作者：廣軍（沃德研究院南亞中心主任、研究員）

據(jù)印度媒體報道（原文標題：《印度強制對軍用無人機進行20項安全測試以排除中國硬件》），印度國防部近日頒布了一項嚴格規(guī)定，要求所有軍用無人機供應商必須通過涵蓋軟硬件的20項安全測試，才能夠進入國防采購流程。此舉的目的在于從源頭上消除國防供應鏈中可能潛藏的中國硬件風險。

導火索：邊境事件引發(fā)對“特洛伊木馬”的警惕

該政策的直接推動因素，是印度國防機構日益加劇的擔憂——部分打著“印度制造”標簽的無人機，其內部實際上使用了中國產(chǎn)的硬件或固件，這些被形容為潛伏在武裝部隊裝備中的“特洛伊木馬”。促使該政策加速落地的是2025年發(fā)生的一起邊境事件：一架原產(chǎn)于以色列、配有加密數(shù)據(jù)鏈的印度無人機，在中印邊境東段附近飛行時進入中國控制區(qū)域。據(jù)報道，解放軍短暫奪取了該機的控制權并隨后歸還。這架無人機被輕易接管，嚴重削弱了印方對現(xiàn)有安全措施的信心。

核心禁令：20項測試覆蓋軟硬件與七大威脅

該測試框架是與三軍司令部及關鍵政府機構協(xié)商制定的，明確針對通信鏈路攔截、GPS欺騙、固件劫持、數(shù)據(jù)外泄等七大主要威脅因素。20項測試分為十項硬件驗證和十項軟件滲透測試。硬件部分包括集成電路分析、防篡改能力、安全啟動驗證、電路板層檢查以及設計可追溯性等；軟件部分則著重于加密密鑰唯一性、操作系統(tǒng)內存保護、可信執(zhí)行環(huán)境完整性、傳輸層安全以及防回滾驗證等。電子調速器、飛行控制器、GPS模塊、地面控制站軟件等八個組件被列為關鍵審查對象。

執(zhí)行鐵律：指定機構檢測嚴懲文件造假

該框架目前適用于納米、微型和小型無人機平臺（如四軸、六軸飛行器），并明確作為未來覆蓋中高空長航時大型無人機的先行機制。測試必須由印度國內或國際認可的實驗室完成，目前印度質量委員會是唯一具備完整測試能力的機構。對于偽造零部件文件的供應商，將面臨立即暫停合作乃至永久禁入的嚴厲懲處。國防生產(chǎn)部將建立經(jīng)過驗證的供應商集中數(shù)據(jù)庫，已通過認證的型號若沒有修改則無需重復測試。

深層矛盾：自主目標與現(xiàn)實缺口并存

盡管該政策標志著印度在國防供應鏈“去中國化”方向上邁出關鍵一步，但在執(zhí)行層面仍存在明顯的漏洞。框架承認，國內芯片級制造仍是一個長期目標，而此前用于驗證硬件材料清單的CHIMS軟件已于2024年11月停用，供應鏈可追溯性問題至今仍未得到解決。在測試能力高度集中、自主產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成的情況下，這一嚴苛的合規(guī)要求可能會延緩印度武裝部隊自身的無人機裝備進程。