今年的9系（準9系）旗艦，6座大型SUV如雨后春筍集中發(fā)布。

蔚來ES9（中國最大的純電SUV）、新一代問界M9（參數(shù)丨圖片）、理想L9 livis、小鵬GX、比亞迪大唐、魏牌V9X、大眾ID era 9X、零跑D19、沃爾沃EX90…

再加上去年上市的樂道L90、蔚來全新ES8、極氪9X、騰勢N9、領克900…6座市場今年，真的就是神仙打架。

市場真的很卷，消費者受益，要想爆款不僅看定價，更看產(chǎn)品力。

前不久，科技行政旗艦SUV——蔚來ES9正式發(fā)布并開啟預售。

ES9行政豪華版預售價528,000元起，采用BaaS電池租用方式購買，預售價420,000元起；

行政簽名版預售價588,000元起，采用BaaS電池租用方式購買，預售價480,000元起，

地平線特別版預售價658,000元起，采用BaaS電池租用方式購買，預售價550,000元起。

預售半個月以來，關于銷量情況，李斌內(nèi)部會總結：

一季度蔚來交付83465臺，同比增98.3%，高價車型占比提升、營收增速更優(yōu)。

但是，二季度行業(yè)承壓、銷量下滑，需靠新車效應破局。蔚來ES9和樂道L80，他直接定性為“戰(zhàn)略性車型”，必須成功。

ES9預售一周預訂超預期，非蔚來用戶訂單為同期ES8的1.5倍，還帶動ES8、ET9訂單顯著增長，5月底交付、6月滿產(chǎn)。

樂道二季度，將推L80及改款L90、L60，L80作為全球首款雙艙超級大五座SUV，有望重塑細分市場。這次L90升級巨大，芯片，激光雷達全都上了，蔚來技術沉淀全都下放。

李斌要求精細化經(jīng)營、嚴控成本、保障交付，延續(xù)盈利趨勢，以高毛利大車拉動品牌與銷量，全力實現(xiàn)二季度目標。

有網(wǎng)友表示，“去年L90帶走了一波中端人群，ES8帶走了一波高端人群，該買的基本上去年在有政策的情況下都買了，所以，ES9可能銷量不是特別好，估計沒有L90和ES8那么火爆。”

有意思的是，“內(nèi)部打架”的情況并沒有發(fā)生，ES8和ET9銷量不降反升。

從這一點觀察，ES9和ES8的客群即便有重疊，但加在一起是“做大蛋糕”的效果。

甚至于，恰恰因為蔚來ES9的熱度，還帶來了更多的入店量，幫助ES8找到更多的潛客了。

“在外面面子都是自己給的，這個價格上下對手都很強，總是自我感覺良好�！�

“有哪家是會說不及預期的�！�

蔚來ES9、理想L9、問界M9…都是今年的新款，都放上了自己最引以為豪的技術和配置。

你覺得，今年到最后誰的銷量能稱王？

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