3月26日，智己汽車(chē)旗下全新旗艦SUV——智己LS8正式開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)提供大五座與大六座兩種版本，預(yù)售權(quán)益價(jià)為25.98萬(wàn)元至30.98萬(wàn)元。官方將智己LS8定義為“跨時(shí)代科技旗艦SUV”，并表示要“終結(jié)中國(guó)品質(zhì)家庭的選車(chē)糾結(jié)”。

那么智己LS8是否具備這樣實(shí)力？從預(yù)售開(kāi)啟后市場(chǎng)反應(yīng)迅速就可見(jiàn)一斑。據(jù)智己官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，新車(chē)開(kāi)啟預(yù)訂后45分鐘，小訂訂單即突破10000臺(tái)。在30萬(wàn)元級(jí)新能源SUV市場(chǎng)已趨白熱化的當(dāng)下，這一成績(jī)?yōu)橹羌篖S8的后續(xù)表現(xiàn)增添了頗具分量的注腳。

全線控四輪轉(zhuǎn)向下放，大車(chē)不再“難開(kāi)”

對(duì)于一款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的大型SUV而言，操控靈活性往往是最大的軟肋。智己LS8此次最大的技術(shù)亮點(diǎn)，在于全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤(pán)3.0，并同級(jí)首發(fā)了全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

從數(shù)據(jù)上看，這套系統(tǒng)帶來(lái)了雙向最大24°的智慧后輪轉(zhuǎn)向角，使得這臺(tái)大家伙的轉(zhuǎn)彎半徑縮短至4.85米。這是一個(gè)什么概念？它比許多A0級(jí)小車(chē)還要靈活，意味著在狹窄的車(chē)庫(kù)或老城區(qū)路口，駕駛員無(wú)需再反復(fù)“揉庫(kù)”，一把掉頭成為可能。

值得注意的是，智己并未將這項(xiàng)配置作為高配的噱頭，而是全系普及。配合雙電機(jī)矢量四驅(qū)系統(tǒng)提供的390kW最大功率、670Nm峰值扭矩，新車(chē)實(shí)現(xiàn)了4秒級(jí)的零百加速，同時(shí)百公里剎停距離控制在34.38米。

將“百萬(wàn)級(jí)的底盤(pán)硬件”下放到30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，并解決大型SUV“笨重”的痛點(diǎn)，是LS8切入家庭用戶核心訴求的一記重拳。官方還強(qiáng)調(diào)，全線控四輪轉(zhuǎn)向不僅是操控利器，更是未來(lái)L3、L4級(jí)高階輔助駕駛的硬件基石，為后續(xù)的智能化升級(jí)預(yù)留了足夠的物理冗余。

算力拉滿，智能座艙與智駕實(shí)現(xiàn)“全域代勞”

在智能化配置上，智己LS8展現(xiàn)了“堆料”的決心。新車(chē)配備了英偉達(dá)Thor芯片，并滿血搭載64GB LPDDR5X內(nèi)存，帶寬達(dá)到273GB/s，這在目前的車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)車(chē)中屬于頂尖水準(zhǔn)。感知硬件方面，520線超視域激光雷達(dá)的加入，配合智能凝視功能，旨在提升對(duì)復(fù)雜路況的識(shí)別精度。

軟件層面，作為Momenta的創(chuàng)始燈塔合作伙伴，智己的IM AD輔助駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)、全國(guó)都好開(kāi)”，甚至能夠識(shí)別交通指揮手勢(shì)。雖然這些功能在實(shí)際道路中的泛化能力和穩(wěn)定性有待后續(xù)實(shí)測(cè)驗(yàn)證，但高速域全場(chǎng)景AEB在100km/h雪地黑夜工況下能穩(wěn)穩(wěn)剎停的數(shù)據(jù)，確實(shí)切中了家庭用戶對(duì)安全的核心關(guān)切。

座艙體驗(yàn)上，智己LS8首搭了阿里千問(wèn)大模型，并打通了阿里生活服務(wù)生態(tài)。從發(fā)布會(huì)信息看，其目標(biāo)是將汽車(chē)從一個(gè)出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭虼鷦凇钡闹悄苋肟?。這種深度的生態(tài)整合如果落地體驗(yàn)流暢，將成為智己區(qū)別于其他新勢(shì)力品牌的重要壁壘。

