四川
最近這兩天，國(guó)際航運(yùn)圈突然爆出一條大新聞，把巴拿馬運(yùn)河這潭水?dāng)嚨檬遣龥坝俊?/p>
美國(guó)突然跳出來(lái)說(shuō)，中國(guó)正在大規(guī)?？哿魬覓彀湍民R國(guó)旗的集裝箱船，粗略一算，竟然有將近70艘船在中國(guó)港口走不了了。
美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）的主席勞拉·迪貝拉在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日公開表示，他們正盯著中國(guó)這邊的情況呢，說(shuō)從3月8號(hào)開始，被扣的巴拿馬籍船舶數(shù)量“遠(yuǎn)超出了歷史正常水平” 。這話一出，外媒瞬間就炸了鍋，美國(guó)那邊更是直接給這事定了性，張嘴就來(lái)：說(shuō)這是中國(guó)在“懲罰”巴拿馬政府，因?yàn)榘湍民R之前把長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)在運(yùn)河港口的運(yùn)營(yíng)合同給取消了。
巴拿馬那邊今年年初確實(shí)搞了個(gè)大動(dòng)作，直接把香港長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)在巴拿馬運(yùn)河巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)給收了回去。這兩個(gè)港口位置有多關(guān)鍵，做過(guò)航運(yùn)的都知道，那是運(yùn)河兩頭的咽喉要道。
巴拿馬政府不光收回，轉(zhuǎn)手就把運(yùn)營(yíng)權(quán)臨時(shí)交給了馬士基和地中海航運(yùn)這兩家歐洲巨頭 。這就相當(dāng)于你在這地方經(jīng)營(yíng)了幾十年的碼頭，突然被人家沒收了，還直接給了你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，擱誰(shuí)誰(shuí)能沒點(diǎn)反應(yīng)？
美國(guó)那邊嘴上說(shuō)著“懲罰”，實(shí)際上就是想把中國(guó)往“報(bào)復(fù)”的輿論坑里帶。美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)的主席說(shuō)得那叫一個(gè)嚴(yán)重，說(shuō)中國(guó)這么干會(huì)影響美國(guó)航運(yùn)業(yè)，造成嚴(yán)重的商業(yè)和戰(zhàn)略后果，他們得調(diào)查調(diào)查 。這話聽起來(lái)挺唬人，但仔細(xì)一琢磨，味道不太對(duì)。
巴拿馬運(yùn)河那是世界貿(mào)易的黃金水道，美國(guó)是這條運(yùn)河最大的用戶，以前美國(guó)甚至直接派兵管著這條河?，F(xiàn)在看到中資企業(yè)在運(yùn)河港口有這么大動(dòng)靜，美國(guó)心里那根弦繃得比誰(shuí)都緊，逮著點(diǎn)機(jī)會(huì)就想扣帽子。
面對(duì)美國(guó)這波指控，咱們外交部的回應(yīng)可以說(shuō)是相當(dāng)干脆，還帶著那么點(diǎn)“四兩撥千斤”的味道。3月27日的例行記者會(huì)上，發(fā)言人林劍直接把話挑明了：中方在巴拿馬有關(guān)港口問(wèn)題上的立場(chǎng)是明確的，美方一再地說(shuō)三道四，只能暴露自身霸占運(yùn)河的圖謀。
這個(gè)“霸占運(yùn)河的圖謀”，直接把美國(guó)給懟到了墻上。以前美國(guó)確實(shí)在巴拿馬運(yùn)河區(qū)搞過(guò)殖民統(tǒng)治，那段歷史巴拿馬人民記得清楚，全世界也都看在眼里?，F(xiàn)在美國(guó)跳出來(lái)替巴拿馬“打抱不平”，表面上是幫巴拿馬說(shuō)話，實(shí)際上還不是想借機(jī)把中國(guó)的影響力從運(yùn)河擠出去，自己重新當(dāng)那個(gè)“運(yùn)河警察”？
至于到底有沒有扣船，扣了多少，外交部發(fā)言人沒有直接承認(rèn)，也沒有否認(rèn)，而是說(shuō)“你提到的具體情況，建議你向中方的主管部門詢問(wèn)”。這個(gè)回應(yīng)其實(shí)挺有意思，既不落入美國(guó)預(yù)設(shè)的“報(bào)復(fù)”話術(shù)陷阱，也保留了行動(dòng)的主動(dòng)權(quán)。
