“作為戰(zhàn)略的重要組成方和關(guān)鍵承載部分，阿維塔打造高端新豪華品牌的戰(zhàn)略不變，其中，品牌經(jīng)營(yíng)不會(huì)變化、渠道運(yùn)營(yíng)模式不會(huì)變化、用戶服務(wù)也不會(huì)變化�！�4月22日，阿維塔科技總裁陳卓在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，阿維塔和深藍(lán)重點(diǎn)的協(xié)同效率提升會(huì)放在中后臺(tái)，放在產(chǎn)品開發(fā)協(xié)同以及供應(yīng)鏈節(jié)能降本等領(lǐng)域。

就在前一日，中國(guó)長(zhǎng)安董事長(zhǎng)朱華榮對(duì)外表示，阿維塔和深藍(lán)將進(jìn)行戰(zhàn)略化整合。記者從中國(guó)長(zhǎng)安多個(gè)信源處了解到，針對(duì)阿維塔和深藍(lán)的整合工作，中國(guó)長(zhǎng)安已與兩大品牌的股東經(jīng)過了多輪協(xié)商和溝通。

有分析認(rèn)為，汽車集團(tuán)內(nèi)部品牌整合可將決策鏈條縮短，進(jìn)而削減壁壘，以讓子品牌在快速推出產(chǎn)品的同時(shí)，保證品牌車型的差異化定位，避免內(nèi)耗。從長(zhǎng)安股份的財(cái)報(bào)來(lái)看，阿維塔和深藍(lán)在2025年的虧損都大幅縮減，但要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更好的業(yè)績(jī)，進(jìn)一步控制成本是必然要求。

“降本20%~30%是財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)的推演。全球很多品牌都有類似的協(xié)同，如豐田、雷克薩斯以及很多中國(guó)品牌都有成功案例。這是一種成熟模式，可以讓規(guī)�；騾f(xié)同產(chǎn)生更多效率和效益，降本重點(diǎn)來(lái)自規(guī)模集成、開發(fā)、供應(yīng)鏈集成管理以及中后臺(tái)效率提升�！标愖勘硎�，執(zhí)行落地后，兩品牌整合后的最終效益提升大概率將超過30%。

目前，中國(guó)長(zhǎng)安旗下自主品牌包括阿維塔、深藍(lán)、啟源、長(zhǎng)安、凱程。而品牌整合后的阿維塔和深藍(lán)，也將各自承擔(dān)不同任務(wù)。“接下來(lái)，阿維塔會(huì)承載戰(zhàn)略的執(zhí)行和落地，繼續(xù)緊盯豪華車細(xì)分市場(chǎng)�！标愖勘硎�。

上述定位也在產(chǎn)品線上有所體現(xiàn)。4月22日晚，阿維塔旗下第三款轎車阿維塔06T正式上市，新車共推出純電、增程兩種動(dòng)力五款車型，配置上全系搭載了華為輔助駕駛系統(tǒng)，售價(jià)區(qū)間為21.99萬(wàn)~27.99萬(wàn)元。

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對(duì)于阿維塔和深藍(lán)整合后的發(fā)展，朱華榮預(yù)期是在2030年年銷規(guī)模達(dá)到150萬(wàn)輛。“這是從未來(lái)汽車行業(yè)中一個(gè)獨(dú)立品牌或企業(yè)生存所必需的全球競(jìng)爭(zhēng)力規(guī)模量級(jí)進(jìn)行推演的，是戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的核心�！标愖勘硎荆瑖@2030年達(dá)到150萬(wàn)臺(tái)的全球量級(jí)目標(biāo)，兩個(gè)品牌會(huì)按新戰(zhàn)略要求做具體路徑解碼和執(zhí)行推動(dòng)。