去年，小米創(chuàng)始人雷軍在談及小米SU7續(xù)航時(shí)，網(wǎng)上流出一句“1300公里只充一次電，當(dāng)時(shí) 我就震驚了”的話，引來全網(wǎng)熱議，甚至是嘲諷！

網(wǎng)友：“我當(dāng)時(shí)就被震驚了，我兩天一夜只睡了一次覺?！?/p>

我花100塊錢住了7天酒店。

60天只來一次姨媽，當(dāng)時(shí)我就震驚了。

我花100塊錢住了7天酒店。

此事在網(wǎng)上的輿論發(fā)酵非常嚴(yán)重，一度導(dǎo)致大量網(wǎng)友質(zhì)疑雷軍誘導(dǎo)消費(fèi)者。

“1300公里只充一次電”的表述，被質(zhì)疑有暗示單次充電續(xù)航1300公里之嫌，屬于偷換概念，實(shí)際情況是出發(fā)時(shí)充滿電，加上中途補(bǔ)能，本質(zhì)是兩次充電覆蓋全程。

其實(shí)，站在營銷的角度來說，650公里續(xù)航和1300公里只充一次電，顯然后者帶給人的震撼力和記憶點(diǎn)更強(qiáng)烈，這正是雷軍式營銷的厲害之處。

只是沒想到會因此掀起如此大的風(fēng)波，甚至導(dǎo)致有網(wǎng)友給雷軍話術(shù)貼上涉嫌“過度宣傳”或者“虛假宣傳”的標(biāo)簽！

于是在今年年初，雷軍直播公開回應(yīng)“1300公里只充一次電”爭議。

他指出“1300公里只充一次電”話術(shù)是被人惡意剪輯導(dǎo)致出現(xiàn)歧義，并且他完整復(fù)述了引發(fā)爭議的原話。

原話內(nèi)容：“第一小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版充滿了電，我們從北京出發(fā)到上海，中間只加了一次電。1300公里中間只充了一次電，我特別震撼”。

他強(qiáng)調(diào)這句話被惡意剪輯掉“中間”二字，最后成了“1300公里只充一次電”，導(dǎo)致公眾誤解為“單次充電續(xù)航1300公里”。

同時(shí)他提及特斯拉也有類似“1000公里中途只充一次電”描述。

不過對于這一解釋，有部分網(wǎng)友表示不滿意。

所以4月16日，雷軍宣布用今年發(fā)布的新車“小米新SU7”復(fù)刻“1300公里高速，中間只充一次電”的說法。

不過這次的明顯比去年更嚴(yán)謹(jǐn)了，從北京到上海，里程精確到1265公里，大概15個(gè)小時(shí)全程直播“中間只充一次電”。

他還特意在評論區(qū)說道：“現(xiàn)在北京在下雨，明天路上千萬別下雨，下雨會影響續(xù)航”。

同時(shí)面對網(wǎng)友評論：“太恐怖了吧”，他親自回應(yīng)道：“嗯。我已經(jīng)緊張到好幾天沒睡好覺”。

說實(shí)話，15個(gè)小時(shí)全程直播、全程參與，強(qiáng)度還是非常大，也能看出來他下了很大的決心。

截至發(fā)文時(shí)間，直播已經(jīng)開始！

不過對于這場直播，有網(wǎng)友仍有質(zhì)疑，認(rèn)為：“以現(xiàn)在的天氣和北京到上海整體一路向下的地勢，1265公里只充一次電，隨便找個(gè)100度大電池的電車基本都能打成”。

還有網(wǎng)友提議：“干脆玩大點(diǎn)，雷總開小米汽車智能駕駛?cè)虖谋本┑缴虾２唤庸堋薄?/p>

其實(shí)，雷總這場直播不只是單純的自證，而且可以肯定的是，無論雷軍做什么、怎么做，網(wǎng)上必然會有對應(yīng)的質(zhì)疑聲！

正如雷軍所說的：“不能因?yàn)橛泻诟?，我們就不說話了？”

所以理性來看，這場直播好處起碼有三。

一則：用公開透明的方式回?fù)簟疤摷傩麄鳌钡闹缚兀欢t：用自己的親身經(jīng)歷為產(chǎn)品背書，以此換取消費(fèi)者的信任；三則：無論成?。ó?dāng)然，必然成功），這場15個(gè)小時(shí)的直播都會成為一次現(xiàn)象級的營銷事件，讓“小米新SU7”的續(xù)航實(shí)力深入人心。

可以說是一舉三得！

你覺得呢？

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