世界超級摩托車錦標賽賽場上，“張雪機車”實現(xiàn)兩連勝，創(chuàng)造了中國摩托車制造商的歷史性突破。

這不僅是一個人的飛馳人生，更是一場中國制造的協(xié)同戰(zhàn)。

這輛冠軍戰(zhàn)車，核心動力部件來自江蘇，亮眼的整車品牌在重慶，鏈條、曲軸、活塞等車輛基礎(chǔ)部件，則由多家山東企業(yè)組團打造。

其中，“山東智造”用發(fā)絲級的精度、高溫高載荷下的可靠性，撐起賽道上的每一次加速與過彎，成為張雪機車身后的“隱形冠軍”。

冠軍戰(zhàn)車上的山東“三件套”

長期以來，我們習(xí)慣了“核心部件崇拜”。但真正的頂級賽事，比拼的是全系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性：心臟固然關(guān)鍵，但沒有強韌的筋骨、穩(wěn)定的抓地、靈敏的傳導(dǎo)，再強的心臟也難以支撐全程。山東企業(yè)為張雪機車提供的，正是這些決定成敗的極限支撐。

傳動命脈——征和工業(yè)（青島平度）。作為國家級制造業(yè)單項冠軍，征和摩托車鏈系統(tǒng)連續(xù)10年市場占有率全國第一。自張雪機車創(chuàng)立初期，征和工業(yè)即作為官方技術(shù)合作伙伴，獨家定制賽事級鏈條，采用航空級基材與納米涂層技術(shù)，在萬轉(zhuǎn)高溫高載荷下實現(xiàn)毫厘不差的動力傳輸。2025年起，征和工業(yè)與本田HRC達成全球戰(zhàn)略合作，在MXGP斬獲3次分站冠軍、12次登上領(lǐng)獎臺，形成“日系豪門+國產(chǎn)新勢力”雙認證。

心臟骨架——德盛機械（青島平度）。同樣在平度，德盛機械自張雪機車創(chuàng)立之初便攜手深耕。其研發(fā)的高精密曲軸，以發(fā)絲級精度完美適配高爆發(fā)力工況，為冠軍戰(zhàn)車的絕地反超提供核心動力支撐。這家1957年成立的老牌企業(yè)，每年研發(fā)50個新品，客戶遍布國內(nèi)外知名廠商，用60多年的技術(shù)積淀詮釋了“把基礎(chǔ)件做到極致”的“山東智造”底色。

動力肌肉——振挺精工（泰安寧陽）。作為張雪機車量產(chǎn)車型活塞核心供應(yīng)商，振挺精工早年投入700萬元，耗時3年歷經(jīng)上千次試驗，攻克高端鍛造活塞技術(shù)。如今，這家國家級專精特新“小巨人”年產(chǎn)活塞超7千萬套，國內(nèi)主流市場覆蓋率達75%，2026年2月入選國家級綠色工廠。

從鏈條到曲軸再到活塞，山東企業(yè)在動力傳輸與心臟內(nèi)部，穩(wěn)穩(wěn)托起了中國摩托車從賽道到市場、從國內(nèi)到世界的每一次極限沖鋒。

“靠得住”的隱形冠軍

在山東，除了征和工業(yè)、德盛機械、振挺精工這三家直接護航冠軍戰(zhàn)車的企業(yè)，還有威海騰森輪胎、乳山安斯泰莫制動系統(tǒng)等一批摩托車產(chǎn)業(yè)鏈上的“隱藏王者”，與山東眾多基礎(chǔ)配套企業(yè)一道，構(gòu)成中國摩托車產(chǎn)業(yè)的堅實底座。

或許有人覺得，做鏈條、做曲軸、做活塞，不夠“高大上”。但山東企業(yè)用數(shù)十年堅守告訴世界：把普通部件做到極致，就是高端；把基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)做得扎實，就是真正的實力。

國際品牌選擇山東配套，不是因為成本，而是因為可靠；頂級賽場認可山東部件，不是因為偶然，而是長年累月的技術(shù)沉淀。振挺精工3年千次試驗的執(zhí)著、征和工業(yè)從強基工程到國際認證的攀登、德盛機械60多年如一日的專注……這種“不張揚、靠得住”的工業(yè)氣質(zhì)，正是“山東智造”最鮮明的標簽。

中國制造的協(xié)同制勝

張雪機車奪冠，本質(zhì)上是一次中國制造的協(xié)同制勝。

放眼全國，江蘇精密制造、重慶整車集成、山東基礎(chǔ)配套，共同構(gòu)建起冠軍戰(zhàn)車的骨干支撐。而更廣闊的中國制造版圖上，廣東的電子電氣、浙江的模具工藝、上海的研發(fā)設(shè)計……各地優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)力，才真正托舉起中國制造的完整生態(tài)。

這種產(chǎn)業(yè)共生，遠比單一亮點更有韌性、更有未來。這種協(xié)同作戰(zhàn)的底座能力，也正是我們贏得全球競爭的最大本錢。

（大眾新聞·大眾日報）