搭乘廣東城際的旅客，可能遭遇過這種無(wú)奈：列車就在站臺(tái)，卻在站廳被工作人員攔截，眼睜睜看著列車在一兩分鐘后開走……這是因?yàn)?，城際鐵路跟隨了國(guó)內(nèi)鐵路的管理做法。為什么不能參考地鐵管理，真正實(shí)現(xiàn)“隨到隨上”？最近，廣東城際終于“聽勸”，試點(diǎn)取消3分鐘停檢。

廣東城際介紹，目前，國(guó)內(nèi)鐵路車站因入閘機(jī)處離車站站臺(tái)普遍較遠(yuǎn)，為了保障旅客人身安全及行車安全，避免因沖車門導(dǎo)致旅客滯留在車門與站臺(tái)門間隙、夾人夾物等情況發(fā)生，運(yùn)營(yíng)單位會(huì)結(jié)合車站環(huán)境實(shí)際情況設(shè)置提前停止檢票時(shí)間。

此前，廣東城際的做法是發(fā)車前3分鐘停止檢票。然而，廣東城際的設(shè)計(jì)更像地鐵，而非鐵路，閘機(jī)離站臺(tái)遠(yuǎn)的情況與多數(shù)車站實(shí)際不符。對(duì)此，不少“踩雷”的旅客建議取消這一措施。

收到意見的廣東城際作出調(diào)整，結(jié)合車站現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境實(shí)際，經(jīng)過反復(fù)測(cè)試、充分驗(yàn)證安全可行的基礎(chǔ)上，在龍?zhí)伶?zhèn)站、琶洲站、科韻路站率先開展取消發(fā)車前3分鐘停止檢票服務(wù)試點(diǎn)工作。

今天，廣東城際表示：自試點(diǎn)實(shí)施以來整體運(yùn)行安全平穩(wěn)，旅客反饋良好。后續(xù)將根據(jù)試點(diǎn)車站相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)，以及車站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，考慮是否擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。

文/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：李天研通訊員：姜瑋

圖/通訊員：姜瑋、宋陽(yáng)、李虎、幸勇、王楚卿廣州日?qǐng)?bào)新花城