△「梅賽德斯-奔馳始終以創(chuàng)新為內(nèi)核，在時代浪潮中持續(xù)領(lǐng)跑」

文 | 李秉浩觀瀾

跨越140年汽車工業(yè)發(fā)展史，梅賽德斯-奔馳始終以創(chuàng)新為內(nèi)核，在時代浪潮中持續(xù)領(lǐng)跑。

當AI技術(shù)與大模型成為汽車行業(yè)變革的核心驅(qū)動力，這位百年豪華品牌并未固守過往榮光，而是以開放的姿態(tài)擁抱技術(shù)革新，通過自主研發(fā)與本土合作，走出了一條兼具傳承與突破的創(chuàng)新路徑，將百年積淀的制造底蘊與前沿智能科技深度融合，在智能出行新時代再度搶占先機，用實力詮釋「創(chuàng)新不止」的品牌基因。從燃油時代的動力革命到電動化轉(zhuǎn)型的堅定布局，從傳統(tǒng)座艙到智能交互的全面升級，奔馳始終以引領(lǐng)者的姿態(tài)，定義著豪華與智能的新邊界。

2026年4月24日，第19屆北京國際汽車展覽會正式啟幕，恰逢汽車工業(yè)誕生140周年的重要節(jié)點，梅賽德斯-奔馳攜品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品及科技陣容重磅登陸，以近40款時代力作驚艷全場，成為本屆車展最受矚目的焦點。此次參展不僅是奔馳對中國市場的高度重視，更是其技術(shù)實力與產(chǎn)品矩陣的全面展示，其中全新奔馳純電GLC SUV全球首秀、新一代S級轎車中國首秀、新一代邁巴赫S級轎車車展亮相，全新奔馳純電CLA 260 L同步中國上市，涵蓋純電、燃油、輕混等多種動力形式，覆蓋不同細分市場需求，全方位展現(xiàn)品牌的多元發(fā)展布局。

與40款力作同步登場的，是奔馳在AI領(lǐng)域的突破性成果——端側(cè)多模態(tài)大模型VLM及多項AI技術(shù)正式上車，標志著奔馳在智能座艙與輔助駕駛領(lǐng)域的全面升級。依托與清華大學、字節(jié)跳動等本土伙伴的深度合作，奔馳將前沿AI技術(shù)與汽車產(chǎn)品深度融合，打破了傳統(tǒng)汽車的功能邊界，實現(xiàn)了從「被動響應」到「主動服務」的智能跨越，讓百年豪華品牌在大模型時代煥發(fā)全新活力，也為全球汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范本。

亮相北京車展

奔馳攜40款力作登陸

作為2026年中國汽車行業(yè)最具影響力的盛會，北京車展匯聚了全球汽車品牌的目光，而梅賽德斯-奔馳無疑成為全場的「人氣之王」。此次奔馳以近40款展車的龐大陣容參展，涵蓋傳奇經(jīng)典車型、全新量產(chǎn)車型與前瞻概念產(chǎn)品，形成了「經(jīng)典傳承、當下煥新、未來可期」的完整產(chǎn)品矩陣，無論是展車數(shù)量、車型覆蓋廣度，還是技術(shù)創(chuàng)新含量，都創(chuàng)下了品牌參展北京車展的歷史新高，吸引了無數(shù)觀眾、媒體與行業(yè)人士的駐足關(guān)注，展臺前始終人頭攢動，成為本屆車展最具人氣的展臺之一。

本次參展的40款力作，精準覆蓋了豪華汽車的各個細分市場，兼顧了性能、豪華與智能，滿足了不同消費群體的個性化需求。其中，全新奔馳純電GLC SUV作為品牌最暢銷車型的首款純電之作，以全球首秀的姿態(tài)驚艷亮相，憑借越級尺寸與全維度實力，重塑豪華純電SUV標桿；新一代S級轎車完成中國首秀，全車超50%部件經(jīng)全新開發(fā)，進一步鞏固了其「全球最暢銷豪華轎車」的地位；新一代邁巴赫S級轎車同步展出，延續(xù)超豪華定制格調(diào)，帶來極致尊享體驗；全新奔馳純電CLA 260 L正式上市，以親民定價與前沿技術(shù)，讓更多消費者感受到奔馳的智能與豪華。

除了重磅新車的集中亮相，奔馳還帶來了12款跨時代傳奇座駕，與時代新作及前瞻創(chuàng)新項目共同勾勒出品牌跨越140年的創(chuàng)新長卷。這些經(jīng)典車型承載著奔馳的歷史積淀與技術(shù)傳承，與全新車型形成鮮明呼應，既展現(xiàn)了品牌對過往的敬畏，也彰顯了對未來的堅定信心。與此同時，奔馳展臺還設(shè)置了科技體驗區(qū)，讓觀眾能夠近距離感受VLM大模型、強化學習大模型等前沿技術(shù)的魅力，沉浸式體驗智能出行的未來圖景。

