比亞迪在3月初的發(fā)布會上，推出第二代刀片電池。電池能量密度達190-210Wh/kg，安全性全面超越新國標。第二代刀片電池常溫下實現(xiàn)從10%充到70%電量僅需5分鐘、從10%充到97%電量僅需9分鐘。即使在-30℃極寒環(huán)境中，充電時間也僅多3分鐘。搭配全域1000V高壓平臺與1500kW閃充樁，真正實現(xiàn)“油電同速”補能體驗。

在發(fā)布會之后，比亞迪搭載二代刀片電池的新車銷量暴漲，扭轉了1月2月的頹勢，帶動3月份銷量逆襲。

截止4月3日，國內(nèi)主要車企已經(jīng)公布3月份銷量情況，初步整理如下。

第一梯隊：銷量超過30萬輛，上汽和比亞迪不相上下

上汽集團3月份總銷量為375870輛，同比下降2.56%。其中新能源汽車銷售113101輛，同比下降10%；出口及海外基地銷售121346輛，同比增長47.3%。

按照品牌劃分，上汽大眾68000輛，下降24.4%；上汽通用50022輛，增長14.1%；上汽乘用車91075輛，增長34.2%；上汽通用五菱121690輛，下降17.7%；智己汽車7187輛，增長131%。

按照合資和自主品牌劃分，合資車銷售11.8萬輛，占比31.4%。自主品牌約25.78萬輛，占比68.4%。

比亞迪3月份銷售300222輛，其中乘用車銷售295693輛，海外119591輛。按照品牌劃分，比亞迪王朝和海洋銷售262327輛、方程豹銷售25926輛、騰勢銷售7133輛、仰望銷售307輛。

第一梯隊中，上汽集團總量超過比亞迪，不過自主品牌銷售不及比亞迪。

第二梯隊：銷量20萬輛-30萬輛之間

長安汽車3月份銷售270878輛，同比增長1%。其中自主品牌銷售233633輛，同比增長0.2%；新能源汽車銷售89803輛，同比增長3.18%；海外銷售103900輛。按照品牌劃分，長安啟源36875輛、深藍汽車31742輛、阿維塔5243輛、長安凱程28100輛、皮卡超萬輛。

奇瑞汽車3月份銷售240678輛，同比增長12.1%；其中新能源汽車銷售70106輛，同比增長12.8%；出口148777輛，同比增長72%，出口占比集團總銷量超過60%。

吉利汽車3月份銷售233031輛，與去年基本持平。其中海外出口81639輛，同比增長120%。按照品牌劃分，吉利中國星銷售95543輛、吉利銀河銷售82744輛、極氪銷售29318輛、領克銷售25426輛。在大部分車企銷量增長的情況下，吉利汽車3月份表現(xiàn)較一般，被比亞迪反超，排名第5。

第三梯隊：銷量在10萬輛-20萬輛之間

廣汽集團3月份銷售173929輛，同比增長1.6%；其中新能源車銷售57577輛，同比增長72.58%。按照品牌劃分，廣汽本田銷售26283輛，下降45%；廣汽豐田銷售68800輛，同比增長0.29%；廣汽傳祺銷售40672輛，同比增長25.2%；廣汽埃安銷售40733輛，同比增長65.25%。

長城汽車3月份銷售10.62萬輛，同比增長8.3%，其中海外銷售47142輛、新能源車銷售21857輛。按照品牌劃分，哈弗銷售57021輛、魏牌銷售7751輛、長城皮卡銷售20450輛、歐拉銷售2529輛、坦克18316輛、其他131輛。

第四梯隊：銷量10萬輛以下

零跑3月銷售50029輛，同比增長35%；

理想3月銷售41053輛，同比增長11.9%；

蔚來3月銷售35486輛，同比增長136%；

小鵬3月銷售27415輛，同比下降17.4%；

小米3月銷售超過20000輛。