3月30日，全新坦克700（參數(shù)丨圖片）正式開啟預售，提供3.0T Hi4-T與2.0T Hi4-Z兩大動力版本、共3款車型，官方預售價區(qū)間為43.80萬元至51.80萬元。

從外觀設計來看，全新坦克700以中國傳統(tǒng)文化中“麒麟”為設計靈感源泉，整體姿態(tài)前高后低，看起來具有較強的視覺壓迫感。前燈組采用名為“瑞麟之眼”的激光大燈，其機械旋轉開合結構為首創(chuàng)，點亮瞬間模擬瑞獸蘇醒的視覺效果。

尾部則配備行業(yè)首創(chuàng)的硬派越野專屬“祥麟焰尾”尾翼，該設計在降低高速風噪的同時，以六燈組構成的尾部剪影形成獨特的夜間識別特征。車身配色方面，新車提供專屬“敦煌青”色，該顏色取自莫高窟壁畫中的青金石原色，采用10納米級超微色漿、四重階梯式高溫烘烤工藝以及納米陶瓷自修復清漆，官方宣稱漆面可在十年內(nèi)保持鮮亮如新。

內(nèi)飾部分，全新坦克700遵循“天地有序”的東方理念，以“麒麟之脊”為中軸線構建對稱式座艙，整體布局強調(diào)秩序感與莊重感。全車腰線以上區(qū)域均采用高克重麂皮絨包覆。座艙配備7屏智能組合，包括17.3英寸3K后排吸頂屏及中控大屏。同時首發(fā)系統(tǒng)級色覺輔助系統(tǒng)，兼顧老人、兒童及色覺障礙人群的使用需求。此外，車輛標配5.4L智能冷暖冰箱、21揚聲器7.1.4杜比全景聲音響系統(tǒng)、全速域靜音艙，以及前排與后排均具備通風、加熱、按摩功能的纖云座椅，官方稱其實現(xiàn)了“不分主次的老板座待遇”。

在智能化與工藝層面，全新坦克700成為行業(yè)唯一搭載VLA大模型的非承載式車型，配合激光雷達與Thor-u高算力芯片?；赩LA大模型，新一代Coffee Pilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)了從起點車位到終點車位的全鏈路無斷點全場景NOA，覆蓋全國公開道路。系統(tǒng)支持自然語音指令動態(tài)調(diào)整駕駛策略與路線，可預判路口盲區(qū)、鬼探頭等風險并提前減速探路，同時通過同級獨有的CoT推理面板將智駕決策過程可視化。座艙方面，新一代Coffee OS 3智能座艙基于全新硬件平臺，提供流暢交互體驗，并標配前述多項舒適與娛樂配置。

動力系統(tǒng)是全新坦克700的核心亮點之一。其提供兩套旗艦動力選擇：第二代3.0T Hi4-T混動總成，系統(tǒng)綜合功率395kW，綜合扭矩800N·m，百公里加速進入5秒級。該發(fā)動機引入磨粒流超精密內(nèi)腔拋光技術，官方稱曲軸疲勞強度實現(xiàn)量級躍升，可在極限越野高負荷工況下維持百萬公里級可靠性。相比上一代，快充功率提升一倍，30%至80%充電時間縮短至16分鐘。另一套為2.0T Hi4-Z混動總成，系統(tǒng)綜合功率635kW，零百加速5.6秒，WLTC純電續(xù)航190公里，綜合續(xù)航1191公里；搭載800V高壓平臺，30%至80%快充需15分鐘。該版本具備同級解耦越野車中唯一的真4L模式，救援模式下前、后橋可實現(xiàn)20倍扭矩放大，強化泛越野與極限脫困能力。

底盤與舒適性方面，全新坦克700采用非承載式車身結構，并構建五層遞進式濾振體系：輪胎、懸架/減振器軸套、減振器、車身懸置、座椅系統(tǒng)依次吸能。新車同時提供螺旋彈簧與空氣彈簧兩種懸架方案。其中，1900兆帕級合金螺簧版本強調(diào)可靠性、易維修及改裝潛力，并采用創(chuàng)新S型鶴頸導流閥設計以提升舒適性；空氣彈簧版本則配備電磁減振器，支持120mm范圍內(nèi)6擋高度調(diào)節(jié)，阻尼可每秒調(diào)整100次，以適應不同路況與駕乘偏好。

坦克品牌自成立以來五年間，已累計獲得全球近90萬用戶。全新坦克700憑借麒麟美學原創(chuàng)設計、全棧自研的動力系統(tǒng)、全域智能座艙與輔助駕駛能力等等讓其具備很強的競爭力。