本文是“燃燒的島群”第1534篇原創(chuàng)文章，作者：阿登的苦林。

作者簡(jiǎn)介：阿登的苦林，山東人，喜歡二戰(zhàn)及冷戰(zhàn)軍事，尤其是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)、蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)和冷戰(zhàn)武器裝備，曾在“空軍之翼”等網(wǎng)站發(fā)表過(guò)若干文章。

正文共約5100字，配圖11幅，閱讀需要14分鐘， 2026年4月4日首發(fā)。

按：本文編譯自外文軍事評(píng)論。編譯本文并不表示贊同原作者觀點(diǎn)或證實(shí)文章內(nèi)容，僅供讀者參考。配圖有改動(dòng)。

圖1.蘇聯(lián)海軍“嬰兒”級(jí)潛艇繪畫作品

一件挺有意思的事就是，二戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)海軍裝備數(shù)量最多的小型潛艇竟是一款綽號(hào)為“嬰兒”的小型近海潛艇，其名稱富有和平意味且極具童趣，和殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)形成了鮮明的對(duì)比。這些“小不點(diǎn)兒”潛艇的命名絕非偶然，因?yàn)樗鼈兪钱?dāng)時(shí)蘇聯(lián)海軍裝備的最小型號(hào)的潛艇。不過(guò)，“嬰兒”級(jí)潛艇在蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了重要作用。盡管設(shè)計(jì)這款潛艇的初衷是為海軍基地和海岸線提供近海防御，但事實(shí)證明，它們甚至能前出到敵方海岸線附近乃至敵人的港灣內(nèi)成功執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。

20世紀(jì)30年代初，蘇聯(lián)政府提出了組建并加強(qiáng)太平洋艦隊(duì)的任務(wù)。當(dāng)時(shí)在蘇聯(lián)海軍中服役的“狗魚”級(jí)和“列寧主義者”級(jí)潛艇是在蘇聯(lián)歐洲部分的工廠和造船廠建造的，只能拆解后通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)竭h(yuǎn)東，但在遠(yuǎn)東地區(qū)的造船廠重新組裝卻十分困難且耗時(shí)費(fèi)力。鑒于此，蘇聯(lián)海軍決定研制可以不用拆卸就直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)男⌒蜐撏А?932年3月20日，蘇聯(lián)革命軍事委員會(huì)批準(zhǔn)了代號(hào)為“嬰兒”級(jí)（Малютка，也用其首字母稱為M級(jí)）的Ⅵ型小型潛艇項(xiàng)目。新潛艇的設(shè)計(jì)工作由第四技術(shù)局（原潛艇制造部）負(fù)責(zé)，局負(fù)責(zé)人為阿·阿·尼古拉耶維奇（А. А. Николаевич）。設(shè)計(jì)時(shí)，以伊·格·布布諾夫（И. Г. Бубнова）設(shè)計(jì)的排水量120噸的“鰻魚”號(hào)潛艇為藍(lán)本。

圖2.Ⅵ型“嬰兒”級(jí)潛艇，注意其后半部結(jié)構(gòu)，這是與該級(jí)別其他潛艇區(qū)別較大的地方

新式潛艇造價(jià)低廉，故建造速度相對(duì)較快。由于潛艇體積小巧，可以組裝后通過(guò)鐵路運(yùn)輸，這為在相距遙遠(yuǎn)的作戰(zhàn)海域之間，利用內(nèi)陸鐵路線進(jìn)行大范圍的機(jī)動(dòng)調(diào)度提供了可能性。特別需要指出的是，在世界潛艇建造史上，這是首次計(jì)劃采用全焊接艇體結(jié)構(gòu)。所有這些因素共同促成了Ⅵ型“嬰兒”級(jí)潛艇項(xiàng)目的批準(zhǔn)與實(shí)施，其將成為蘇聯(lián)建造的第一種小型潛艇，亦將成為蘇聯(lián)海軍數(shù)款同類潛艇的“鼻祖”。蘇聯(lián)共建造了153艘“嬰兒”級(jí)潛艇，其中78艘在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前完工，戰(zhàn)爭(zhēng)期間建造了22艘，另有53艘改進(jìn)型ⅩⅤ系列小型潛艇在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后建成。

