農(nóng)報時評

全球20%的石油命脈，竟被這一處給拿捏了。這處海峽到底厲害在哪？

霍爾木茲海峽，這個聽來有點(diǎn)繞口的地方，是地球上最繁忙、也是最脆弱的“石油閥門”。

從地圖上看，這處海峽看起來像個“人”字，北邊伊朗，南邊阿曼，是波斯灣通往印度洋的唯一要道，人稱“海灣咽喉”。

這地兒有多險？ 最窄處約33公里，給超級油輪使用的國際主航道，一來一回，每條僅寬3.7公里，中間還得隔個緩沖帶?？删驮谶@么窄的水道上，每天卻有將近2000萬桶石油從這里運(yùn)往世界各地。一旦海峽被扼住“咽喉”，影響石油運(yùn)輸，老百姓的油價也得跟著受影響。

很多人好奇，好好的大海不走，為啥非得擠這兒？答案是：沒得選。

波斯灣沿岸國家，沙特、伊朗、伊拉克、阿聯(lián)酋等，家里有油，但想把油賣出去，最近、最節(jié)省成本的路就在這。

霍爾木茲海峽總是劍拔弩張，是因?yàn)檫@里不光是發(fā)財生意路，更是政治博弈場。

伊朗“封鎖海峽”，這招雖是“七傷拳”，自傷其身，但對外威懾力確實(shí)極大。對中國來說，這條航道也有重要意義。

我國是制造業(yè)大國，也是能源消費(fèi)大國，很大一部分油輪要經(jīng)過這里。可以說，海峽的每一次風(fēng)浪，都牽動著國內(nèi)市場的神經(jīng)。

就拿種地來說，霍爾木茲海峽“堵船”就會對我們造成影響。

常言道“莊稼一枝花，全靠肥當(dāng)家”。化肥生產(chǎn)離不開天然氣和石油，農(nóng)業(yè)機(jī)械耕種離不開柴油。一旦海峽動蕩，油價飆升，農(nóng)業(yè)不可避免會受影響，可能會出現(xiàn)化肥漲價、農(nóng)資成本上漲。再加上交通運(yùn)輸成本一高，地里的菜運(yùn)出去，或者城里的東西運(yùn)進(jìn)來，老百姓“柴米油鹽”賬本，都會受波及。

所以，看霍爾木茲海峽，看的絕不是熱鬧，更是國家的能源安全和糧食安全。窄窄的海峽，折射的是大國博弈的暗流，影響的是千家萬戶的煙火。

不過我們也不要有“霍爾木茲焦慮”，不必對霍爾木茲海峽“咽喉效應(yīng)”過度擔(dān)憂。畢竟，中國的能源安全從來不是建立在某一條海峽的暢通之上，而是在多元化的供應(yīng)體系、充裕的戰(zhàn)略儲備和強(qiáng)大的國內(nèi)生產(chǎn)能力之上。

哪怕外面風(fēng)高浪急，在中國這艘巨輪之下，我們老百姓的日子也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

作者：劉詩麟

監(jiān)制：駱玉蘭 杜娟 編輯：劉詩麟