被迫演變

俄羅斯在烏克蘭的特別軍事行動(dòng)再次清楚地表明，戰(zhàn)爭(zhēng)是武器和軍事裝備及其使用戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)發(fā)展的最強(qiáng)催化劑。那些看似應(yīng)該在戰(zhàn)場(chǎng)上占主導(dǎo)地位的解決方案突然變得無(wú)效，而那些根本不被認(rèn)為是有效的武裝斗爭(zhēng)手段突然開(kāi)始顯示出最高的效率。

在特別軍事行動(dòng)之前，人們認(rèn)為裝甲車輛，主要是主戰(zhàn)坦克的主要威脅是反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)，特別是被認(rèn)為是使用自導(dǎo)反坦克制導(dǎo)導(dǎo)彈的第三代反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)。開(kāi)發(fā)主動(dòng)防御系統(tǒng)是為了對(duì)付反坦克導(dǎo)彈，沒(méi)有主動(dòng)防御系統(tǒng)被認(rèn)為是現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克的一個(gè)嚴(yán)重劣勢(shì)。穿甲彈的威脅仍被認(rèn)為是一個(gè)現(xiàn)實(shí)威脅，因此坦克裝甲車輛的正面防護(hù)得到了最大程度的加強(qiáng)。人們認(rèn)為，主動(dòng)防御系統(tǒng)能夠提供對(duì)坦克裝甲車輛的防護(hù)。

而實(shí)際情況又如何呢？

雖然反坦克導(dǎo)彈仍在裝甲車輛上"吸血"，但主動(dòng)防御系統(tǒng)的使用卻非常罕見(jiàn)，甚至根本沒(méi)有使用過(guò)-坦克對(duì)無(wú)人機(jī)的抵抗根本沒(méi)有影響作戰(zhàn)行動(dòng)的進(jìn)程。事實(shí)證明，裝甲車輛的主要敵人是小型、塑料、嗡嗡作響的四旋翼無(wú)人機(jī)--也就是現(xiàn)在在接觸線天空中飽和的神風(fēng)特攻隊(duì)無(wú)人機(jī)。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)的成本甚至比相對(duì)便宜的第二代反坦克導(dǎo)彈的成本還要低一個(gè)數(shù)量級(jí)，更不用說(shuō)第三代尋的反坦克導(dǎo)彈的成本了，甚至比被無(wú)人機(jī)擊中的裝甲車輛的成本還要低。用數(shù)字來(lái)表示，一輛價(jià)值幾百萬(wàn)美元的裝甲戰(zhàn)車往往被一對(duì)價(jià)值幾十萬(wàn)盧布的無(wú)人機(jī)擊毀（相差三個(gè)數(shù)量級(jí)）。

當(dāng)然，與往常一樣，有行動(dòng)就會(huì)有反擊。起初，裝甲車配備了綽號(hào)為 "мангалами釬子"的網(wǎng)和格柵。當(dāng)然，它們并不能百分之百地抵御無(wú)人機(jī)的攻擊，但卻能提高裝甲車輛的生存概率，并使無(wú)人機(jī)操作員的工作復(fù)雜化。

白俄羅斯一輛裝有格狀防護(hù)網(wǎng)的坦克--"標(biāo)槍"式反坦克導(dǎo)彈的熱誘餌

隨著時(shí)間的推移，裝甲車輛上的網(wǎng)和網(wǎng)格越來(lái)越多，以至于有些戰(zhàn)車開(kāi)始像一個(gè)移動(dòng)的雞舍。一些裝甲車的頂篷上裝有動(dòng)態(tài)防護(hù)裝置，而另一些裝甲車則裝有電子戰(zhàn)設(shè)備，但這兩種設(shè)備似乎都不是特別有效。

盡管開(kāi)始有少量裝甲車輛防護(hù)掩體在工廠條件下制造，但大多數(shù)用網(wǎng)和格柵制成的掩體仍然是由士兵或志愿者建造的。裝甲車輛防無(wú)人機(jī)掩體的登峰造極之作是所謂的 "沙皇-桅桿"的出現(xiàn)，即受保護(hù)的坦克幾乎完全被覆蓋，甚至不是被網(wǎng)和格柵覆蓋，而是被整個(gè) "結(jié)構(gòu)"覆蓋--從外面看，就好像坦克開(kāi)進(jìn)了一個(gè)車庫(kù)或棚屋，被卡在里面，然后頂著車庫(kù)/棚屋繼續(xù)開(kāi)。

"Царь-мангал沙皇-桅桿”

對(duì)于 "沙皇-桅桿"，人們眾說(shuō)紛紜，而且往往是兩極分化。一些人認(rèn)為 "沙皇-桅桿"幾乎是一個(gè)新的 "武庫(kù)"，而另一些人則認(rèn)為它只是一個(gè)意外，一個(gè)被迫采取的措施，一個(gè)失敗坦克特定用途的后果。但問(wèn)題主要不在于 "沙皇-桅桿"，而在于我們能以多快的速度發(fā)展并靈活地適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的戰(zhàn)場(chǎng)條件。