首批建造的“嬰兒”級(jí)潛艇是Ⅵ型和Ⅵ比斯型，其中Ⅵ型潛艇的建造工作早在1932年秋季便已啟動(dòng)。從1932年到1935年，蘇聯(lián)海軍在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)便已獲得30艘該型潛艇。這些潛艇都是在黑海之濱的尼古拉耶夫建造的，其中20艘由安德烈·馬蒂造船廠（第198廠）建造，10艘由61個(gè)公社社員造船廠（第445廠）建造。隨著潛艇的陸續(xù)完工，它們相繼通過(guò)鐵路運(yùn)往遠(yuǎn)東地區(qū)。重建后的太平洋艦隊(duì)共接收了28艘Ⅵ型潛艇，剩下的2艘潛艇被編入黑海艦隊(duì)，用于潛艇兵的訓(xùn)練工作。

圖3.水面航行的“嬰兒”級(jí)Ⅵ比斯型潛艇，照片攝于1941年

“嬰兒”級(jí)小型潛艇為單殼體結(jié)構(gòu)（耐壓殼體直徑為3.11米）。潛艇內(nèi)部空間由三道較薄的隔艙壁分隔，這些隔艙壁僅能承受1個(gè)大氣壓的壓力。艇上的蓄電池組僅一組（含56節(jié)電池），安裝在中央控制室下方（蓄電池艙由可拆卸的木質(zhì)擋板封閉）?！皨雰骸奔?jí)潛艇的動(dòng)力系統(tǒng)為單軸單槳推進(jìn)，主推進(jìn)電機(jī)既用于潛艇的全速航行，也用于經(jīng)濟(jì)航行。舵機(jī)系統(tǒng)配備了手動(dòng)和電動(dòng)兩套驅(qū)動(dòng)裝置（艇首水平舵除外）。

“嬰兒”級(jí)潛艇在潛航時(shí)需消耗浮力儲(chǔ)備，上浮時(shí)又需恢復(fù)浮力儲(chǔ)備，這一功能由兩個(gè)位于艇體耐壓殼外兩端的壓載水艙以及位于耐壓殼體內(nèi)部?jī)蓚?cè)的壓載水艙完成。壓載水艙的閘門通過(guò)手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置向外開啟。潛艇浮出水面需要11分鐘，工作下潛深度為50米，極限下潛深度為60米。

“嬰兒”級(jí)潛艇的武器包括兩具位于艇首艙內(nèi)水平布置的533毫米魚雷發(fā)射管（無(wú)備用魚雷）以及一門21-K型45毫米高平兩用半自動(dòng)炮（備彈195發(fā)）。這門甲板炮安裝在堅(jiān)固的指揮臺(tái)圍殼前方的護(hù)欄內(nèi)。裝填魚雷時(shí)，通過(guò)打開魚雷發(fā)射管前蓋的方式（后蓋關(guān)閉）進(jìn)行，魚雷會(huì)隨著海水一同被艙底泵“吸入”，這就是所謂的“濕”式裝填。

圖4.“嬰兒”級(jí)小型潛艇上的21-K型45毫米甲板炮

第一批“嬰兒”級(jí)潛艇存在一系列嚴(yán)重問(wèn)題，導(dǎo)致其戰(zhàn)斗力大打折扣。總的來(lái)看，Ⅵ型潛艇在水面航行狀態(tài)下的航速不超過(guò)11節(jié)（技術(shù)任務(wù)書規(guī)定為13節(jié)），水下航速也低于預(yù)期。發(fā)射魚雷時(shí)，潛艇必需浮出水面，露出指揮臺(tái)圍殼的上半部分。從巡航狀態(tài)到潛入水下所需時(shí)間約為2分鐘，比建造時(shí)間更早的“十二月黨人”級(jí)大型潛艇要長(zhǎng)得多。此外，“嬰兒”級(jí)潛艇的適航性也被認(rèn)為不足。

在這一系列問(wèn)題中，有些很容易解決。例如，盡管項(xiàng)目負(fù)責(zé)人尼古拉耶維奇堅(jiān)持使用焊接工藝，但首批潛艇的艇體仍采用鉚接工藝制造。最終，成立了一個(gè)專門委員會(huì)，在建造過(guò)程中對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，其中包括認(rèn)定在制造艇體時(shí)采用焊接工藝是唯一正確的方案。此外，對(duì)壓載水艙的注水系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，潛艇尾部的輪廓也隨之修改。Ⅵ型潛艇的最后幾艘是在采納了該委員會(huì)建議的基礎(chǔ)上建造的，這讓這幾艘潛艇的航速達(dá)到了設(shè)計(jì)值，同時(shí)也改善了潛艇的其他性能指標(biāo)。

