3月21日，五菱繽果（參數(shù)丨圖片）S 525旗艦版在南京正式上市。該車型搭載52.9kWh磷酸鐵鋰液冷電池，CLTC純電續(xù)航可達525km，同時在內飾材質、配置水平上實現(xiàn)全面升級，進一步完善繽果S車系的續(xù)航產品矩陣。

當前A0級純電代步市場競爭日趨激烈，消費者對純電車型的續(xù)航能力、配置水平及性價比有著較高需求。五菱精準把握市場需求，推出繽果S 525旗艦版，重點補齊長續(xù)航短板，同時優(yōu)化內飾質感與配置實用性，可充分適配城市通勤、城際短途出行及家庭代步等多元場景。

五菱繽果S 525旗艦版延續(xù)家族“鎏光美學”設計語言，車身輪廓、整體比例與現(xiàn)款車型保持一致，車身尺寸為4265×1785×1600mm，軸距達2610mm，在A0級純電車型中具備較強的空間優(yōu)勢，適配城市復雜路況及停車場景。

該車型外觀核心升級集中于細節(jié)之處，采用巴斯夫8層幻彩涂裝搭配2K清漆工藝，推出松弛灰、自在藍、逍遙紫、放空白四款專屬車漆，陽光下呈現(xiàn)細膩的細閃與漸變質感，區(qū)別于現(xiàn)款車型的普通單色車漆，進一步提升車輛視覺精致度。

輪轂方面，新車配備16英寸V形雙色光曜鋁合金輪轂，造型兼具運動感與低風阻特性，相較于現(xiàn)款車型的普通輪轂，視覺層次感顯著提升。同時，車輛車漆厚度與工藝進一步優(yōu)化，鍍鉻飾件光澤更細膩，整體精致度得到小幅提升，延續(xù)簡約實用的設計理念。

內飾部分是繽果S 525旗艦版的核心升級板塊，在材質、配色及配置上均有明顯提升，兼顧實用性與舒適性，滿足消費者對高品質座艙的需求。

配色與材質方面，新車采用專屬暖棕、柔白雙色內飾設計，替代現(xiàn)款車型的單色內飾，視覺效果更柔和、更具高級感；中控臺與門板區(qū)域覆蓋大面積軟質包裹，搭配3D質感日內瓦木紋飾板，紋理立體細膩，有效提升座艙質感，擺脫小型車常見的廉價感，營造舒適溫馨的駕乘氛圍。

座椅配置方面，新車搭載柔感貝殼座椅，采用細膩仿皮材質與專屬貝殼紋理，填充雙硬度海綿，兼顧支撐性與柔軟度，提升長時間駕乘的舒適性，同時標配主駕6向電動調節(jié)與前排座椅加熱功能，現(xiàn)款車型多為手動調節(jié)，且座椅加熱僅高配可選。

實用配置方面，新車全系首次搭載電動尾門，支持語音、手機APP、中控、按鍵四種控制方式，具備開啟角度可調與防夾功能，提升日常使用便利性；標配自動恒溫空調，支持一鍵AUTO與語音控溫功能，簡化操作流程；新增50W風冷無線快充，充電效率更高且具備散熱功能，解決用戶手機續(xù)航焦慮；同時配備前排靜音玻璃與33處NVH降噪設計，有效降低城市道路噪音，提升座艙靜謐性。

繽果S 525旗艦版在智能配置方面進行全面升級，聚焦用戶日常使用場景，提升交互流暢度與實用性，適配當下消費者對智能出行的需求。

車機系統(tǒng)搭載靈語AI（DeepSeek大模型），相較于現(xiàn)款車型的普通語音系統(tǒng)，響應速度提升至1.2秒，支持多方言識別（識別率達95%）與離線語音交互，可精準響應各類語音指令，實現(xiàn)雙手解放，提升行車安全性。

屏幕組合沿用8.88英寸嵌入式儀表與12.8英寸2K懸浮中控屏，分辨率與操作流暢度均有提升，搭載Android13系統(tǒng)，有效減少卡頓現(xiàn)象；支持HiCar/CarPlay/CarLink全平臺手機互聯(lián)，解決現(xiàn)款車型互聯(lián)功能不全的問題，適配不同系統(tǒng)手機用戶的使用需求，實現(xiàn)手機與車機的無縫銜接。

作為旗艦版車型，繽果S 525旗艦版搭載52.9kWh磷酸鐵鋰液冷電池，CLTC純電續(xù)航可達525km，相較于現(xiàn)款車型最高430km的續(xù)航水平，提升95km。電池配備液冷2.0熱管理系統(tǒng)，冬季電池加熱速率提升50%，高溫環(huán)境下快充散熱效率更高。

動力方面，新車搭載75kW水冷扁線電機，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加速僅需5.2秒，動力輸出平順，可充分滿足城市通勤與城際短途出行需求；支持30%-80%快充僅需35分鐘。

此次南京上市的繽果S 525旗艦版，官方指導價8.98萬元，疊加3000元置換補貼后，實際入手價低至8.68萬元。同時，用戶下訂可享受多重權益。

五菱繽果S 525旗艦版進一步完善了繽果S車系的續(xù)航產品矩陣，填補了長續(xù)航版本的市場空白。該車型以525km長續(xù)航、液冷電池熱管理系統(tǒng)、全面升級的內飾配置及親民的價格，精準契合南京消費者的出行需求，既能滿足城市日常通勤，也能覆蓋城際短途出行，為消費者提供經濟、便捷、舒適的純電出行選擇。