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曾是日本最高機(jī)密,起個(gè)洋名就賣(mài)天價(jià)!如今被浙江海寧破解

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這幾年,放眼望去,新能源車(chē)占據(jù)了汽車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。

不僅性能和價(jià)格兼具,顏值和質(zhì)感更不用說(shuō)。

十幾萬(wàn)元的新能源,不說(shuō)別的配置,單是內(nèi)飾做得既漂亮又有質(zhì)感,趕上了以前百萬(wàn)豪車(chē)的配置,甚至還做得更好。

新能源車(chē)企不要成本了嗎?

當(dāng)然不是。

他們只是用了一種高科技材料“超纖皮”作為車(chē)內(nèi)飾。



在長(zhǎng)達(dá)40年的時(shí)間里,這種材料被稱(chēng)為奢侈品,只有法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼那種頂級(jí)豪車(chē)才舍得用。

因?yàn)橐幻椎某w皮就能賣(mài)到上千塊錢(qián),其生產(chǎn)技術(shù)更是被日本視如珍寶,作為最高商業(yè)機(jī)密長(zhǎng)期壟斷。

但如今,這個(gè)機(jī)密被中國(guó)一座人口才剛剛過(guò)百萬(wàn)的海寧破解。



這種廣受市場(chǎng)歡迎的超纖皮材質(zhì),全名叫“超細(xì)纖維增強(qiáng)聚氨酯合成革”。

今天海寧的現(xiàn)代化生產(chǎn)車(chē)間,正在大批量生產(chǎn)這種材料。

更牛的是,海寧還做到了低成本、高品質(zhì),從日本的千元/米,直接拉低至幾十元/米,重新定義了市場(chǎng)價(jià)格,徹底打破了日本40年的壟斷。

同時(shí),不僅我們的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)用它,連特斯拉、寶馬這些外資車(chē)企也很看重。

歐洲的奢侈品牌也偷偷買(mǎi)回去貼牌生產(chǎn),代替原來(lái)的傳統(tǒng)手工。



由被外國(guó)人壟斷的天價(jià)面料,到中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)奪回定價(jià)權(quán),這背后,是一場(chǎng)無(wú)比帶勁的產(chǎn)業(yè)升級(jí)故事。

時(shí)間回到70年代,那時(shí)日本的化工巨頭東麗研發(fā)出了超細(xì)纖維技術(shù)。

為了壟斷這項(xiàng)技術(shù),東麗公司聯(lián)合意大利ENI公司把它包裝成高端品牌,并取個(gè)高大上的名字Alcantara,技術(shù)上更是嚴(yán)防死守。

憑借這項(xiàng)發(fā)明技術(shù),日本人漫天要價(jià),一米賣(mài)到上千元。

不僅如此,賣(mài)不賣(mài)你也要看心情,中國(guó)企業(yè)想買(mǎi),高興就賣(mài)你一點(diǎn),不高興直接斷供。



彼時(shí)的浙江海寧,還埋頭在產(chǎn)業(yè)鏈的最底層吭吭哧哧地賺著辛苦錢(qián)。

機(jī)器轟鳴的工廠里生產(chǎn)的PVC人造革一米售價(jià)不足20元,手感硬、透氣差,用一段時(shí)間就會(huì)脫皮掉渣。

沒(méi)有先進(jìn)的技術(shù),海寧的皮革產(chǎn)業(yè)只能困在低端的泥潭里兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、走不出來(lái)。



更要命的是,做了幾十年傳統(tǒng)皮革生意的海寧,到處都是牛皮羊皮。

而且由于常年加工真皮,海寧的空氣里永遠(yuǎn)彌漫著一股硝皮子的臭味和血腥味,并且?guī)?lái)大量的鉻污染;

不僅如此,生產(chǎn)低端的人造革也帶來(lái)大量的廢氣、廢水,嚴(yán)重地污染著環(huán)境。

環(huán)保的壓力讓海寧人愁白了頭。

2011年,海寧因污染事件被央視曝光,臭氣熏天、工業(yè)廢水橫流的畫(huà)面深深地刺痛了當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)。

當(dāng)?shù)匾庾R(shí)到,傳統(tǒng)皮革產(chǎn)業(yè)這碗飯吃到頭了,轉(zhuǎn)型迫在眉睫。



做幾十年皮革生意的海寧人深諳可持續(xù)發(fā)展的道理,想要贏得市場(chǎng)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,

要做到高科技又要兼顧環(huán)保,他們把目光鎖定在超纖皮。

生產(chǎn)超纖皮需要兩大核心工藝——海島紡絲和聚氨酯樹(shù)脂。

自從東麗公司研發(fā)出超纖皮,這兩大核心工藝就被直接列為最高商業(yè)機(jī)密,嚴(yán)禁向中國(guó)轉(zhuǎn)讓設(shè)備或技術(shù)。

海島紡絲技術(shù)難度極高,纖維直徑僅為頭發(fā)絲的幾百分之一。

需將兩種塑料復(fù)合拉絲后溶解外層,形成超細(xì)纖維束,溫度、濕度一點(diǎn)都不能差,否則就報(bào)廢成了垃圾。



但是,再難也要做。

中國(guó)人從來(lái)不缺迎難而上的勇氣。

浙江華峰集團(tuán)頂著壓力接下了這個(gè)硬骨頭,他們從零開(kāi)始死磕技術(shù)。

整整3年時(shí)間,研發(fā)人員廢掉了2000多噸材料,硬生生把這塊骨頭啃了下來(lái),解決了超細(xì)纖維骨架難題;

