后臺(tái)回復(fù) 品牌 免費(fèi)送你《135本品牌營銷必讀書》

作者 | 王暉 來源 | 首席品牌觀察

都說人紅是非多，機(jī)車圈“耿直boy”張雪，最近也有點(diǎn)鬧心。

前兩天，他在直播間聊起哪吒汽車花了5個(gè)億設(shè)計(jì)LOGO，當(dāng)場(chǎng)拍桌子，“這必死無疑?。　?/p>

還順帶透露，當(dāng)年凱越機(jī)車LOGO只花600塊淘寶搞定，現(xiàn)在的張雪機(jī)車LOGO是40萬做整套VI時(shí)“白送的”。言下之意就是，產(chǎn)品硬核才是王道，LOGO叫“狗屎”都行。

這話一出，網(wǎng)友還沒來得及點(diǎn)贊，就有人拿起放大鏡去看了張雪機(jī)車那個(gè)“白送”的LOGO，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，它長得和不少企業(yè)的標(biāo)志實(shí)在太像了。

“5億LOGO”的背后真相

首先，咱們先捋一捋“哪吒花5個(gè)億設(shè)計(jì)LOGO”這個(gè)說法。

而這，其實(shí)是個(gè)流傳已久的誤會(huì)。

前哪吒CEO張勇確實(shí)說過“花了不下5個(gè)億打造品牌”，但他也解釋了，那是2018年到2025年七年里，品牌宣傳、渠道建設(shè)、營銷推廣等所有費(fèi)用的總和。LOGO本身的設(shè)計(jì)費(fèi)，連100萬都沒到。

可惜互聯(lián)網(wǎng)的傳播規(guī)律大家都懂，澄清沒人看，“5億做個(gè)標(biāo)”的版本在短視頻上瘋傳了好幾年。

張雪就是在這樣的背景下吐槽的。

他在直播間里義正詞嚴(yán)表示，“怎么敢猛花5個(gè)億設(shè)計(jì)LOGO？必死無疑！”

后來又補(bǔ)了一刀，稱5億夠開發(fā)一套全新動(dòng)力總成、鋪半條自動(dòng)化產(chǎn)線、或者給全體員工發(fā)一年獎(jiǎng)金了，砸在LOGO上，不是本末倒置是什么？

他還拿自己的草根經(jīng)歷做對(duì)比。凱越機(jī)車起步時(shí)，淘寶600塊的LOGO照樣用，產(chǎn)品不也成了國產(chǎn)拉力王牌？現(xiàn)在的張雪機(jī)車，找杭州設(shè)計(jì)公司花40萬做整套VI，LOGO是“白送”的。

言下之意，我重產(chǎn)品輕面子，這才是正道。

坦白說，張雪這話確實(shí)戳中了不少人的共鳴。這幾年，大家看多了企業(yè)營銷燒錢如燒紙，最后產(chǎn)品拉胯、一地雞毛。

而哪吒自己就是活生生的例子。2022年風(fēng)光登頂新勢(shì)力銷冠，之后銷量連跌、三年虧掉183億，到2025年6月母公司破產(chǎn)重整。從這個(gè)角度看，張雪那句“必死無疑”，倒像是一句遲到的判詞。

只是他沒想到，話音剛落，回旋鏢就扎到了自己身上。

“白送”的LOGO，被扒“撞臉”了

這不，直播熱度還沒散，就有“列文虎克”式的網(wǎng)友開始動(dòng)手了。

有人發(fā)現(xiàn)，張雪機(jī)車的LOGO圖形部分，和土耳其化工企業(yè)ZETA、中國臺(tái)灣省中樂國際公司的標(biāo)志，意外地“撞了臉”。

通過對(duì)比圖會(huì)發(fā)現(xiàn)，三家都用了字母“Z”作為核心元素，都是斜向切割的幾何造型，整體視覺風(fēng)格高度相似。更巧的是，中樂國際1997年就成立了，ZETA也成立于2000年代初期，兩家用Z形LOGO的歷史都比張雪機(jī)車早得多。

消息一出，輿論瞬間熱鬧起來。

網(wǎng)友的評(píng)論五花八門。

有人調(diào)侃，“難怪張雪說LOGO是白送的，設(shè)計(jì)師怕不是直接從素材庫Ctrl+C、Ctrl+V的吧？”

也有人替他說話，“極簡(jiǎn)風(fēng)格的字母設(shè)計(jì)，全球就那么26個(gè)字母，撞車不是很正常嗎？總不能你用了Z，別人就不能用吧？”

支持張雪的一方還指出，商標(biāo)能成功注冊(cè)，說明法律上沒什么大問題。

再說了，行業(yè)完全不同。他是做摩托車的，另外兩家是化工和家電代理，消費(fèi)者根本不會(huì)搞混。

而就在兩邊吵得不可開交時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，其實(shí)早就有公司認(rèn)領(lǐng)了張雪機(jī)車LOGO的設(shè)計(jì)，那就是巴頓品牌設(shè)計(jì)，在回復(fù)網(wǎng)友時(shí)，該設(shè)計(jì)公司更是直言LOGO是自己原創(chuàng)的。