奔馳此次參展的強大陣容，不僅贏得了市場的高度關(guān)注，更得到了行業(yè)的廣泛認可。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示，中國始終是奔馳全球市場的戰(zhàn)略重心，「在中國，為中國」是驅(qū)動奔馳持續(xù)創(chuàng)新的核心引擎，此次攜40款力作亮相北京車展，正是奔馳對中國市場的堅定承諾，也是其本土化創(chuàng)新實力的集中體現(xiàn)。展臺現(xiàn)場的高人氣，不僅印證了奔馳品牌的強大號召力，更彰顯了中國消費者對奔馳產(chǎn)品與技術(shù)的高度認可。

前瞻科技革新

VLM與AI技術(shù)逐步上車

作為百年汽車品牌，奔馳從未停止對前沿技術(shù)的探索，在大模型與AI時代，更是以自主技術(shù)創(chuàng)新為核心，積極布局AI領(lǐng)域，率先將端側(cè)多模態(tài)大模型VLM等前沿技術(shù)逐步上車，實現(xiàn)了智能科技的跨越式發(fā)展，再次引領(lǐng)行業(yè)智能化變革。不同于其他品牌的技術(shù)引進，奔馳堅持自主研發(fā)與本土合作相結(jié)合，深度洞察中國用戶的出行需求，打造更貼合中國市場的智能技術(shù)解決方案，讓AI技術(shù)真正服務于用戶出行，實現(xiàn)「科技以人為本」的核心理念。

此次上車的端側(cè)多模態(tài)大模型VLM，是奔馳與清華大學聯(lián)合研發(fā)的重磅成果，也是全球首個在汽車后排娛樂系統(tǒng)中應用此類大模型的技術(shù)突破。與傳統(tǒng)云端大模型不同，這款VLM大模型運行于車輛本地計算單元，無需依賴網(wǎng)絡信號，不僅實現(xiàn)了毫秒級響應速度，確保交互無延遲，更能保障用戶的隱私安全，讓表情、對話等敏感數(shù)據(jù)不出車，真正實現(xiàn)「安全與便捷兼得」。該模型能夠融合語音、手勢、視線等多模態(tài)交互方式，通過內(nèi)置高清攝像頭捕捉乘客表情，判斷情緒狀態(tài)，主動聯(lián)動天窗、氛圍燈、座椅按摩等功能，實現(xiàn)從「服從指令」到「主動服務」的轉(zhuǎn)變，為用戶帶來更具「情緒價值」的出行體驗。

在AI技術(shù)布局上，奔馳實現(xiàn)了全場景覆蓋，除了端側(cè)VLM大模型，強化學習大模型、世界模型等前沿技術(shù)也同步推進，全面賦能智能座艙與輔助駕駛。在輔助駕駛領(lǐng)域，奔馳融合強化學習技術(shù)，在云端虛擬仿真環(huán)境中通過獎懲機制的閉環(huán)訓練，結(jié)合80億公里實車里程提煉的1億段黃金數(shù)據(jù)，讓輔助駕駛在復雜路口通行、鄰車切入應對及弱勢參與者保護等關(guān)鍵場景的處理能力提升5至10倍，實現(xiàn)了從模擬人類行為向具備類人駕駛直覺的跨越。年內(nèi)，奔馳還將逐步引入世界模型，讓系統(tǒng)更能理解物理規(guī)律、擁有更好的空間感知能力，最終實現(xiàn)「物理AI」上車，達成「車位到車位」的全場景領(lǐng)航輔助駕駛。

為了進一步提升智能交互體驗，奔馳與字節(jié)跳動基于豆包大模型共同打造的智能體架構(gòu)，將于今年下半年正式上線，支持全艙自然語言交互與座艙原子力統(tǒng)一調(diào)度，用戶僅需日�？谡Z表達，虛擬助手即可完成復雜意圖理解與多任務編排，顯著提升交互自由度與任務執(zhí)行效率。同時，奔馳與高德地圖圍繞出行AI智能體展開深度合作，支持模糊語義導航、多目的地算路及指定路徑規(guī)劃，融合「高德掃街榜」等新能力，推動車載導航向更智能、更懂用戶的出行助手演進。未來9至15個月，由AI賦能的智能座艙與領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，將陸續(xù)覆蓋奔馳絕大多數(shù)車型，讓更多用戶享受到前沿AI技術(shù)帶來的便捷與安全。

尊享體驗升級

邁巴赫S級轎車亮相

在本次北京車展上，此前于北京完成全球首秀的新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車同步亮相，作為品牌歷史上最全面的改款升級車型，新車在傳承邁巴赫專屬格調(diào)與頭等艙級尊享體驗的基礎(chǔ)上，于設(shè)計、智能、性能與定制化層面實現(xiàn)全面進階，再次定義超豪華轎車的尊享標準，成為展臺之上最具辨識度的旗艦車型之一，吸引了眾多高端消費者的目光。