咱們?cè)倩剡^(guò)頭看看國(guó)際航運(yùn)媒體的數(shù)據(jù)，這事兒沒那么簡(jiǎn)單。根據(jù)《勞氏日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，從3月8號(hào)到12號(hào)那幾天，中國(guó)港口扣的船里，有超過(guò)七成都是掛著巴拿馬旗的，總共扣了28艘 。這數(shù)字確實(shí)扎眼，但中國(guó)這邊給出的理由是正常的“港口國(guó)監(jiān)督檢查”。
你要是船不合規(guī)，比如安全有問(wèn)題、排放不達(dá)標(biāo)，那我按照國(guó)際規(guī)則查你、扣你，沒毛病。而且有消息說(shuō)，中國(guó)海事部門在3月8號(hào)那一周搞了個(gè)“試運(yùn)行階段”，就是為了加強(qiáng)檢查 。這么看來(lái)，與其說(shuō)是“報(bào)復(fù)”，不如說(shuō)是在國(guó)際規(guī)則允許的范圍內(nèi)，對(duì)巴拿馬那邊不守信用的行為表示一下不滿，順便給那些跟風(fēng)搶生意的航運(yùn)公司提個(gè)醒。
這事兒還有一個(gè)細(xì)節(jié)特別值得琢磨。就在這波扣船風(fēng)波之前，中國(guó)交通運(yùn)輸部專門約談了馬士基和地中海航運(yùn)的負(fù)責(zé)人 。這兩家公司是誰(shuí)？恰恰就是接手巴拿馬那兩個(gè)港口的運(yùn)營(yíng)商。約談完之后，中遠(yuǎn)海運(yùn)立刻發(fā)布通知，說(shuō)暫停在巴拿馬巴爾博亞港的所有到離港服務(wù)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)那可是全球排名前幾的航運(yùn)巨頭，它這一暫停，巴拿馬那邊立馬就慌了。巴拿馬運(yùn)河事務(wù)部的部長(zhǎng)趕緊出來(lái)表態(tài)，說(shuō)“中遠(yuǎn)海運(yùn)的貨物對(duì)我們非常重要，我們顯然希望他們重新考慮”。既然你不守規(guī)矩?fù)屛业拇a頭，那我就調(diào)整航線，繞著你走，看誰(shuí)損失大。巴拿馬那個(gè)港口沒了中遠(yuǎn)海運(yùn)的貨，吞吐量掉得可不是一星半點(diǎn)。
所以說(shuō)，現(xiàn)在這個(gè)局面其實(shí)很清晰。美國(guó)那邊在拼命帶節(jié)奏，想把這起商業(yè)糾紛包裝成中國(guó)“以大欺小”的政治報(bào)復(fù)，好拉著自己的盟友一起圍堵中國(guó)。美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)說(shuō)要調(diào)查，其實(shí)就是想把水?dāng)嚋?，給中國(guó)的航運(yùn)施壓。但咱們這邊棋高一著，始終咬住兩點(diǎn)：一是強(qiáng)調(diào)美方的指責(zé)暴露了美國(guó)自己想控制運(yùn)河的野心，二是把具體操作留給了主管部門，用技術(shù)和規(guī)則說(shuō)話。
從目前的情況看，這70艘船被扣的傳聞，更像是中美在巴拿馬運(yùn)河這條戰(zhàn)略通道上博弈的一個(gè)縮影。美國(guó)想通過(guò)輿論戰(zhàn)把中國(guó)的形象搞臭，進(jìn)而把中國(guó)排擠出拉美，特別是巴拿馬這種關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
但中國(guó)在巴拿馬運(yùn)河有大量的利益存在，不可能因?yàn)榘湍民R政府的一次毀約就認(rèn)栽。通過(guò)加強(qiáng)船舶檢查、調(diào)整航線、約談相關(guān)公司，這一套組合拳下來(lái)，既展示了實(shí)力，又沒把牌打明，讓美國(guó)和巴拿馬那邊都感受到了實(shí)實(shí)在在的壓力。
總的來(lái)看，這事兒還沒完。巴拿馬那邊現(xiàn)在騎虎難下，一邊得哄著剛接手的馬士基和地中海航運(yùn)，一邊還得想辦法挽回中遠(yuǎn)海運(yùn)這個(gè)大客戶 。美國(guó)那邊看著挺積極，實(shí)際上真要?jiǎng)邮謳桶湍民R解決被扣船只的問(wèn)題，它又能拿出什么實(shí)際辦法？
倒是中國(guó)這邊穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，該查的船繼續(xù)查，該走的貨繞道走，用行動(dòng)告訴所有人：中國(guó)在維護(hù)海外利益和商業(yè)信譽(yù)上，是說(shuō)到做到的。至于美方指責(zé)的那些話，在事實(shí)和利益面前，終究只是幾句蒼白的炒作罷了。你怎么看待這件事，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。
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