從當(dāng)年被封神的五菱宏光，到火遍大街小巷的宏光MINIEV，“人民需要什么，五菱就造什么”這句口號(hào)，確實(shí)給這家車(chē)企賺足了路人粉。

這不，4月2日，五菱銀標(biāo)在社交平臺(tái)正式官宣：全新大六座SUV五菱星光L，將于4月10日正式揭開(kāi)面紗。

從目前媒體曝光的信息來(lái)看，星光L這回在尺寸上是真沒(méi)客氣。車(chē)長(zhǎng)4980毫米，軸距達(dá)到了2950毫米，這體量感直接越過(guò)了漢蘭達(dá)，基本能和理想L8坐到同一桌了。

外觀方面，新車(chē)徹底褪去了以往的“微面”影子，換上了一套名為“凌空美學(xué)”的設(shè)計(jì)，前臉貫穿式燈帶配合壯碩的車(chē)身輪廓，氣場(chǎng)拿捏得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

值得點(diǎn)贊的是，新車(chē)堅(jiān)持保留了傳統(tǒng)的機(jī)械式門(mén)把手，北方車(chē)主到了冬天，再也不用和被冰雪凍住的隱藏式把手較勁了。

結(jié)合內(nèi)飾官圖來(lái)看，星光L采用了2+2+2六座空間布局。第二排安排了帶獨(dú)立扶手的專(zhuān)屬座椅，舒適度有了基本保障；而第三排也終于不再是只能用來(lái)短途應(yīng)急的“小板凳”，全家出行的實(shí)用性大大增強(qiáng)。

動(dòng)力是一大看點(diǎn)，五菱甩出了兩套插電式混動(dòng)組合。如果是純家用代步，推薦1.5L自然吸氣版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78千瓦，主打一個(gè)省油經(jīng)濟(jì)。

要是對(duì)滿載動(dòng)力有更高要求，還有最大功率105千瓦的1.5T版本可選。與之匹配的電池組分為31度和37.9度兩種規(guī)格，對(duì)應(yīng)的WLTC純電續(xù)航分別是150公里和185公里。

說(shuō)實(shí)話，這純電續(xù)航數(shù)據(jù)比市面上不少20萬(wàn)級(jí)的競(jìng)品都要實(shí)在，應(yīng)付絕大多數(shù)人的日常上下班通勤綽綽有余。

底盤(pán)方面，新車(chē)采用了前麥弗遜加后多連桿的獨(dú)立懸架組合。參考之前五菱星光轎車(chē)不錯(cuò)的底盤(pán)調(diào)校，這臺(tái)星光L的行駛質(zhì)感大概率也能徹底告別老五菱那種“拉貨感”。

從五菱這波宣發(fā)的架勢(shì)來(lái)看，星光L擺明了又要當(dāng)一次“價(jià)格屠夫”。當(dāng)下15萬(wàn)級(jí)插混大六座SUV市場(chǎng)幾乎還是個(gè)空白，畢竟同級(jí)主打性?xún)r(jià)比的零跑C16，起售價(jià)也都邁過(guò)了15萬(wàn)的門(mén)檻。

如果五菱真能如媒體猜測(cè)的那樣，把起售價(jià)硬生生壓到13萬(wàn)左右，那在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里它無(wú)疑是個(gè)極具殺傷力的存在。

不得不說(shuō)，五菱星光L最聰明的一點(diǎn)在于精準(zhǔn)過(guò)濾了“偽需求”。它不搞 隱藏門(mén)把手或極限風(fēng)阻這種 花哨設(shè)計(jì)，而是把所有的成本和誠(chéng)意，全砸在了老百姓最剛需的真六座空間和長(zhǎng)續(xù)航插混系統(tǒng)上。

這操作，像極了當(dāng)年的宏光MINIEV，主打一個(gè)看準(zhǔn)痛點(diǎn)，然后替二胎家庭和務(wù)實(shí)用戶(hù)挺直腰桿狠狠掀翻高價(jià)大車(chē)的桌子。