來源：金投網(wǎng)

4月24日，2026北京國際汽車展覽會開幕當天，全球自動駕駛科技企業(yè)文遠知行宣布重大技術突破：旗下一段式端到端輔助駕駛解決方案WRD3.0已完成多芯片平臺全面適配，同步與芯擎科技達成戰(zhàn)略合作，以“算法+芯片”深度協(xié)同，加速高階輔助駕駛規(guī)�；占�。

WRD3.0現(xiàn)已支持NVIDIA DRIVE、Qualcomm驍龍、芯擎科技“星辰一號”等主流車載計算平臺，覆蓋高、中、低全算力梯度與成本區(qū)間，為全球車企提供可靈活選配、高性價比的L2++級家族化智駕方案，打破單一平臺依賴，大幅降低量產門檻。

展會現(xiàn)場，文遠知行與芯擎科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在文遠知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭、芯擎科技創(chuàng)始人兼CEO汪凱見證下，文遠知行技術副總裁劉振亞與芯擎科技副總裁兼產品規(guī)劃部總經理蔣漢平完成簽約。雙方將圍繞“芯片+算法”聯(lián)合優(yōu)化，進一步壓降成本、提升效率，推動高階智駕在更多價位段車型快速落地。

商業(yè)化落地方面，WRD3.0已斬獲廣汽、奇瑞等近30個車型定點。4月16日，文遠知行與廣汽埃安聯(lián)合打造的埃安N60正式開啟預售，該車搭載WRD3.0，成為文遠知行在高通驍龍平臺上實現(xiàn)一段式端到端技術量產的首款車型，以200TOPS算力實現(xiàn)媲美2000TOPS的智駕體驗，覆蓋城市、高速、泊車、主被動安全全場景功能。

對主機廠而言，WRD3.0的跨平臺能力意味著高階智駕不再受限于定制化開發(fā)與單一芯片，可基于統(tǒng)一軟件架構，實現(xiàn)跨車型、跨算力平臺靈活部署，在保持體驗一致的同時，降低開發(fā)復雜度、壓縮量產周期、優(yōu)化整體成本。

芯擎科技作為本土高性能車規(guī)芯片領軍者，已完成“智能座艙+智能駕駛”雙布局，其2025年量產的“星辰一號”單芯NPU達512TOPS，多芯方案最高2048TOPS，在性能、能效與成本上優(yōu)勢顯著。此次合作將補強文遠知行本土芯片生態(tài)適配與成本優(yōu)化能力，構建更安全、更具競爭力的智駕方案。