最近巴拿馬總統(tǒng)穆利諾那番話，估計(jì)現(xiàn)在越想越后悔。當(dāng)初拍胸脯說(shuō)中國(guó)不會(huì)真反制，就算反制也能對(duì)等回應(yīng)，算盤(pán)打得啪啪響，結(jié)果漏算了最關(guān)鍵的一點(diǎn)，你手里那點(diǎn)籌碼，跟中國(guó)根本不在一個(gè)量級(jí)啊。當(dāng)初動(dòng)作快得像提前排演，說(shuō)接管兩個(gè)中資港口就接管了，現(xiàn)在虧得每天掉肉，這事到底鬧成了啥樣？

巴拿馬選邊站美國(guó)這事，不少人其實(shí)能理解。它本來(lái)就在美國(guó)眼皮子底下，美軍基地就在旁邊，巴拿馬運(yùn)河又是全球航運(yùn)咽喉，夾在大國(guó)之間選美國(guó)，換不少中小國(guó)家可能都會(huì)走這條路。但他搞混了一件事，選邊站不代表要跟人徹底翻臉。翻臉要付的代價(jià)，他從一開(kāi)始就沒(méi)算明白。

巴拿馬全國(guó)才460萬(wàn)人口，放到中國(guó)也就是個(gè)中等城市的規(guī)模?？伤乩砦恢锰厥?，整個(gè)國(guó)家全靠運(yùn)河、船旗、金融服務(wù)這三樣撐著。就說(shuō)船旗這事，全球有8600多艘船掛巴拿馬旗，數(shù)量比中美兩國(guó)加起來(lái)還多。船東們選它，就圖一個(gè)方便，掛巴拿馬旗全球通航少麻煩，巴拿馬躺著就能收注冊(cè)費(fèi)，這不比啥都穩(wěn)。

方便這玩意兒其實(shí)特別脆弱，說(shuō)沒(méi)就沒(méi)。一旦掛巴拿馬旗變得不方便了，船東跑得比誰(shuí)都快。3月初開(kāi)始，國(guó)內(nèi)港口對(duì)掛巴拿馬旗的船舶檢查收緊，滯留比例高得離譜，消息一出直接傳遍了整個(gè)航運(yùn)圈。船東們第一反應(yīng)不是憤怒罵街，是拿起計(jì)算器算賬，我每年交注冊(cè)費(fèi)圖的就是省事，現(xiàn)在反而更麻煩，我換個(gè)旗不行嗎？

還真行，不到一周，就有十幾家船公司辦完了換旗手續(xù)。巴拿馬一天就少了180萬(wàn)美元的注冊(cè)費(fèi)收入，這筆錢(qián)對(duì)大國(guó)不算啥，對(duì)巴拿馬可是財(cái)政收入里實(shí)打?qū)嵉拇髩K。更要命的是，船東們開(kāi)始重新質(zhì)疑巴拿馬旗的信用了，信用這東西一旦打了折，想恢復(fù)到原來(lái)的樣子，可不是一兩個(gè)月能搞定的事。

巴拿馬的香蕉、菠蘿，七八成都賣給中國(guó)市場(chǎng)。熱帶水果本來(lái)就嬌貴，從采摘到上架就那么幾天保鮮期，船運(yùn)路上就要走好幾天，要是到港了卡著進(jìn)不來(lái)，基本全得爛掉?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)檢疫標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，大批巴拿馬水果直接被擋在門(mén)外，果農(nóng)看著一箱箱爛在碼頭，連說(shuō)理的地方都找不到。說(shuō)起來(lái)只是標(biāo)準(zhǔn)提高，合規(guī)才能進(jìn)，不算制裁，可結(jié)果就是巴拿馬的農(nóng)產(chǎn)品出口通道直接窄了一大截。

跟著就是中資航運(yùn)公司的集體撤離，這不是一兩家企業(yè)賭氣的決定，是整個(gè)行業(yè)鏈條的聯(lián)動(dòng)反應(yīng)。海運(yùn)公司撤了，配套的物流、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代全跟著撤，一堆靠港口吃飯的巴拿馬本地人，一夜之間就沒(méi)了活干。巴拿馬運(yùn)河的過(guò)路費(fèi)收入，一天就少了80萬(wàn)美元，一年算下來(lái)就是好幾個(gè)億，全是真金白銀的損失。

