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韓國(guó)2月電動(dòng)汽車注冊(cè)量首破3萬(wàn)輛

今年2月，韓國(guó)電動(dòng)汽車新注冊(cè)量突破3萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。在市場(chǎng)經(jīng)歷階段性需求放緩的背景下，補(bǔ)貼提前發(fā)放與整車廠商價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成為主要驅(qū)動(dòng)力；疊加美伊沖突推高油價(jià)，電動(dòng)汽車的相對(duì)經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步凸顯，市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)有望延續(xù)。據(jù)韓國(guó)汽車移動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）統(tǒng)計(jì)，2月電動(dòng)汽車新注冊(cè)量為3.5693萬(wàn)輛，首次突破3萬(wàn)輛關(guān)口，較去年9月創(chuàng)下的前高（2.8519萬(wàn)輛）增長(zhǎng)25.2%，同比大幅增加171.9%。從品牌結(jié)構(gòu)看，起亞以1.4699萬(wàn)輛（41.2%）居首，現(xiàn)代汽車為8944輛（25.1%），兩者合計(jì)占比約66%，繼續(xù)主導(dǎo)市場(chǎng)。

與此相對(duì)，傳統(tǒng)燃油車需求明顯下滑。同期汽油車新注冊(cè)量為3.8441萬(wàn)輛，同比減少27.8%；柴油車為3423輛，同比下降57.1%；混合動(dòng)力車為4.0083萬(wàn)輛，同比亦減少10.4%。分析認(rèn)為，電動(dòng)汽車需求回升主要受三方面因素推動(dòng)：一是補(bǔ)貼政策提前至年初落地，帶動(dòng)需求集中釋放；二是車企通過(guò)推出入門車型及降價(jià)促銷降低購(gòu)車門檻；三是油價(jià)上漲強(qiáng)化電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)代汽車自1月起推出“EV購(gòu)車負(fù)擔(dān)緩解促銷”，起亞亦同步下調(diào)價(jià)格，對(duì)銷量形成直接拉動(dòng)。與此同時(shí)，國(guó)際油價(jià)上行對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的影響逐步顯現(xiàn)。在美伊沖突背景下，韓國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)上漲，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車等環(huán)保車型的偏好不斷增強(qiáng)。韓國(guó)石油公社油價(jià)信息系統(tǒng)OPINET數(shù)據(jù)顯示，汽油平均價(jià)格由2023年的1643韓元（約合人民幣7.5元）升至2024年的1646.7韓元、2025年的1680.3韓元，并在2026年1至2月進(jìn)一步升至1695.9韓元，呈持續(xù)上行趨勢(shì)。

在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)代汽車與起亞今年環(huán)保車型（包括混合動(dòng)力車、電動(dòng)汽車及氫燃料電池車）銷量合計(jì)達(dá)8.4865萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，顯示出新能源汽車整體需求的穩(wěn)步擴(kuò)張。業(yè)內(nèi)人士表示，過(guò)去幾年電動(dòng)汽車需求一度趨弱，但在補(bǔ)貼政策與高油價(jià)等內(nèi)外因素共同作用下，其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)重新凸顯，帶動(dòng)需求回升。同時(shí)，隨著年內(nèi)多款新車型陸續(xù)推出，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車銷量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。