2026年的北京車展，“硝煙”彌漫。在這之中，“華為”依舊是那個繞不開的“頂流”，鴻蒙智行“全家桶”的來襲更是讓展臺被圍得水泄不通，看盡“五界”的爭奇斗艷。而攜煥新版智界R7、新智界S7以及旗艦MPV智界V9組成的“全明星陣容”重磅出擊的智界品牌，無疑是極為顯眼的那個。

智界的打法也非常清晰，在20-25萬級這一最殘酷的核心戰(zhàn)場，用煥新版智界R7和智界新S7組成“雙子星”，以“入門即滿配、全系高規(guī)格”的姿態(tài)全面突圍；在40-50萬級的高端MPV市場，則由智界V9引領(lǐng)新風(fēng)向。而智界也沒有吹牛，智界V9開啟預(yù)售1小時訂單就突破了12500臺，72小時突破22500臺，形勢可謂一片大好。而這背后，無疑只有一個原因：產(chǎn)品力夠硬，性價比夠高。

智界V9：MPV界的真“卷王”

預(yù)售價39.98-52.98萬元起的智界V9從登場的那一刻，就能讓人感受到其對于MPV市場的深刻洞察與思考，每一項配置升級都是直擊MPV品類長期以來的痛點，如后排安全薄弱、健康舒適欠缺等。

智界V9以諾獎同級MOFs+?屬有機(jī)框架吸附材料為核心，構(gòu)建起了全維度、全時段的鴻蒙ALPS健康座艙，可精準(zhǔn)捕獲PM2.5、五苯三醛等有害物，并利用催化反應(yīng)將醛類分解為無害的水和二氧化碳，形成“吸附-降解-再生”的健康閉環(huán)。清華大學(xué)建筑環(huán)境檢測中心的實測數(shù)據(jù)更具權(quán)威性，面對堪比“火山噴發(fā)”級別的PM2.5極端污染，智界V9僅用10分鐘就將車內(nèi)空氣質(zhì)量凈化至了優(yōu)級標(biāo)準(zhǔn)。

但智界V9對于用戶健康的把控遠(yuǎn)不僅限于此，其更在行業(yè)內(nèi)首次將專業(yè)車載制氧機(jī)搬入車內(nèi)，提供 8-10L/min 的大排量供氧，把隨車配備的鼻吸管插上，就能呼吸到濃度93%±3%的純氧，?即便是在高原等嚴(yán)苛場景下也不必再懼怕，切實解決了用戶用車時的隱性痛點。

對于MPV最核心的“第二排”，智界V9也帶來了“新東西”。在舒適度上，其標(biāo)配了二排雙零重力座椅，讓臀角與膝角雙雙達(dá)到123度，使脊椎達(dá)到充分放松。同時，智界還精準(zhǔn)捕捉到了MPV因高大的車身，導(dǎo)致過彎時側(cè)傾往往比轎車更為明顯，乘客容易左右晃動的痛點，首發(fā)了主動側(cè)翼技術(shù)1秒動態(tài)調(diào)節(jié)。當(dāng)車輛過彎時側(cè)翼能迅速內(nèi)動態(tài)調(diào)節(jié)，為用戶提供緊實的包裹支撐。再搭配力度達(dá)到氣動式的4.2倍，頻率提升40倍的超舒享機(jī)械按摩，通過敲打、揉捏等模式直接作用于用戶的深層筋膜，讓長途旅行的疲憊感一掃而空。

更為關(guān)鍵的是安全方面，智界V9全球首發(fā)了二排全維包裹安全氣囊，氣囊觸發(fā)后，會展開形成U型環(huán)抱結(jié)構(gòu)，從頭、頸到胸部對乘員進(jìn)行一次性全方位包裹??。這一技術(shù)也消除了傳統(tǒng)MPV后排乘客在躺姿狀態(tài)下的安全盲區(qū)，真正做到了安全無死角。

此外，在儀式感上，智界V9也給夠了情緒價值，車外有首發(fā)搭載的智能交互式側(cè)門光毯搭配全新一代DLP智慧投影大燈增強(qiáng)上下車的氛圍感，車內(nèi)則有一體環(huán)宇三聯(lián)屏與21.4英寸3K超清吸頂屏“坐鎮(zhèn)”，配合HUAWEI SOUND ULTIMATE音響，構(gòu)造了一座移動的私人影院，盡顯豪華感和高級感。

