四川
為切實解決金堂職教城師生、淮口片區(qū)通勤人員晚間返程難題，3月27日，有網(wǎng)友希望能加開成都東—淮口南17:00—20:00區(qū)間列車，滿足群眾“當(dāng)日往返”的剛需。
網(wǎng)友反映，當(dāng)前成都東至淮口南最晚直達列車為16:23發(fā)車，17:00后無任何直達車次。更關(guān)鍵的是，成都東站至淮口區(qū)域無直達大巴，便民快巴已暫停運營，無常規(guī)客運班線可替代。職教城數(shù)萬師生在成都市區(qū)實習(xí)、培訓(xùn)、上課，只能高價打車或拼車，單程費用超100元，且夜間出行安全風(fēng)險高；淮口上班族也因無車被迫留宿，通勤成本與時間成本激增。該區(qū)間全程僅24—26分鐘，票價約15元，短途通勤性價比極高。建議在17:30、18:30各加開1列城際動車，?？炕纯谀险?，精準(zhǔn)匹配學(xué)生下課或者周末返程，上班族下班的返程高峰。
金堂縣交通運輸局4月2日回應(yīng)，淮口南站為遂成鐵路經(jīng)停站，已于2025年8月31日移交中國鐵路局成都局集團公司，并由其安排列車班次運營計劃。淮口南至成都東最早車次8:34，最晚車次13:51；成都東至淮口南最早車次8:52，最晚車次16:23。經(jīng)縣交通運輸局積極溝通，自2026年4月15日起，淮口南站將增開4趟列車（成都東→淮口南6:34、15:05，淮口南→成都東16:58、20:09。）；同時，我們將持續(xù)全力溝通推進，爭取更多列車停靠班次。
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