2026年4月17日，比亞迪在長(zhǎng)沙工廠迎來(lái)第1600萬(wàn)輛新能源汽車下線。這次駛下生產(chǎn)線的，是科技豪華旗艦MPV——第二代騰勢(shì)D9，它也是全球第一臺(tái)量產(chǎn)的第二代騰勢(shì)D9。

從第1輛到第1600萬(wàn)輛，這不僅是比亞迪自己的一個(gè)重要里程碑，也是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)大事件。它再次刷新了“中國(guó)速度”，讓世界看到中國(guó)汽車工業(yè)從追趕、并行到領(lǐng)跑的步伐。比亞迪靠的是多年來(lái)的技術(shù)積累和打造全球品牌的決心，正助力中國(guó)汽車走向世界舞臺(tái)的中央。

2025年成績(jī)亮眼： 全年銷量突破460萬(wàn)輛，拿下中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍；海外銷量超過(guò)104萬(wàn)輛，足跡遍布全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在不少國(guó)家的新能源市場(chǎng)都排在銷量第一。

研發(fā)投入不手軟： 比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王”，2025年一年研發(fā)投入就達(dá)到634億元，累計(jì)研發(fā)投入已經(jīng)超過(guò)2400億元。

閃充技術(shù)突破： 2026年3月，比亞迪發(fā)布了第二代刀片電池和閃充技術(shù)，一舉解決了電動(dòng)車“充電慢”和“低溫充電難”兩大世界性難題，為電動(dòng)化上半場(chǎng)畫上完美句號(hào)。同時(shí)，比亞迪推出“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，計(jì)劃到年底在全國(guó)建成20000座閃充站，讓用戶充電更方便、更自由，帶大家進(jìn)入閃充時(shí)代。

這次下線的第二代騰勢(shì)D9，就是比亞迪核心技術(shù)的集大成者。 預(yù)售價(jià)38.98萬(wàn)元到48.98萬(wàn)元。它是全球首款搭載第二代刀片電池的量產(chǎn)MPV，續(xù)航表現(xiàn)非常亮眼：插電混動(dòng)版純電續(xù)航可達(dá)401公里，純電版續(xù)航高達(dá)800公里。充電體驗(yàn)更是顛覆——5分鐘就能充好，9分鐘就能充飽，即使在零下30℃的嚴(yán)寒天氣，充電也只需要多花3分鐘。長(zhǎng)續(xù)航加上閃充，真正讓用戶告別充電焦慮、時(shí)間焦慮和出行焦慮。

智能化也不含糊： 新車全系標(biāo)配天神之眼5.0智能駕駛系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的全閉環(huán)端到端架構(gòu)，能自己學(xué)習(xí)和進(jìn)化。通過(guò)海量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化，開起來(lái)更平穩(wěn)，泊車更精準(zhǔn)，反應(yīng)更迅速，全程為用戶保駕護(hù)航。

內(nèi)飾豪華升級(jí)： 第二代騰勢(shì)D9內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中排升級(jí)為零壓云絨座椅，按百萬(wàn)級(jí)豪華標(biāo)準(zhǔn)打造，把舒適體驗(yàn)提到了新高度。

此外，新車在底盤、懸架、空間布局、智能座艙、安全功能等方方面面都做了大量創(chuàng)新和升級(jí)，每一處細(xì)節(jié)都用新一代旗艦標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打磨，真正做到了里里外外、樣樣皆新，堪稱時(shí)代旗艦、大成之作。

目前，比亞迪正依托新能源核心技術(shù)，加速?gòu)摹爸袊?guó)制造”向“中國(guó)科技”的價(jià)值躍升。第1600萬(wàn)輛新能源車的下線，不只是銷量數(shù)字上的跨越，更是全球用戶對(duì)比亞迪信任的有力證明。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)用領(lǐng)先的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，推動(dòng)中國(guó)汽車駛向更廣闊的全球舞臺(tái)。