Царь-мангала的前身

至于"沙皇-桅桿"為何和如何出現(xiàn)，這并不重要，因?yàn)槿绻怯行У?，如果這種畸形結(jié)構(gòu)能夠在戰(zhàn)場(chǎng)上生存，那么至少應(yīng)該考慮使用它的經(jīng)驗(yàn)和權(quán)宜之計(jì)。如果需要3-4架無(wú)人機(jī)才能擊中一輛普通坦克（即使有一些網(wǎng)和格柵保護(hù)），而需要幾十架無(wú)人機(jī)才能擊中一輛有 "沙皇-桅桿"保護(hù)的坦克，那么對(duì)這種飛行器（盡管數(shù)量有限）的需求就非常明顯了。

目前，從戰(zhàn)地記者和一些電報(bào)渠道的報(bào)道來(lái)看，戰(zhàn)場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)數(shù)量之多，幾乎不可能在開(kāi)闊的地形上移動(dòng)。這導(dǎo)致突擊部隊(duì)不僅缺乏裝甲車輛的直接火力支援，更糟糕的是，往往無(wú)法進(jìn)行人員輪換、運(yùn)送彈藥和將傷員后送。

沙皇-桅桿號(hào)的幾個(gè)版本--第二個(gè)版本顯示了位于 "屋頂"上的電子戰(zhàn)設(shè)備

如果 "沙皇-桅桿"能夠在無(wú)人機(jī)密集沖擊的情況下提供所有這一切，那么這樣的解決方案不僅具有生命權(quán)，而且對(duì)于保持俄羅斯武裝部隊(duì)目前提供的進(jìn)攻節(jié)奏至關(guān)重要，同時(shí)確保人員損失最小化。

那么，對(duì) "沙皇-桅桿"的總體抱怨是什么呢？它不能通過(guò)鐵路運(yùn)輸？也不可能用公路運(yùn)輸？

那又怎樣？安裝套件完全可以通過(guò)公路運(yùn)輸單獨(dú)運(yùn)送，然后安裝在選定的裝甲車輛上。

沙皇-桅桿"不可能在公共道路上行駛？

當(dāng)然，巨大的廂式貨車也能移動(dòng)，很顯然，裝有 "沙皇-桅桿"的裝甲車應(yīng)該由最有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械師駕駛。當(dāng)然，在長(zhǎng)途旅行時(shí)，這些結(jié)構(gòu)必須拆卸下來(lái)--畢竟，騎士們也不是穿著 "沙皇-桅桿"環(huán)游世界的，他們只是在戰(zhàn)斗前才穿上它們。同樣，在城市和居民點(diǎn)，對(duì)由 "沙皇-桅桿"保護(hù)的裝甲車輛的需求要低得多--在那里，你可以躲在建筑物的殘骸、地下室、城市通信設(shè)施中。問(wèn)題是如何到達(dá)這些城鎮(zhèn)。

炮塔旋轉(zhuǎn)和火炮指向角度有限？

有指向角度有限的坦克支援總比沒(méi)有好。即使完全沒(méi)有火炮，如上所述，人員輪換、彈藥輸送和傷員后送的能力也是前線突擊部隊(duì)生存的關(guān)鍵。

早在 60 年代，蘇聯(lián)就研制出了不限制塔旋轉(zhuǎn)角度的 "Мангалы釬子"

機(jī)組人員，尤其是駕駛員機(jī)械師的視野有限？

如果加農(nóng)炮的射擊區(qū)域有限，那么它的視野也是一樣的，在這種情況下，主要目標(biāo)應(yīng)由攻擊飛機(jī)來(lái)指定。至于機(jī)械師-駕駛員，有一些可行的解決方案，例如在 "沙皇-桅桿 "上安裝半打商用攝像機(jī)--一下子安裝不會(huì) "拆掉"，此外，還有其他選擇。

結(jié)論

“沙皇-桅桿"可能是裝甲車輛發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)錯(cuò)誤-由于某輛坦克的故障而導(dǎo)致的 "意外變異"，但這個(gè) "錯(cuò)誤"可能會(huì)成為支持和確保俄軍進(jìn)攻動(dòng)力以及挽救人員生命的最簡(jiǎn)單、最有效的解決方案。

以后可能會(huì)出現(xiàn)更有效的、看起來(lái)不那么具體的解決方案，但此時(shí)此刻使用"沙皇-桅桿"是完全合理的。

幾年前，誰(shuí)會(huì)想到如此丑陋的設(shè)計(jì)竟然有存在的權(quán)利呢？

如果在工廠條件下實(shí)施大幅提高裝甲車輛對(duì)無(wú)人機(jī)的防護(hù)能力-"沙皇-桅桿"的想法，那么對(duì)這種設(shè)計(jì)的要求可能會(huì)少得多，效率也會(huì)高于在手工條件下進(jìn)行的設(shè)計(jì)。