巴拿馬政府當(dāng)初只算了一筆賬，搶來(lái)這兩個(gè)港口能值多少錢(qián)，可它從來(lái)沒(méi)認(rèn)真算過(guò)，得罪中國(guó)市場(chǎng)之后，每天要虧出去多少錢(qián)。更讓他沒(méi)想到的是，臨時(shí)接手港口那兩家運(yùn)營(yíng)商，轉(zhuǎn)臉態(tài)度就變了。就是馬士基和地中海航運(yùn)，全球數(shù)一數(shù)二的航運(yùn)巨頭，剛拿到運(yùn)營(yíng)權(quán)沒(méi)幾天，就被中國(guó)相關(guān)部門(mén)找過(guò)去聊了聊他們的全球業(yè)務(wù)布局。

這兩家心里門(mén)兒清，自己的新船訂單九成以上都在中國(guó)船廠，全球物流網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)全在中國(guó)港口。18個(gè)月的臨時(shí)運(yùn)營(yíng)權(quán)，和自己做了幾十年的全球大業(yè)務(wù)比，哪個(gè)輕哪個(gè)重，閉著眼都能算對(duì)。聊完之后兩家直接就變了態(tài)度，不僅不肯深度介入港口運(yùn)營(yíng)，反而反過(guò)來(lái)勸巴拿馬政府，趕緊跟中國(guó)那邊緩和一下吧。

港口運(yùn)營(yíng)這活兒，真不是誰(shuí)都能接得住的。巴拿馬早年自己干過(guò)，結(jié)果干得一塌糊涂，年年虧錢(qián)，后來(lái)外包給專業(yè)公司才扭虧為盈?，F(xiàn)在全球兩大航運(yùn)巨頭都不肯碰這個(gè)燙手山芋，再找下家哪有那么容易。別的航運(yùn)公司又不傻，誰(shuí)會(huì)愿意接這個(gè)爛攤子給自己惹上大麻煩。

到了這個(gè)地步，巴拿馬的口氣早就軟下來(lái)了。3月中旬，巴拿馬運(yùn)河事務(wù)部長(zhǎng)公開(kāi)表態(tài)，說(shuō)中遠(yuǎn)海運(yùn)暫停業(yè)務(wù)讓他們措手不及，迫切期望盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。這話翻譯一下其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是我們扛不住了?？伤€扭扭捏捏不肯直面問(wèn)題，畢竟美國(guó)還在邊上看著，太明顯的低頭服軟，拉不下這個(gè)臉。

中國(guó)這邊一點(diǎn)都不急，反正每天虧的是巴拿馬的錢(qián)，一天幾百萬(wàn)美元，耗上幾個(gè)月，總損失早就超過(guò)那兩個(gè)港口的價(jià)值了。只要巴拿馬想通了愿意談，中國(guó)協(xié)商解決的大門(mén)一直開(kāi)著。3月24日，長(zhǎng)和集團(tuán)已經(jīng)提起國(guó)際仲裁，要求索賠并且恢復(fù)經(jīng)營(yíng)權(quán)。這個(gè)官司其實(shí)沒(méi)什么懸念，巴拿馬政府惡意違約，事實(shí)清清楚楚明明白白。

關(guān)鍵還不在官司輸贏，在后續(xù)執(zhí)行。國(guó)際仲裁的裁決可以在全球170多個(gè)國(guó)家執(zhí)行，巴拿馬在海外的資產(chǎn)、金融債券、所有跨境交易，都面臨被查封的風(fēng)險(xiǎn)。這等于直接給全球航運(yùn)公司扔了一道單選題，選巴拿馬，還是選中國(guó)市場(chǎng)？全世界沒(méi)有哪家航運(yùn)公司，會(huì)為了巴拿馬那點(diǎn)好處，放棄體量這么大的中國(guó)市場(chǎng)。

巴拿馬這步棋，說(shuō)起來(lái)地緣上選邊站美國(guó)，本身沒(méi)什么錯(cuò)。錯(cuò)就錯(cuò)在算賬的方式完全錯(cuò)了。他一直覺(jué)得，得罪中國(guó)的代價(jià)自己完全承受得住，可現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)就是這樣，你深度嵌入了大國(guó)的市場(chǎng)鏈條，切斷這個(gè)鏈條的代價(jià)，往往比你預(yù)想的要大得多。很多小國(guó)玩地緣博弈，總覺(jué)得靠著大國(guó)就能占便宜，其實(shí)根本不是這么回事。

地緣位置決定了你能站在哪一邊，可你身上綁的經(jīng)濟(jì)鏈條，才決定你能不能站得穩(wěn)。這半個(gè)月虧掉的錢(qián)，早就比搶過(guò)來(lái)的那兩個(gè)港口值錢(qián)多了。這筆賬算到現(xiàn)在，巴拿馬政府應(yīng)該終于算明白了吧?，F(xiàn)在就看他什么時(shí)候能放下身段，拿出真正的誠(chéng)意來(lái)談了。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 巴拿馬港口事件深度分析