（保時(shí)捷全球首席執(zhí)行官駱明楷（右）與保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳。企業(yè)供圖）

中經(jīng)記者 夏治斌 北京報(bào)道

“我們將保時(shí)捷品牌發(fā)展視為一場‘耐力賽’。在任何時(shí)候，我們都必須恪守品牌特質(zhì)——標(biāo)志性的設(shè)計(jì)、毫不妥協(xié)的工程技術(shù)，以及根植于賽道的思維模式。中國是保時(shí)捷重要的戰(zhàn)略市場，我們堅(jiān)持以這種長期視角和持久耐力，深耕于此。”4月24日，2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會正式啟幕，保時(shí)捷全球首席執(zhí)行官駱明楷如是闡述品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。

《中國經(jīng)營報(bào)》記者了解到，適逢保時(shí)捷在華25周年與品牌賽車運(yùn)動75周年，保時(shí)捷展臺以“生于賽道，為熱愛而聚”為主題，通過全球首發(fā)車型、獨(dú)一無二的典藏杰作、傳奇賽車與經(jīng)典車共同呈現(xiàn)了品牌一脈相承的賽道基因與持久耐力，以及對中國市場的深厚承諾。

本屆車展上，全新純電動Cayenne Turbo Coupé全球首發(fā)，純電動Cayenne Turbo中國首發(fā)，展示了源自賽道的尖端科技；保時(shí)捷在華25周年典藏車——911 GT3 Sonderwunsch，以頂級定制工藝詮釋了品牌對中國市場的深厚承諾；專為中國推出的Panamera盡享版，以高價(jià)值配置成為亮點(diǎn)，現(xiàn)已全面到店并享受限時(shí)金融優(yōu)惠政策；紐北圈速神話919 Hybrid Evo首次在亞洲亮相。此外，包括911 Turbo S在內(nèi)的量產(chǎn)車型，與現(xiàn)役頂級GT賽車911 GT3 R、勒芒冠軍同款936/77 Spyder、經(jīng)典海灣石油涂裝908/03 Spyder，以及356、初代911 Targa等經(jīng)典車型同臺展出，讓觀眾能夠沉浸式地感受保時(shí)捷深厚的賽道文化與產(chǎn)品實(shí)力。

記者了解到，除了產(chǎn)品外，保時(shí)捷“在中國，為中國”的承諾還通過一系列實(shí)質(zhì)舉措加速落地。作為保時(shí)捷魏斯阿赫之外首座綜合性海外研發(fā)基地，中國研發(fā)中心將持續(xù)提升本地化決策與開發(fā)效率，其首個(gè)成果——全新本土開發(fā)的中國專屬信息娛樂系統(tǒng)將于年內(nèi)落地。

保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳稱：“我們將繼續(xù)拓展獨(dú)特的品牌體驗(yàn)。基于上海品牌快閃空間的成功經(jīng)驗(yàn)，我們在深圳打造了首家保時(shí)捷友享空間，為車主提供專屬社交聚點(diǎn)；同時(shí)，以個(gè)性化定制概念打造的全新品牌快閃空間也將落地北京。此外，保時(shí)捷駕駛中心全國路演已啟動，將覆蓋全國7大核心城市，巡回8站，讓更多人感受保時(shí)捷的純粹駕趣。”

依托深厚賽道底蘊(yùn)與技術(shù)迭代，電動化轉(zhuǎn)型下的保時(shí)捷依舊堅(jiān)守性能本色，作為保時(shí)捷迄今性能最強(qiáng)的車型，純電動Cayenne Turbo將源自賽道的核心技術(shù)悉數(shù)搭載。在中國市場，純電動Cayenne Turbo提供頗具誠意的豪華標(biāo)配，例如首次標(biāo)配的Porsche Active Ride底盤系統(tǒng)、Burmester? 高端3D環(huán)繞音響系統(tǒng)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR-HUD）及保時(shí)捷數(shù)字鑰匙等，價(jià)值感知顯著提升。座艙內(nèi)，首創(chuàng)流動中控屏（Flow Display）與全新數(shù)字化儀表，結(jié)合深度本土化的定制版高德導(dǎo)航及本土應(yīng)用生態(tài)，為中國用戶提供智能且沉浸的數(shù)字化體驗(yàn)。

為慶祝保時(shí)捷與中國市場共同走過的四分之一世紀(jì)，品牌傾情打造并展示了一輛內(nèi)地唯一的保時(shí)捷在華25周年典藏車——911 GT3 Sonderwunsch。911 GT3始終是保時(shí)捷賽道技術(shù)的公路標(biāo)桿。此外，為紀(jì)念品牌賽車運(yùn)動75周年，保時(shí)捷在展臺匠心打造沉浸式“保”藏車庫，以源自保時(shí)捷博物館的雙層車架陳列方式，匯集多臺鎮(zhèn)館之寶級的傳奇賽車與經(jīng)典車。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：顏京寧）