圖5.21-K型45毫米甲板炮特寫

幾乎就在“嬰兒”級(jí)Ⅵ型潛艇開工建造的同時(shí)，對(duì)其升級(jí)改造的工作也隨之展開。在這一背景下，Ⅵ比斯型項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。Ⅵ比斯型潛艇的特點(diǎn)包括修改了艇體線型、增設(shè)了快潛水箱、采用新型推進(jìn)螺旋槳、采用電動(dòng)控制的艇首水平舵及其他一系列改進(jìn)。所有這些改進(jìn)顯著提升了潛艇的戰(zhàn)斗力，水下航速提升至7.16節(jié)，水面航速達(dá)13節(jié)，自持力延長(zhǎng)至10天。艇員編制為17人，其中包括3名軍官。潛艇從巡航狀態(tài)轉(zhuǎn)入潛航狀態(tài)的時(shí)間縮短至80秒。在潛航狀態(tài)下，潛艇以經(jīng)濟(jì)航速（2.5節(jié)）航行時(shí)，航程最大只有55海里，水下持續(xù)作戰(zhàn)時(shí)間不足10小時(shí)，這大大限制了潛艇的戰(zhàn)斗力。不過(guò)，考慮到Ⅵ比斯型潛艇相對(duì)有限的排水量（水面161噸，水下201噸），導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員無(wú)法顯著提升其作戰(zhàn)性能。

盡管仍存在一些問(wèn)題，Ⅵ比斯型潛艇的建造數(shù)量依舊相當(dāng)可觀，共建造了20艘該型潛艇，其中6艘被派往太平洋，12艘編入波羅的海艦隊(duì)，2艘則部署在黑海。在這些潛艇中，部署在太平洋和黑海的在戰(zhàn)爭(zhēng)中幸存下來(lái)，而波羅的海艦隊(duì)的“嬰兒”們卻遭受了不小的損失，其中2艘被擊沉，3艘被艇員炸毀。到衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，波羅的海艦隊(duì)中僅剩2艘Ⅵ比斯型“嬰兒”級(jí)潛艇（波羅的海艦隊(duì)接收的12艘Ⅵ比斯型“嬰兒”級(jí)潛艇中，有5艘在戰(zhàn)爭(zhēng)開始時(shí)即被封存，戰(zhàn)后作為廢金屬拆解）。

圖6.Ⅵ比斯型“嬰兒”級(jí)潛艇，注意其指揮臺(tái)圍殼后部的尖弧形結(jié)構(gòu)

在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的歲月里，前兩個(gè)批次的“嬰兒”級(jí)潛艇無(wú)一取得戰(zhàn)果。在所有這兩個(gè)批次的潛艇中，唯有黑海艦隊(duì)的M-55號(hào)曾兩次使用武器，但均未取得戰(zhàn)果。也就是說(shuō)，總建造數(shù)量為50艘的Ⅵ型和Ⅵ比斯型“嬰兒”級(jí)潛艇中，無(wú)一艘通過(guò)擊沉敵艦船來(lái)證明自身價(jià)值。顯然，在蘇聯(lián)潛艇部隊(duì)所面臨的作戰(zhàn)環(huán)境下，這些小型潛艇的技術(shù)性能也無(wú)法成功完成既定的作戰(zhàn)任務(wù)。需要注意的是，這些潛艇中有34艘部署在太平洋，在1945年前均未參加任何戰(zhàn)斗行動(dòng)。由此可見，Ⅵ型和Ⅵ比斯型“嬰兒”級(jí)潛艇的主要優(yōu)勢(shì)并非其對(duì)抗敵水面艦艇的能力，而是能夠通過(guò)鐵路運(yùn)輸。

雖然未能擊沉敵艦船，但這些潛艇在戰(zhàn)爭(zhēng)期間還是執(zhí)行了一些非戰(zhàn)斗任務(wù)，如偵察、運(yùn)送小規(guī)模登陸部隊(duì)和物資等。其中，黑海艦隊(duì)的M-51號(hào)潛艇于1941年12月參加了刻赤-費(fèi)奧多西亞登陸戰(zhàn)役，該艇在被德軍占領(lǐng)的費(fèi)奧多西亞港外海為登陸部隊(duì)提供了航行及水文保障，同時(shí)還充當(dāng)浮動(dòng)燈塔，停泊在距離費(fèi)奧多西亞港50海里處。

