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黃河新聞網(wǎng)訊（記者孫宇佳）記者日前從國(guó)鐵太原局獲悉，自4月1日起，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路開始為期30天的春季集中修施工，全面恢復(fù)冬季電煤保供高負(fù)荷運(yùn)行下的線路設(shè)備性能，為迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)安全基礎(chǔ)。

大秦鐵路作為我國(guó)西煤東運(yùn)主要通道，年運(yùn)輸煤炭4億噸左右，承擔(dān)著全國(guó)各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)。

集中修期間，大秦鐵路每天9時(shí)至12時(shí)全線列車停運(yùn)，對(duì)線路鋼軌、軌枕、道岔、道砟及供電接觸網(wǎng)、信號(hào)設(shè)備、通信光纜等進(jìn)行立體式檢修和更新升級(jí)。施工計(jì)劃完成成段更換鋼軌264.6公里、成段更換軌枕9.2萬根、大機(jī)清篩道床184.1公里、大機(jī)搗固線路883.9公里、大機(jī)搗固道岔436組、大機(jī)打磨線路1177公里和橋隧檢修、接觸網(wǎng)整治、信號(hào)專業(yè)站改施工等任務(wù)，全面提升設(shè)施設(shè)備質(zhì)量。

為保證施工優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，國(guó)鐵太原局邀請(qǐng)哈爾濱、沈陽、北京、武漢、濟(jì)南、上海、鄭州、廣州、蘭州、南昌10個(gè)鐵路局的施工力量，共計(jì)投入152個(gè)施工隊(duì)伍，施工人員達(dá)2萬余人。同時(shí)，施工配備大型作業(yè)車69組、路用車列29列、小型機(jī)械23組208臺(tái)、軌道車84臺(tái)、平板車210輛及大量小型養(yǎng)路機(jī)械參與會(huì)戰(zhàn)。

針對(duì)本次集中修任務(wù)重、機(jī)械多、安全壓力大等特點(diǎn)，國(guó)鐵太原局構(gòu)建集中修施工領(lǐng)導(dǎo)組、施工指揮部和指揮分部、施工協(xié)調(diào)小組三級(jí)指揮體系，高質(zhì)量召開施工專題會(huì)、預(yù)備會(huì)、總結(jié)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)和技術(shù)交底會(huì)，實(shí)現(xiàn)上下貫通、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，全面卡控施工安全質(zhì)量，及時(shí)處置各類突出矛盾和結(jié)合部問題，確保集中修施工安全有序推進(jìn)。

集中修期間，秦皇島西工務(wù)段成立3支閃光焊接隊(duì)伍，計(jì)劃完成閃光焊接154頭，創(chuàng)歷年閃光焊數(shù)量最高紀(jì)錄。“相比傳統(tǒng)焊接方式，閃光焊焊接強(qiáng)度更高、接頭更平順，能有效提升鋼軌整體性和穩(wěn)定性?！痹摱尉C合機(jī)修車間副主任魯躍介紹，他們將逐步取消鋁熱焊縫、凍結(jié)接頭，為線路長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，為確保施工、運(yùn)輸兩不誤，國(guó)鐵太原局統(tǒng)籌運(yùn)輸、調(diào)度、機(jī)務(wù)等部門優(yōu)化運(yùn)輸方案、細(xì)化運(yùn)輸組織、強(qiáng)化機(jī)列銜接、組織均衡運(yùn)輸，保障大秦鐵路運(yùn)輸與施工協(xié)調(diào)推進(jìn)、實(shí)現(xiàn)雙贏。調(diào)度部門將精細(xì)組織貨物列車開行，緊盯日運(yùn)量目標(biāo)，通過提高日班計(jì)劃質(zhì)量、加強(qiáng)裝卸組織、加快機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)等舉措，確保大秦鐵路集中修期間日運(yùn)量完成100萬噸。