針對(duì)家庭用戶，智己LS8在空間布局上給出了兩種思路。主打的大五座版本采用了“Ultra Wide超寬體座艙”概念，二排座椅支持132°大躺角并配有SPA級(jí)按摩功能，后備箱可橫向放入高爾夫（參數(shù)丨圖片）球包或輕松容納6個(gè)28寸行李箱，兼顧了商務(wù)接待與戶外裝備裝載的需求。六座版本則強(qiáng)調(diào)“第三排不將就”，并可在四座模式下通過(guò)21.5英寸二排吸頂娛樂(lè)屏提升后排視聽(tīng)體驗(yàn)。

在舒適性配置上，智己LS8將“新奢華三件套”作為賣(mài)點(diǎn)：中國(guó)首搭的百年品牌B &O音響、4D機(jī)械按摩座椅以及行業(yè)首創(chuàng)的智控地暖系統(tǒng)。對(duì)于注重車(chē)內(nèi)視聽(tīng)享受和細(xì)節(jié)舒適度的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些配置的加入確實(shí)提升了產(chǎn)品的吸引力。

超級(jí)增程1605km續(xù)航，解決補(bǔ)能焦慮

動(dòng)力形式方面，智己LS8推出了恒星超級(jí)增程版本。其核心數(shù)據(jù)是CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1605公里，純電續(xù)航為430公里，百公里綜合能耗折算為2.54L。對(duì)于有長(zhǎng)途出行需求的家庭而言，這樣的續(xù)航表現(xiàn)可以放心長(zhǎng)途駕駛。

此外，新車(chē)搭載了800V超快充平臺(tái)，12分鐘可將電量從30%充至80%。值得關(guān)注的是其增程一體式熱管理架構(gòu)，官方表示即便在極寒環(huán)境下，充電起步功率也能達(dá)到170kW，這在很大程度上緩解了北方用戶冬季充電效率下降的痛點(diǎn)。同時(shí)相比于傳統(tǒng)增程車(chē)型“虧電一條蟲(chóng)”的表現(xiàn)，LS8這套系統(tǒng)在實(shí)際高原、高速場(chǎng)景下動(dòng)力表現(xiàn)一致。

從預(yù)售價(jià)格來(lái)看，25.98萬(wàn)元至30.98萬(wàn)元的區(qū)間，恰好切入理想L8、問(wèn)界M7以及比亞迪唐等熱門(mén)新能源車(chē)型的核心腹地。智己LS8的優(yōu)勢(shì)在于，它試圖通過(guò)“全線控四輪轉(zhuǎn)向”、“英偉達(dá)Thor芯片”、“1605km綜合續(xù)航”等幾個(gè)差異化極強(qiáng)的標(biāo)簽，在機(jī)械素質(zhì)、智能硬件和補(bǔ)能體驗(yàn)上建立多維度的領(lǐng)先。

總體而言，智己LS8是一款在技術(shù)層面展現(xiàn)出極大誠(chéng)意的產(chǎn)品。它沒(méi)有選擇在配置上做取舍，而是試圖通過(guò)下放尖端技術(shù)來(lái)定義“一步到位”的旗艦標(biāo)準(zhǔn)。45分鐘破萬(wàn)的小訂成績(jī)，證明了市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品力的初步認(rèn)可。智己LS8的出現(xiàn)，無(wú)疑讓這個(gè)本就熱鬧的市場(chǎng)又多了一個(gè)強(qiáng)有力的選項(xiàng)。

然而，小訂破萬(wàn)只是第一步。在30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知度、用戶服務(wù)的完善度以及二手車(chē)保值率都極為敏感。智己作為上汽集團(tuán)旗下的高端品牌，雖然擁有大廠背書(shū)。但LS8需要將亮眼的技術(shù)參數(shù)和預(yù)售訂單的開(kāi)門(mén)紅，轉(zhuǎn)化為用戶交付后的長(zhǎng)期口碑，這才是這款“最強(qiáng)8系”能夠在市場(chǎng)立住腳的關(guān)鍵。