圖7.Ⅵ比斯型“嬰兒”級(jí)潛艇側(cè)面照片，從這個(gè)角度可以較好地觀察到該型潛艇的外觀特征

鑒于首批“嬰兒”級(jí)潛艇的戰(zhàn)斗價(jià)值較為有限，蘇聯(lián)海軍決定對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)行徹底修改。首要任務(wù)是增加排水量。設(shè)計(jì)人員僅通過(guò)將排水量增加50噸、艇體延長(zhǎng)4.5米，便成功地大幅提升了潛艇性能，從而使新系列“嬰兒”級(jí)潛艇的戰(zhàn)斗力得到根本性提升。這些“增重”后的“嬰兒”級(jí)潛艇被稱為Ⅻ型，其水面排水量為210噸，水下排水量達(dá)260噸，最大下潛深度保持不變；水面最高航速提升至14節(jié)，水下最高航速提升至8節(jié)。在水面最高航速下，航程增加至1000海里，在經(jīng)濟(jì)航速下提高至3000海里。在潛航狀態(tài)下，Ⅻ型潛艇能以最高航速航行9海里（即僅能以最高航速航行1小時(shí)左右），以經(jīng)濟(jì)航速航行時(shí)航程可達(dá)110海里。這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)值了，在水下狀態(tài)下，Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇可進(jìn)行超過(guò)一天的戰(zhàn)斗活動(dòng)。

不過(guò)，Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇的武器配置并未改變，仍是兩具533毫米魚雷發(fā)射管（每根發(fā)射管僅裝填一枚魚雷，無(wú)備用魚雷，總共只能進(jìn)行一次完整的齊射），外加一門21-K型45毫米半自動(dòng)火炮。不過(guò)，新潛艇的下潛時(shí)間大幅縮短，從巡航狀態(tài)下潛至水下僅需35~40秒，比“十二月黨人”級(jí)快了兩倍多；從靜止?fàn)顟B(tài)下潛至水下僅需15秒。戰(zhàn)爭(zhēng)初期，“嬰兒”級(jí)潛艇的主要索敵探測(cè)手段是升起普通潛望鏡觀察，但從1942年起，這些潛艇開始配備當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的“火星-8”聲吶測(cè)向儀。

圖8.Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇的指揮臺(tái)圍殼外觀，注意與該級(jí)別其他型潛艇的不同

蘇聯(lián)海軍共開工建造了46艘Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇：其中28艘在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前即已服役，18艘在戰(zhàn)爭(zhēng)期間服役。該型潛艇中，有16艘部署在黑海艦隊(duì)，14艘部署在北方艦隊(duì)，9艘部署在波羅的海艦隊(duì)，6艘部署在太平洋艦隊(duì)。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，該系列潛艇曾在各戰(zhàn)區(qū)之間進(jìn)行過(guò)大規(guī)模機(jī)動(dòng)調(diào)遣。例如，1944年，4艘“嬰兒”級(jí)潛艇從太平洋出發(fā)駛往黑海，不過(guò)在抵達(dá)目的地時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束。此外，北方艦隊(duì)幸存的4艘該型潛艇也被調(diào)往黑海地區(qū)。整個(gè)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇共有26艘沉沒(méi)，幾乎占其建造總數(shù)的60%。其中，北方艦隊(duì)損失9艘，黑海艦隊(duì)損失8艘，波羅的海艦隊(duì)損失7艘，太平洋艦隊(duì)損失2艘。

不同于之前的型號(hào)，Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇的表現(xiàn)相當(dāng)出色，甚至在與同級(jí)別甚至更大噸位的潛艇相比時(shí)也極具競(jìng)爭(zhēng)力。北方艦隊(duì)的該型潛艇成功擊沉4艘敵運(yùn)輸船和3艘作戰(zhàn)艦艇，另?yè)魝?艘運(yùn)輸船；黑海艦隊(duì)的該型潛艇共擊沉7艘敵運(yùn)輸船，另?yè)魝?艘運(yùn)輸船和1艘作戰(zhàn)艦艇，還用45毫米甲板炮擊沉了1艘運(yùn)輸船；不過(guò)，波羅的海艦隊(duì)的該型潛艇未能擊沉任何一艘敵方船只（德國(guó)人的記錄也證實(shí)了這一點(diǎn)）。顯然，Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇的技戰(zhàn)術(shù)性能無(wú)法使其成功突破德軍在波羅的海構(gòu)筑的多層反潛防線。