幾乎同時(shí),山東的萬(wàn)華化學(xué)集團(tuán)也在研發(fā)聚氨酯樹(shù)脂。

他們不惜血本,花費(fèi)5年的時(shí)間研發(fā)出MDI(聚氨酯核心原料)工藝,解決了超細(xì)纖維血肉問(wèn)題。

被日本封鎖幾十年的技術(shù),就這樣在中國(guó)企業(yè)愚公移山般的精神下攻克了。

拿到中國(guó)技術(shù)的海寧,從核心原料、到生產(chǎn)設(shè)備,再到產(chǎn)品設(shè)計(jì),整合成了一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈,建成了國(guó)內(nèi)第一條自動(dòng)化超纖皮生產(chǎn)線。

現(xiàn)代化的技術(shù)果然非同凡響。

海寧的自動(dòng)生產(chǎn)線一開(kāi),直接對(duì)標(biāo)國(guó)際頂尖水平,生產(chǎn)出的超纖皮無(wú)論紋理還是手感都比肩真皮。

就連玩了幾十年皮革的老師傅,也要多摸兩把才能分出真假。



海寧不僅把超纖皮做到了更高的品質(zhì),還做到了更低的成本。

以前上千塊錢(qián)一米的神仙面料,被海寧規(guī)?;a(chǎn)后,打到了地板價(jià),由千元一米降至幾百元,甚至幾十元,讓之前的貴族用品走進(jìn)了尋常百姓家。



超纖皮的量產(chǎn)讓海寧直接引爆了市場(chǎng)。

比亞迪、理想、蔚來(lái)這些國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)紛紛批量采購(gòu),大規(guī)模使用。用一二十萬(wàn)的價(jià)格,做出了五六十萬(wàn)的內(nèi)飾質(zhì)感。

超纖皮從頂級(jí)豪車(chē)專(zhuān)屬,變成了十幾萬(wàn)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的標(biāo)配。



一些高傲的外資品牌也抵擋不了高品質(zhì)、低價(jià)格的真香誘惑。

寶馬、奔馳紛紛跑來(lái)采購(gòu)海寧貨,特斯拉每年采購(gòu)超2000萬(wàn)米。

他們是會(huì)打硬仗的:

真皮價(jià)格很貴,利用率差,一張真皮能用60%就不錯(cuò)了,不僅重還有異味;

而超纖皮的利用率接近99%,又輕又耐磨,還沒(méi)有一點(diǎn)異味。

他們的算盤(pán)打得噼里啪啦響,在情懷和性?xún)r(jià)比之間,毫不猶豫地選擇了后者。

就連歐洲的奢侈品牌也坐不住了,玩起了“暗度陳倉(cāng)”的把戲。

嘴上說(shuō)著自家只用意大利真皮,其實(shí)背地里早就成了海寧企業(yè)的大客戶(hù),他們把一部分產(chǎn)品換成海寧超纖皮,貼上標(biāo)照樣賣(mài)天價(jià)。



海寧超纖皮市場(chǎng)的火爆局面能堅(jiān)持多久,我們不得而知。

但有一點(diǎn)可以肯定的是,如今的海寧,早已不是當(dāng)年那個(gè)被卡脖子欺負(fù)的小作坊聚集地了。

市場(chǎng)局勢(shì)斗轉(zhuǎn)星移,曾經(jīng)的超纖皮霸主日本東麗被拉下神壇,中國(guó)海寧主導(dǎo)了超纖皮市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。



從臭氣熏天到綠色車(chē)間,從傳統(tǒng)作坊到現(xiàn)代化生產(chǎn)線,海寧的成功不是運(yùn)氣,而是憑借夯實(shí)的技術(shù)整合資源,自主創(chuàng)新的主動(dòng)選擇。

技術(shù)沒(méi)有國(guó)界。

誰(shuí)的技術(shù)能成為更多人可以利用的資源,誰(shuí)就能贏。

當(dāng)中國(guó)工程師做到更精細(xì)的技術(shù)、更親民的價(jià)格、更滿意的用戶(hù)體驗(yàn),并把產(chǎn)品穩(wěn)定供給到世界各地,舞臺(tái)的主角自然換了人。

在日新月異的發(fā)展面前,唯有不斷攻防升級(jí)、不斷進(jìn)步,才是贏得市場(chǎng)的不二法寶。

參考資料:

1.大白話財(cái)經(jīng):《特斯拉年采2000萬(wàn)米!海寧超纖皮的逆襲,藏著中國(guó)智造密碼》

2.零點(diǎn)商業(yè)評(píng)說(shuō):《50年前日本最高機(jī)密,起個(gè)洋名就賣(mài)天價(jià)!如今被浙江小城徹底“白菜化”》

3.小星說(shuō)車(chē):《從日本最高機(jī)密到千元座椅:中國(guó)海寧用“假皮”逆襲了全世界》

作者:霍公子

編輯:柳葉叨叨

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