4月2日，A股三大指數(shù)集體下跌，上證指數(shù)下跌0.74%，深證成指下跌1.60%，創(chuàng)業(yè)板指下跌2.31%。 航空航天ETF華夏（159227）收跌1.65%，成交額達(dá)2.53億元，換手率為6.51%，交投持續(xù)活躍；其成分股長盈通上漲10.42%，建設(shè)工業(yè)上漲1.86%，航發(fā)動力上漲1.55%，長城軍工、上海瀚訊、廣聯(lián)航空跟漲。資金面來看，航空航天ETF華夏（159227）已連續(xù)4個交易日資金凈流入，區(qū)間凈流入額為2.08億元，最新規(guī)模達(dá)38.33億元。

國內(nèi)多家商業(yè)航天企業(yè)在可回收火箭領(lǐng)域布局：藍(lán)箭航天的"朱雀三號"于2025年底完成首飛，實現(xiàn)二子級成功入軌，一級箭體采用網(wǎng)格翼+反推發(fā)動機(jī)的回收方案，復(fù)用次數(shù)目標(biāo)為10次，單次復(fù)用發(fā)射成本控制在2000萬美元以內(nèi)；星河動力的"智神星一號"計劃2026年開展陸地回收試驗驗證；天兵科技的"天龍三號"計劃2026年完成海上回收驗證；深藍(lán)航天的"星云一號"已完成多次箭體垂直著陸試驗。

中銀證券指出，在衛(wèi)星軌道和頻段資源稀缺性的背景下，各國對衛(wèi)星頻軌資源的爭奪已經(jīng)進(jìn)入白熱化狀態(tài)，隨著大運力可回收火箭技術(shù)的成熟，商業(yè)體萬億級大市場拉開帷幕。目前，我國已經(jīng)形成了商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋能力，正處于“從1到10”的關(guān)鍵發(fā)展階段。未來在下游需求、政策和資本等多重因素的共同作用下，中國商業(yè)航天行業(yè)有望進(jìn)入快速發(fā)展階段。

航空航天ETF華夏（159227）緊密跟蹤國證航天航空行業(yè)指數(shù)，商業(yè)航天含量高達(dá)68%,是全市場商業(yè)航天純度領(lǐng)先的ETF，全面覆蓋火箭發(fā)射、衛(wèi)星制造、航天電子等全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，涵蓋航天發(fā)展、中國衛(wèi)星、航天電子、中航機(jī)載等核心標(biāo)的；申萬一級軍工行業(yè)占比高達(dá)98.59%，是全市場“軍工純度”最高的指數(shù)，完美契合“空天一體”的戰(zhàn)略方向；產(chǎn)品流動性充裕，穩(wěn)居同類ETF成交額前列，可一鍵布局AI+航天、商業(yè)航天規(guī)�；l(fā)射、太空算力等多重核心機(jī)遇，是便捷把握商業(yè)航天高景氣賽道的核心工具。