2026年4月27日，元戎啟行與高通技術(shù)公司今日宣布，基于高通技術(shù)公司的Snapdragon Ride 平臺(tái)至尊版（驍龍8797）打造的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），現(xiàn)正面向量產(chǎn)項(xiàng)目出貨。中國(guó)先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)品牌即將推出搭載該系統(tǒng)的旗艦車(chē)型。作為業(yè)界首個(gè)基于Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版打造的量產(chǎn)ADAS解決方案，該系統(tǒng)通過(guò)高效整合高性能表現(xiàn)、出色體驗(yàn)和優(yōu)秀能效，樹(shù)立了全新標(biāo)桿。該方案的量產(chǎn)落地，也加快推動(dòng)了VLA（Vision-Language-Action，視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作）模型在現(xiàn)實(shí)世界中的部署，助力駕駛輔助系統(tǒng)朝著情境感知、更高安全性與更智能的駕乘體驗(yàn)持續(xù)演進(jìn)。

Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版是高通技術(shù)公司新一代ADAS產(chǎn)品，搭載高通? Hexagon? NPU，旨在支持具備數(shù)十億參數(shù)的可擴(kuò)展多模態(tài)AI模型，較前代計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)12倍的性能提升，并支持低時(shí)延、高精度且端到端的AI模型處理。憑借其全面躍升的AI能力，Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版支持端到端VLA模型的部署，實(shí)現(xiàn)覆蓋高速和城市駕駛場(chǎng)景自然的駕駛輔助體驗(yàn)，并帶來(lái)智能的人機(jī)共駕體驗(yàn)。該平臺(tái)靈活的硬件與軟件虛擬化架構(gòu)，支持將智能座艙與駕駛輔助在內(nèi)的多個(gè)域統(tǒng)一整合至單個(gè)中央計(jì)算平臺(tái)。這一方案降低了電子電氣架構(gòu)復(fù)雜度、域間時(shí)延與制造成本，提高了系統(tǒng)協(xié)同性，并解決了傳統(tǒng)分布式多芯片設(shè)計(jì)效率低下等問(wèn)題。因此，Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版為車(chē)企邁向中央計(jì)算架構(gòu)與軟件定義汽車(chē)提供了清晰路徑。

作為驍龍?數(shù)字底盤(pán)產(chǎn)品組合中的旗艦級(jí)ADAS平臺(tái)，Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版還搭載專(zhuān)為汽車(chē)打造的Qualcomm Oryon CPU及改進(jìn)的高通 Adreno GPU，在計(jì)算性能與圖形能力方面較前代平臺(tái)提升約3倍。得益于優(yōu)化的設(shè)計(jì)、內(nèi)存架構(gòu)和異構(gòu)計(jì)算核心，該平臺(tái)在首個(gè)詞元（Token）生成時(shí)間和并行處理方面表現(xiàn)卓越。

元戎啟行基于VLA的ADAS解決方案，搭載Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版，已成為全球首批進(jìn)入量產(chǎn)的解決方案之一。VLA模型在Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版上的成功部署，標(biāo)志著向推動(dòng)基于推理的先進(jìn)ADAS解決方案商用邁出了重要一步，以實(shí)現(xiàn)類(lèi)人駕駛并增強(qiáng)安全性。

VLA模型融合多模態(tài)感知、語(yǔ)義理解與動(dòng)作決策三大核心能力，并具備強(qiáng)大的思維鏈能力。這一方案通過(guò)關(guān)聯(lián)信息分析實(shí)現(xiàn)更具可解釋性的因果推理，從而突破傳統(tǒng)端到端黑盒模型的局限性。VLA模型基于集成知識(shí)庫(kù)構(gòu)建，提供更強(qiáng)的泛化能力，能夠更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變、動(dòng)態(tài)的真實(shí)駕駛環(huán)境。

高通技術(shù)公司提供工具鏈，支持元戎啟行基于Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版優(yōu)化VLA模型，從而加快上市時(shí)間，提高系統(tǒng)協(xié)同效率與推理能力。雙方旨在進(jìn)一步提升復(fù)雜長(zhǎng)尾場(chǎng)景中的駕駛輔助性能，并為后續(xù)基座模型的持續(xù)演進(jìn)提供可擴(kuò)展的高性能硬件基礎(chǔ)。

除了推動(dòng)VLA模型量產(chǎn)落地，Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版還為元戎啟行探索艙駕融合架構(gòu)提供支撐。目前，元戎啟行正基于Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版開(kāi)發(fā)融合的駕駛輔助方案，通過(guò)統(tǒng)一計(jì)算平臺(tái)支持駕駛輔助系統(tǒng)與車(chē)內(nèi)智能交互能力的更緊密的協(xié)同。

迄今為止，搭載元戎啟行城市NOA駕駛輔助方案的量產(chǎn)車(chē)輛已突破30萬(wàn)輛，并計(jì)劃在2026年底，實(shí)現(xiàn)搭載駕駛輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)輛規(guī)模突破100萬(wàn)輛。

元戎啟行CEO周光表示，“駕駛輔助正進(jìn)入以模型能力為核心的新階段?；赟napdragon Ride平臺(tái)至尊版，我們進(jìn)一步推動(dòng)VLA模型在車(chē)端的量產(chǎn)落地，讓系統(tǒng)不僅能‘看見(jiàn)’和‘執(zhí)行’，還具備很強(qiáng)的理解、推理與決策能力，為用戶(hù)提供更穩(wěn)定、安心的防御性駕駛體驗(yàn)?！?/p>

高通技術(shù)公司副總裁兼ADAS和機(jī)器人業(yè)務(wù)總經(jīng)理Anshuman Saxena表示：“高通技術(shù)公司與元戎啟行圍繞Snapdragon Ride平臺(tái)在駕駛輔助領(lǐng)域展開(kāi)合作。我們很高興看到，基于Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版打造的解決方案正將具備思維鏈推理的城市駕駛輔助推向?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)的新階段。我們期待進(jìn)一步擴(kuò)展公司在中國(guó)的產(chǎn)品路線圖，攜手元戎啟行在艙駕融合與中央計(jì)算架構(gòu)方面展開(kāi)探索，推動(dòng)駕駛輔助技術(shù)持續(xù)演進(jìn)，助力打造更安全、更智能的駕乘體驗(yàn)?！?/p>

據(jù)悉，在2026年北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)期間，元戎啟行將圍繞基座模型與物理AI演進(jìn)方向，進(jìn)一步展示新一代技術(shù)布局和產(chǎn)品主線。

友情提示

MCer請(qǐng)注意，由于微信公眾號(hào)調(diào)整了推薦機(jī)制，如果你發(fā)現(xiàn)最近很難刷到Microcomputer（微型計(jì)算機(jī)）公眾賬號(hào)推送的文章，但是又不想錯(cuò)過(guò)微機(jī)的精彩評(píng)測(cè)內(nèi)容，可以動(dòng)動(dòng)小手指把Microcomputer設(shè)置成星標(biāo)公眾賬號(hào)哦！