而這些不過是智界V9“九大首發(fā)黑科技?”的冰山一角，但也足以看出其“科技為人”的本心，不炫技、不堆砌，切實從用戶需求與痛點出發(fā)，是技術(shù)升級，更是一次“懂你”的宣言。

智界R7/S7“雙子星”：20萬級市場的“最優(yōu)選”

智界R7/S7“雙子星”也一樣延續(xù)了這份本心，在競爭最激烈的20-25萬級價格帶，來了一場以“技術(shù)平權(quán)”為刃的降維打擊。

在智能硬件上，智界R7/S7搭載了全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路圖像級激光雷達(dá)。當(dāng)傳統(tǒng)車載激光雷達(dá)還大多停留在“3D點云”階段，通過稀疏的點來感知世界時，智界的這顆雷達(dá)則首創(chuàng)了雙光路架構(gòu)，一路負(fù)責(zé)廣角全局感知，另一路聚焦遠(yuǎn)距離細(xì)節(jié)，實現(xiàn)“高清畫中畫”成像效果，推動智能駕駛感知從3D點云時代邁入3D成像時代。這意味著，當(dāng)別人還在為“能否識別得到”而努力時，智界已經(jīng)做到了“百分百精準(zhǔn)預(yù)判”，實現(xiàn)了車輛感知力上的質(zhì)的飛躍。

搭配這套超強(qiáng)感知硬件的，是華為ADS 4.1高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)實現(xiàn)了端到端時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%的能力，讓用戶全場景用車無憂。而如此高規(guī)格的感知硬件與智駕系統(tǒng)，智界雙7在20萬級的價格內(nèi)就做到了“全系標(biāo)配”，何嘗不是刷新了該價位的智能技術(shù)新高呢？

智能技術(shù)到位了，駕控與續(xù)航也不能含糊。定位于“智能轎跑”的新智界S7，無意對駕駛樂趣有著最為純粹和極致的追求，不僅低趴的外觀盡顯運(yùn)動感，其首發(fā)搭載的華為途靈平臺以及HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和xMotion車身協(xié)同控制系統(tǒng)，更是將智能控制與機(jī)械調(diào)校完美結(jié)合，任何路況都能輕松應(yīng)對，真正做到了“開得爽、坐得穩(wěn)”。續(xù)航與補(bǔ)能方面，新智界S7最高續(xù)航可達(dá)855km，充電15分鐘就能完成30%-80%的補(bǔ)能，大幅領(lǐng)先了同級別車型。

煥新版智界R7方面，雙動力布局則讓其成為了家庭出行的“多面手”。純電版車型搭載華為巨鯨800V高壓電池平臺，最長續(xù)航可達(dá)802km，百公里綜合電耗低至13.1kWh，徹底治好了用戶的“續(xù)航焦慮”；增程版則搭載了華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，不僅綜合續(xù)航最長達(dá)到了1551km，更通過算法與硬件的深度融合，讓車內(nèi)達(dá)到了媲美純電的靜謐性，高級感和舒適度都進(jìn)一步提升。

此外，智界R7還打破了轎跑SUV“好看但空間閉塞”的刻板印象，得房率高達(dá)74%，后排腿部空間也達(dá)到了956mm，頭部空間達(dá)到了1034mm，讓后排徹底告別了局促的痛點。

值得一提的是，這兩款車也搭載了MOFs抗菌降解材料與鴻蒙ALPS健康座艙系統(tǒng)，可見對于“用戶健康”這件事，智界品牌是真真切切地放在了心上。

2026年的北京車展，智界用R7、S7與V9三款產(chǎn)品，向20-50萬級市場宣戰(zhàn)。而那份前瞻性的技術(shù)升級、更懂用戶的配置迭代，以及極具誠意的價格，無疑成為了其最大的底氣，也構(gòu)筑起了智界品牌屬于自己的“價值護(hù)城河”。而這一護(hù)城河必將引領(lǐng)著其在未來汽車市場上“大殺四方”，它的2026，值得期待！