外觀設(shè)計上，新一代邁巴赫S級轎車延續(xù)了邁巴赫家族的經(jīng)典基因，同時融入全新設(shè)計語言，盡顯傳世優(yōu)雅與非凡氣度。標志性的豎直進氣格柵顯著增大，格柵輪廓、格柵框架中的「MAYBACH」字樣、引擎蓋上的三叉星徽立標與C柱邁巴赫徽標均可點亮，夜晚點亮后極具視覺沖擊力，彰顯尊貴身份。前大燈采用「雙星徽」設(shè)計，并以玫瑰金色飾件點綴，細節(jié)之處盡顯奢華質(zhì)感；車身線條流暢舒展，修長的軸距搭配優(yōu)雅的車身比例，營造出沉穩(wěn)大氣的視覺效果，同時提供多種專屬車身顏色選擇，滿足用戶的個性化需求。

性能與配置方面，新一代邁巴赫S級轎車展現(xiàn)了超豪華車型的頂尖實力。動力上，新車提供包括頂級12缸、8缸及6缸發(fā)動機在內(nèi)的多元動力選擇，其中高性能8缸發(fā)動機動力輸出順滑線性、響應迅捷，采用雙蘭徹斯特平衡軸技術(shù)，有效降低運轉(zhuǎn)噪音，讓強勁勢能在靜謐中從容迸發(fā)，兼顧動力性能與乘坐靜謐性。智能配置上，新車搭載AI賦能的MB.OS架構(gòu)，并配備帶有邁巴赫專屬設(shè)計的最新智能人機交互系統(tǒng)，融合端側(cè)多模態(tài)大模型VLM的核心優(yōu)勢，實現(xiàn)更自然流暢且尊崇細膩的交互體驗；座艙內(nèi)部采用頂級真皮材質(zhì)包裹，搭配精致的縫線工藝與實木飾板，營造出奢華舒適的駕乘空間，后排頭等艙級獨立座椅支持多角度調(diào)節(jié)，搭配座椅按摩、通風、加熱等功能，為乘客帶來極致舒適的乘坐體驗。

定制化服務與價格方面，新一代邁巴赫S級轎車延續(xù)了邁巴赫「MANUFAKTUR至臻高定」服務，提供超150種漆面顏色、400余種內(nèi)飾配色及豐富的縫線顏色選擇，讓每一位用戶都能打造真正意義上的專屬座駕，彰顯獨特的個人品味。價格方面，新車延續(xù)了邁巴赫品牌的超豪華定位，參考前代車型及市場定位，預計起售價在150萬元以上，不同動力版本與配置車型價格有所差異，精準面向高端豪華汽車消費市場，為追求極致尊享體驗的用戶提供最優(yōu)選擇。

結(jié)束語

本次北京車展，梅賽德斯-奔馳以近40款力作的龐大陣容、前沿的AI技術(shù)成果，再次展現(xiàn)了百年豪華品牌的深厚底蘊與創(chuàng)新實力。從140年的汽車工業(yè)傳承到新時代的智能技術(shù)革新，奔馳始終以引領(lǐng)者的姿態(tài)，在每一個時代都留下了深刻的品牌印記，此次參展不僅是一次產(chǎn)品與技術(shù)的集中展示，更是奔馳對中國市場、對全球汽車行業(yè)的堅定承諾，彰顯了其持續(xù)領(lǐng)跑智能出行新時代的決心。

技術(shù)創(chuàng)新是奔馳不變的核心競爭力，此次端側(cè)多模態(tài)大模型VLM等AI技術(shù)的上車，標志著奔馳在智能化轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅實的一步。通過自主研發(fā)與本土合作，奔馳將AI技術(shù)與汽車產(chǎn)品深度融合，打破了傳統(tǒng)汽車的功能邊界，實現(xiàn)了智能座艙與輔助駕駛的全面升級，不僅為用戶帶來了更智能、更便捷、更安全的出行體驗，也為全球汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了寶貴的經(jīng)驗與范本，推動行業(yè)向更智能、更可持續(xù)的方向發(fā)展。

未來，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)堅守「在中國，為中國」的核心理念，深耕中國市場，深化本土創(chuàng)新合作，持續(xù)推進AI技術(shù)的研發(fā)與應用，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，提升產(chǎn)品與服務品質(zhì)。相信憑借百年的品牌積淀、強大的技術(shù)實力與堅定的創(chuàng)新決心，奔馳將繼續(xù)在智能出行新時代領(lǐng)跑，為全球用戶打造更具豪華感、智能化與可持續(xù)性的出行體驗，書寫百年品牌的全新篇章。