)方案，其搭載的銀基星閃數(shù)字鑰匙，可實(shí)現(xiàn)5米迎賓、3米內(nèi)無(wú)感解鎖、座艙身份聯(lián)動(dòng)的全流程智能體驗(yàn)。

銀基科技聯(lián)合創(chuàng)始人&CEO單宏寅

星閃走向更大的世界

星閃產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟，也表現(xiàn)在參與者的廣度和深度上面。

先說(shuō)廣度。從北京車展的現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，搭載星閃數(shù)字車鑰匙的車系數(shù)量已超過(guò)20個(gè)，覆蓋東風(fēng)、北汽、上汽、江淮、賽力斯、阿維塔、廣豐等自主、新勢(shì)力、合資品牌的全矩陣，實(shí)現(xiàn)了從家用主力車型、高端旗艦車型到合資品牌車型的全層級(jí)、全品類的深度滲透。這一落地成果，標(biāo)志著星閃數(shù)字車鑰匙實(shí)現(xiàn)了從“技術(shù)概念”到“規(guī)?；慨a(chǎn)”的關(guān)鍵跨越，星閃產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟度同步迎來(lái)質(zhì)的飛躍。

作為推廣星閃的核心平臺(tái)，國(guó)際星閃無(wú)線短距通信聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際星閃聯(lián)盟”）已經(jīng)匯聚了華為、銀基科技、意法半導(dǎo)體、德凱等1200多家全球頭部企業(yè)，攜手構(gòu)建開(kāi)放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“2026年，搭載星閃數(shù)字車鑰匙解決方案的整車量產(chǎn)規(guī)模將突破100萬(wàn)臺(tái)?！?/strong>在北京車展現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)際星閃聯(lián)盟秘書長(zhǎng)曾國(guó)松向老冀透露了一個(gè)驚人的數(shù)字。

國(guó)際星閃聯(lián)盟秘書長(zhǎng)曾國(guó)松

星閃正在加速走向全球。目前，國(guó)際星閃聯(lián)盟已形成“標(biāo)準(zhǔn)先行、學(xué)術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)共建”的出海策略，在日本授權(quán)成立SparkLink Japan推進(jìn)產(chǎn)業(yè)落地，在歐洲連續(xù)兩年廣邀業(yè)內(nèi)人士、專家學(xué)者齊聚巴塞羅那論道，并計(jì)劃在2026年第四季度設(shè)立歐洲伙伴運(yùn)營(yíng)中心。一系列國(guó)際化探索動(dòng)作吸引了意法半導(dǎo)體、聯(lián)發(fā)科、恩智浦、寶馬等眾多國(guó)際企業(yè)的持續(xù)關(guān)注與深度參與。聯(lián)盟始終堅(jiān)持“搭橋梁、不樹(shù)高墻”的定位，以開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)體系邀請(qǐng)全球企業(yè)共同參與生態(tài)建設(shè)。

2026年世界移動(dòng)通信大會(huì)期間，國(guó)際星閃聯(lián)盟正式啟動(dòng)"星閃歐洲合作伙伴計(jì)劃"

再說(shuō)深度。當(dāng)星閃與AI結(jié)合在一起，就不僅僅只是數(shù)字鑰匙這么簡(jiǎn)單，它還將以高質(zhì)量無(wú)線連接方案，解鎖AI時(shí)代智能座艙的全新可能。

在智能座艙全場(chǎng)景中，星閃技術(shù)憑借微秒級(jí)的同步精度，可完美支撐座艙內(nèi)多屏聯(lián)動(dòng)、多外設(shè)協(xié)同、多模態(tài)交互的實(shí)時(shí)響應(yīng)需求，讓AI語(yǔ)音交互、手勢(shì)控制、空間感知的響應(yīng)速度較傳統(tǒng)方案提升數(shù)倍。通過(guò)與AI技術(shù)的深度融合，星閃技術(shù)不僅提升了終端用戶的全場(chǎng)景出行體驗(yàn)，更打破了傳統(tǒng)通信技術(shù)對(duì)智能座艙AI能力的桎梏，讓AI大模型的多模態(tài)感知、場(chǎng)景化預(yù)判、全艙協(xié)同能力得到充分釋放，為智能汽車從“交通工具”向“移動(dòng)智能空間”轉(zhuǎn)型給予支撐。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的多品牌覆蓋，到全球化布局的穩(wěn)步推進(jìn)，星閃技術(shù)正在從中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“差異化長(zhǎng)板”，成長(zhǎng)為全球智能出行產(chǎn)業(yè)的“通用技術(shù)底座”。未來(lái)，隨著生態(tài)的持續(xù)完善與技術(shù)的不斷迭代，星閃有望在全球智能汽車的變革浪潮中，為智能出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供源源不斷的力量。