4月23日，2026年華為乾崑技術(shù)大會在北京舉行。會上，華為正式發(fā)布了華為乾崑智駕ADS 5及鴻蒙座艙HarmonySpace 6等系統(tǒng)，涵蓋了10項車載核心技術(shù)。本次發(fā)布涉及底層架構(gòu)、操作系統(tǒng)、車輛控制、安全系統(tǒng)及座艙軟硬件等多個維度。匯總梳理如下。

華為乾崑發(fā)布了面向自動駕駛的WEWA 2.0架構(gòu)。該架構(gòu)在云端引入了Multi-Agent博弈技術(shù)，所有交通參與者均作為具備智能的Agent進行博弈；同時應(yīng)用了在線強化學(xué)習(xí)機制，使模型能與環(huán)境實時交互并植入安全準(zhǔn)則。

為滿足自動駕駛對低時延、安全性和可靠性的需求，華為首發(fā)乾崑OS。該系統(tǒng)包含了全自研的確定性低時延引擎、全鏈路零信任安全模型以及全維安全冗余架構(gòu)。

在顯示硬件方面，首發(fā)了LCoS雙焦面AR-HUD AR600。該設(shè)備具備120PPD分辨率與4.5米近焦視距，遠焦端提供129英寸畫幅與15米全景縱深，并支持智能防抖及補償功能。

CAS 5.0系統(tǒng)由五維安全升級至六維安全，新增“全時域安全”。在原有維度上，系統(tǒng)升級eAES 3.0，支持側(cè)后向風(fēng)險的主動換道或加速避讓；采用新一代896線激光雷達，增強對暗光低反射率及移動異形障礙物的識別；新增HUD雨霧安全增強，支持生成虛擬車道線；并首發(fā)防誤打方向盤糾偏及結(jié)合XMC的過度轉(zhuǎn)向穩(wěn)定控制輔助。同時，還新增的全時域安全分為事前預(yù)防與事后守護。

另外還有，車位到車位系統(tǒng)升級到 3.0、艙內(nèi)AI多模態(tài)感知系統(tǒng) AMS、全新MoLA 2.0架構(gòu)、全新一代的鴻蒙座艙小藝智能體等多項功能和配置升級。