北京
在“洋品牌”群雄集聚的國際摩托車賽場上，成立僅兩年的張雪機車強勢突圍，引發(fā)各方關注。
這個以創(chuàng)始人命名的品牌，起家故事并不復雜——2013年，張雪懷揣2萬元前往重慶創(chuàng)業(yè)；2024年4月，他在重慶二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立了重慶張雪機車工業(yè)有限公司。近日，張雪機車在 2026年世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站以3.685秒的絕對優(yōu)勢奪冠，將杜卡迪、雅馬哈等一眾常年奪冠的國際品牌甩在身后。
不過，賽場上的突破只是中國摩托車產業(yè)向國際進軍的一個側面。當下，全球摩托車市場仍由海外品牌主導，其中，以本田、雅馬哈為代表的日系廠商占據明顯優(yōu)勢，兩者合計份額接近四成。
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