4月2日晚雷軍為了滿足網(wǎng)友的好奇心，進(jìn)行了一場(chǎng)直播。這場(chǎng)直播的重點(diǎn)就一個(gè)——現(xiàn)場(chǎng)拆一臺(tái)新一代SU7，把它拆成零部件級(jí)別。并且詳解每個(gè)堆部件的工藝、材質(zhì)、作用等等，這無(wú)形之中等于雷軍進(jìn)行了一場(chǎng)免費(fèi)的汽車科普。

當(dāng)然了不可能每個(gè)人都去看雷軍的直播，有些人可能就錯(cuò)過(guò)了。所以雷軍在直播間都干什么？這是很多人關(guān)注的問(wèn)題，現(xiàn)在就給大家匯總一下：

一、拆車順序

拆車一共用了3個(gè)半小時(shí)，拆車的順序是外觀-內(nèi)飾-EEA電子電氣架構(gòu)-底盤-車身安全-電池包。注意這一次拆的是新一代SU7 Pro版，在拆車現(xiàn)場(chǎng)雷軍還用一臺(tái)新SU7 Max版來(lái)做實(shí)車功能演示。兩層請(qǐng)來(lái)了汽車安全專家、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院原教授朱西產(chǎn)，目的在于給大家普及汽車安全知識(shí)。

二、車身外觀

在拆新一代SU7時(shí)雷軍的順序是車漆-鍛造輪轂-前保險(xiǎn)杠-燈組-后視鏡-電動(dòng)前備箱-前艙。

1、新一代SU7的車漆

新一代SU7的車漆工藝設(shè)計(jì)采用的是3C2B，白話講就是三次噴涂、兩次烘烤。專業(yè)的術(shù)語(yǔ)就不給大家講了，大家只需要知道小米新一代SU7的車漆絕對(duì)是行業(yè)第一梯隊(duì)的，不信大家可以去線下感受一下，并且與競(jìng)品進(jìn)行對(duì)比下；

2、輪轂

小米新一代SU7的雙層鍛造梅花輪轂的核心是銑削工藝。它需要用22把不同刀具，率先進(jìn)行13小時(shí)銑削造型，然后再涂裝噴漆，最后再進(jìn)行六小時(shí)的銑龍鱗。據(jù)雷軍講工藝精度達(dá)到微米級(jí)別，簡(jiǎn)單講就是一根頭發(fā)的直徑；

3、前保險(xiǎn)杠

與第一代SU7相比，這一代因?yàn)楣δ艿脑?，前進(jìn)氣格柵有稍稍變化。就是加入了4D毫米波雷達(dá)，且主動(dòng)進(jìn)氣格柵是100檔可調(diào)的?，F(xiàn)場(chǎng)也把材質(zhì)、工藝進(jìn)行了演示，大家可以回看一下相關(guān)的視頻；

4、車燈部分

小米新一代SU7的前燈都是高功率LED，還培加了主動(dòng)風(fēng)冷，配備了1個(gè)風(fēng)扇以及2個(gè)90度布置的雙風(fēng)道。后燈全部是噴涂+鐳射工藝，一共有360顆LED，最小間隔僅10mm，目的在于保證星環(huán)燈光的均勻性和質(zhì)感；

5、后視鏡

小米新一代SU7在后視鏡上集成環(huán)視攝像頭以及麥克風(fēng)，鏡片占比高達(dá)90.7%。同時(shí)還具備BSD盲區(qū)預(yù)警、鏡片背面加熱等功能。最高配版本還有防眩目、檢測(cè)強(qiáng)光自動(dòng)調(diào)暗等功能。

6、前備箱

新一代SU7全系升級(jí)為電動(dòng)前備箱，擁有多種開合方式。比如：語(yǔ)音開啟、實(shí)體按鍵、UWB近場(chǎng)控車等等。容積為105L，可以放下一個(gè)20寸行李箱。

7、前艙散熱器

這個(gè)是斜置的，比傳統(tǒng)的豎置更節(jié)省空間。且采用的一體化壓鑄鋁三角梁，這個(gè)獲得過(guò)壓鑄大賽最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)。

