山東
我一直覺得，豪華出行的新追求，從來不是為了對(duì)標(biāo)誰(shuí)，而是跟過去的自己較勁。第二代騰勢(shì)D9這次的升級(jí)，就很能說明這個(gè)道理。
它沒有在無關(guān)緊要的地方做花哨的加法，而是從底層平臺(tái)入手，解決了混動(dòng)MPV長(zhǎng)期存在的空間妥協(xié)問題。同時(shí)把旗艦級(jí)的智駕系統(tǒng)直接下放到全系，沒有任何閹割，這種配置邏輯在同級(jí)別里并不多見。
更重要的是，它的升級(jí)不止于產(chǎn)品本身。補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的同步擴(kuò)張，讓技術(shù)優(yōu)勢(shì)真正落地到日常使用；對(duì)老車主的全方位權(quán)益保障，還有這次發(fā)布會(huì)的用戶安排，能看出來它把用戶運(yùn)營(yíng)做成了長(zhǎng)期的事。
說到底，銷量從來不是偶然。能連續(xù)三年站穩(wěn)市場(chǎng)頭部，靠的就是這種一步一個(gè)腳印的自我迭代。
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