圖9.Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇M-171號(hào)

總的來(lái)看，根據(jù)蘇聯(lián)方面的數(shù)字，Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇在戰(zhàn)爭(zhēng)中共擊沉61艘船只，總排水量135512噸。此外，該型潛艇還擊傷了8艘船只，總排水量為20131噸。不過(guò)，根據(jù)蘇德雙方均予以確認(rèn)的可靠戰(zhàn)果數(shù)據(jù)，Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇在戰(zhàn)爭(zhēng)中共擊沉15艘船，擊傷5艘敵運(yùn)輸船和作戰(zhàn)艦艇?？紤]到蘇聯(lián)潛艇部隊(duì)當(dāng)時(shí)所處的作戰(zhàn)環(huán)境和條件，這一戰(zhàn)果還是相當(dāng)可圈可點(diǎn)的。

特別需要指出的是，“嬰兒”級(jí)潛艇曾參與向被德軍圍困的塞瓦斯托波爾要塞運(yùn)送物資。基于噸位和尺寸，該艇的運(yùn)輸能力極為有限（僅能裝載7噸燃料或9噸貨物，以及最多10名全副武裝的士兵），但即便是這樣的運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)這座被德軍層層圍困的城市而言也具有重大意義。黑海艦隊(duì)麾下的“嬰兒”級(jí)潛艇總共向被圍困的塞瓦斯托波爾執(zhí)行了12次運(yùn)輸任務(wù)。

圖10.ⅩⅤ型“嬰兒”級(jí)潛艇M-105號(hào)，注意其指揮臺(tái)圍殼外觀的改變

除了Ⅻ型“嬰兒”級(jí)潛艇外，還有2艘ⅩⅤ型“嬰兒”級(jí)潛艇曾參加過(guò)實(shí)戰(zhàn)。這2艘潛艇都是在蘇聯(lián)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)的最后階段投入使用的，屬于對(duì)Ⅻ型潛艇進(jìn)行深度現(xiàn)代化改進(jìn)的型號(hào)。ⅩⅤ型“嬰兒”級(jí)潛艇的水面排水量增加至300噸，水下排水量增加至350噸，這讓該型潛艇的武器增加為四具533毫米魚雷發(fā)射管，一次齊射的最大魚雷數(shù)量也相應(yīng)翻了一番。潛艇的其他技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)變化不大。這2艘戰(zhàn)爭(zhēng)期間服役的ⅩⅤ型“嬰兒”級(jí)潛艇均在北方艦隊(duì)服役，其確認(rèn)戰(zhàn)果為擊沉1艘敵作戰(zhàn)艦艇。ⅩⅤ型“嬰兒”級(jí)潛艇中，有一艘編號(hào)為M-200號(hào)的潛艇擁有專屬艇名“復(fù)仇”號(hào)，對(duì)于“嬰兒”級(jí)的所有其他潛艇而言，這是極為罕見的，原因是這艘潛艇的建造資金來(lái)源于蘇聯(lián)海軍潛艇部隊(duì)陣亡官兵家屬的募捐。

Ⅵ型“嬰兒”級(jí)潛艇的相關(guān)技戰(zhàn)術(shù)參數(shù)如下：

排水量：水上157噸，水下197噸。

外形尺寸：長(zhǎng)36.9米，寬3.13米，吃水2.58米。

下潛深度：工作深度50米，極限深度60米。

動(dòng)力裝置：柴-電動(dòng)力，柴油機(jī)685馬力，電動(dòng)機(jī)235馬力。

設(shè)計(jì)航速：水下最大6.4節(jié)，水面最大11.1節(jié)。

航程：水面航行狀態(tài)為690海里，水下航行狀態(tài)為48海里。

海上自持力：7天。

艇員：17人。

武器裝備：艇首兩具533毫米魚雷發(fā)射管（無(wú)備用魚雷），一門21-K型45毫米甲板炮（備彈195發(fā)）。

圖11.Ⅵ比斯型“嬰兒”級(jí)潛艇內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

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