三、關(guān)于內(nèi)飾部分

順序中控-站板-座椅-音響

新一代SU7的中控是對(duì)稱式布局、橫置設(shè)計(jì)，鏤空儲(chǔ)物空間達(dá)到18.4L，重點(diǎn)告訴大家升級(jí)了壓縮機(jī)冰箱。

六板是升級(jí)也很大，比如：車門音響升級(jí)金屬網(wǎng)罩，隔音棉覆蓋90%以上區(qū)域，還增加了絎縫、金屬亮亮工藝等。

雷軍重點(diǎn)講了座椅部分，因?yàn)檫@一次新一代SU7座椅升級(jí)還是非常大的。比如：全系主駕標(biāo)配18向調(diào)節(jié)，副駕升級(jí)零重力座椅，后排升級(jí)睡眠頭枕等等。

新一代SU77共有15個(gè)揚(yáng)聲器，這個(gè)就不展開講了。大家可以去線下親自感受一下音質(zhì)。

四、EEA電子電氣架構(gòu)部分
新一代SU7把座艙、輔助駕駛、整車控制、通訊模塊全部整合到了一起，通過(guò)整合做到了體積更小、質(zhì)量更輕等等。同時(shí)還擁有三大控制器——FZCU、LZCU、RZCU，每個(gè)控制器控制的部分是完全不同的。在這里雷軍強(qiáng)調(diào)小米的電子電氣架構(gòu)也非常安全，采用eFuse電子保險(xiǎn)絲。它的優(yōu)勢(shì)在于：檢測(cè)精度高，斷電執(zhí)行快，可重復(fù)使用、壽命長(zhǎng)、運(yùn)維成本低。

關(guān)于輔助駕駛新一代SU7全系是滿配的狀態(tài)。包括：1個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)、全車12個(gè)超聲波雷達(dá)、全車11個(gè)攝像頭。當(dāng)時(shí)在拆車時(shí)雷軍都一一進(jìn)行了展示，并演示了相關(guān)的功能；

五、底盤和制動(dòng)系統(tǒng)。

到這個(gè)部分就是更直觀的展示了，因?yàn)槔总娫诎l(fā)布會(huì)上、在日常都不止一次談到小米的蛟龍底盤，以及小米新一代SU7的剎車系統(tǒng)等等。在此就不展開講了，大家可以看一看小米發(fā)布的關(guān)于這部分的視頻，因?yàn)閷I(yè)術(shù)語(yǔ)太多了，不是所有人都能看懂的。

六、關(guān)于新一代SU7的安全

在現(xiàn)場(chǎng)雷軍還準(zhǔn)備了一臺(tái)碰撞測(cè)試車，結(jié)合這個(gè)測(cè)試車進(jìn)行安全講解。在現(xiàn)場(chǎng)朱西產(chǎn)教授表示：達(dá)到五星，吸能盒200mm就夠了，但做了280mm，自車冗余更多、也更保護(hù)對(duì)方車。

這一個(gè)環(huán)節(jié)就是詳解小米新一代SU7的各種被動(dòng)以及主動(dòng)安全，比如：高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用，全新門把手、氣囊個(gè)數(shù)作用、電池安全等等。總結(jié)一句話就是全部達(dá)到工況標(biāo)準(zhǔn)，有些安全級(jí)別是超過(guò)工況標(biāo)準(zhǔn)的。

七、關(guān)于新一代SU7的市場(chǎng)反應(yīng)

雷軍表示新一代SU7九天時(shí)間內(nèi)交付超過(guò)7000輛，現(xiàn)在鎖單超過(guò)4萬(wàn)輛。在此雷軍還講到了小米新一代SU7車主的構(gòu)成以及車主最喜歡的配色等等。當(dāng)然雷軍在最后也秀了一把肌肉，比如：小米冠名了什么賽事、小米汽車獲得了什么冠軍、小米汽車又與哪些知名品牌進(jìn)行了合作等等。

最后雷軍講到了4月份小米汽車購(gòu)車權(quán)益，也感受了大家觀看直播等等。