可以這么說，如果張雪機(jī)車LOGO真的存在抄襲，那張雪是不是也是受害者呢？

LOGO到底重不重要？

這場(chǎng)爭(zhēng)論的核心，其實(shí)還圍繞一個(gè)問題，那就是LOGO究竟重不重要？

張雪自己說過一句很霸氣的話，“產(chǎn)品牛逼叫狗屎都行?！?/p>

意思是只要產(chǎn)品過硬，LOGO好不好看、有沒有創(chuàng)意，根本不重要。

這個(gè)邏輯單獨(dú)看，完全站得住腳。蘋果如果做成山寨機(jī)，花再多錢設(shè)計(jì)那個(gè)被咬了一口的蘋果也沒人買；反過來，產(chǎn)品足夠硬核，消費(fèi)者確實(shí)不會(huì)因?yàn)長OGO丑就轉(zhuǎn)身離去。

但問題在于，張雪一邊說“LOGO不重要”，一邊又花了40萬做VI；一邊吐槽別人“亂花錢搞面子工程”，一邊自己的“面子”又被扒出疑似“撞臉”，他的立場(chǎng)就有點(diǎn)立不住腳了。

其實(shí)，從法律角度看，這事兒其實(shí)沒那么嚴(yán)重。

商標(biāo)侵權(quán)的核心標(biāo)準(zhǔn)是“是否導(dǎo)致消費(fèi)者混淆”，張雪做摩托車，ZETA做化工，中樂做家電，行業(yè)八竿子打不著，法律上很難構(gòu)成侵權(quán)。

但輿論場(chǎng)不看行業(yè)分類，只看對(duì)比圖。

三張圖往那一擺，視覺上的直觀感受就是“這也太像了吧”。而這種“像”，恰恰是張雪自己最不愿意看到的。它會(huì)讓一部分人聯(lián)想到“借鑒”甚至“抄襲”，對(duì)于一個(gè)國產(chǎn)機(jī)車品牌來說，這絕對(duì)不是加分項(xiàng)。

盡管這套VI是巴頓品牌設(shè)計(jì)做的，真要追責(zé)，板子也該打在乙方身上。

而且話說回來，哪吒的5億是七年?duì)I銷總費(fèi)用，張雪的40萬也不是小數(shù)目。如果按張雪自己的邏輯，“花多少錢做LOGO”和“公司成敗”沒有必然關(guān)系，那么這套40萬的VI就算有點(diǎn)小爭(zhēng)議，也不至于動(dòng)搖產(chǎn)品的根基。

畢竟，張雪能走到今天，靠的不是LOGO，而是實(shí)打?qū)嵉脑燔嚹芰唾悎?chǎng)上的冠軍。

流量是把雙刃劍

說到這兒，我們不妨換個(gè)角度看張雪這個(gè)人。

很多人覺得他這次“翻車”是因?yàn)樽焯?、說話不過腦子。但你想過沒有，如果沒有這張“不過腦子”的嘴，張雪還是張雪嗎？

熟悉機(jī)車圈的人都知道，張雪的故事本身就是一個(gè)草根逆襲的傳奇。

十幾歲輟學(xué)，修車、賣配件、跑比賽，一路跌跌撞撞，硬是靠著一股“軸勁兒”造出了國產(chǎn)拉力神車凱越450Rally。

他對(duì)機(jī)車的熱愛，是能把命豁出去的那種。為了能進(jìn)車隊(duì)，親自找記者采訪自己；早年跑環(huán)塔，摔斷了肋骨照樣騎到終點(diǎn)；測(cè)試新車，自己當(dāng)試車手，差點(diǎn)出事也不退。

這種熱愛，藏不住，也不需要藏。

他直播時(shí)那種拍桌子、瞪眼睛、張口就來的勁頭，其實(shí)就是他造車時(shí)那股“不瘋魔不成活”的勁兒的延伸。

你可以說他“口無遮攔”，但換個(gè)詞，這叫做“赤誠”。在一個(gè)人人都在打太極、說半句留半句的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一個(gè)敢說“5億必死”的人，雖然容易得罪人，但也格外稀缺。

說到底，流量是把雙刃劍，直率更是。

這把雙刃劍，張雪不是第一次揮了，以前他懟友商、吐槽行業(yè)亂象，粉絲拍手叫好。這次不小心砍到自己，疼是真疼，但你要讓他下次說話先寫稿、字斟句酌，那他就不是張雪了。

機(jī)車圈不缺會(huì)說話的人，缺的是真敢造車、真敢玩命、也真敢說話的人。你要是因?yàn)檩浾擄L(fēng)波就讓他學(xué)會(huì)謹(jǐn)言慎行，那才是真正的損失。

張雪能從一個(gè)修車鋪小伙走到今天，靠的從來不是圓滑，而是那股子直率。

對(duì)他而言，雙刃劍可能會(huì)傷到自己，但握劍的手，從來不曾放下。

*編排 | 三木 審核 | 三木

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