撰文 | ZZ

編輯 | 楊勇

題圖 | 豆包AI

持續(xù)升溫的機(jī)器人行業(yè)再添一把火。3月16日，機(jī)器人軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施提供商地瓜機(jī)器人正式宣布完成1.2億美元B1輪融資，這是其繼2025年5月的1億美元A輪融資后，再度拿下億元級融資，兩輪累計(jì)融資金額達(dá)2.2億美元（約合人民幣15.2億元），成為2026年開年以來機(jī)器人行業(yè)最受關(guān)注的融資事件之一。

地瓜機(jī)器人的投資方陣容堪稱豪華，由Synstellation Capital、滴滴、美團(tuán)龍珠、北汽產(chǎn)投等產(chǎn)業(yè)資本，以及柏睿資本、芯聯(lián)資本等戰(zhàn)略投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合入局，高瓴創(chuàng)投、新加坡淡馬錫旗下Vertex Growth基金、線性資本等老股東悉數(shù)超額跟投。

隨著B1輪融資的完成，地瓜機(jī)器人投后估值攀升至約12億美元，較A輪融資投后估值實(shí)現(xiàn)翻倍增長，正式躋身全球“獨(dú)角獸”企業(yè)行列。

地瓜機(jī)器人此次融資既是資本對其構(gòu)建機(jī)器人核心計(jì)算平臺的認(rèn)可，也折射出機(jī)器人行業(yè)正從“硬件本體”向“基礎(chǔ)設(shè)施”的轉(zhuǎn)型趨勢。

01、只做“賣鏟人”

地瓜機(jī)器人為智能輔助駕駛供應(yīng)商地平線旗下全資子公司，于2024年1月由地平線AIoT及機(jī)器人事業(yè)部分拆后正式組建成立。

成立之初，地瓜機(jī)器人便堅(jiān)持差異化發(fā)展路徑，確立了“不做淘金客，只做賣鏟人”的核心策略，定位為“機(jī)器人行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供商”，主要商業(yè)模式是為人形機(jī)器人、輪足機(jī)器人、四足機(jī)器狗、物流AMR等各類機(jī)器人廠商提供從芯片、算法到軟件的全棧式智能開發(fā)平臺，降低機(jī)器人廠商的開發(fā)和創(chuàng)新門檻，成為“機(jī)器人時代的Wintel”。

地瓜機(jī)器人的成長速度堪稱迅猛。2025年5月，地瓜機(jī)器人CEO王叢曾透露，自獨(dú)立運(yùn)作以來，地瓜機(jī)器人團(tuán)隊(duì)規(guī)模實(shí)現(xiàn)翻倍增長，客戶數(shù)量達(dá)到近200家，營收實(shí)現(xiàn)三倍增長，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

地瓜機(jī)器人的商業(yè)化進(jìn)程也取得了顯著成果。過去一年，地瓜機(jī)器人的產(chǎn)品出貨量同比增長180%，其中核心產(chǎn)品“旭日”系列智能計(jì)算芯片已在科沃斯、云鯨等頭部掃地機(jī)器人品牌實(shí)現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用，累計(jì)出貨量超過500萬片，且仍以年百萬級的增量持續(xù)增長。

差異化的發(fā)展路徑，是地瓜機(jī)器人實(shí)現(xiàn)發(fā)展與商業(yè)化雙重突破的根本所在。

清晰的差異化定位，讓地瓜機(jī)器人成功避開機(jī)器人本體制造的紅海競爭，轉(zhuǎn)而聚焦機(jī)器人軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施研發(fā)，精準(zhǔn)契合了當(dāng)前機(jī)器人行業(yè)對底層技術(shù)底座的迫切需求。此外，地瓜機(jī)器人繼承了地平線經(jīng)市場充分驗(yàn)證的BPU智能計(jì)算架構(gòu)與Foundation Model基座模型能力，實(shí)現(xiàn)芯片與算法的深度協(xié)同，差異化技術(shù)優(yōu)勢不僅大幅提升了其規(guī)�；慨a(chǎn)能力，更有效破解了機(jī)器人行業(yè)算力與功耗失衡的痛點(diǎn)。

地瓜機(jī)器人的差異化發(fā)展路徑還吸引了一眾產(chǎn)業(yè)資本。盡管這些產(chǎn)業(yè)資本分屬不同領(lǐng)域，但集體押注地瓜機(jī)器人的底層邏輯卻高度一致，即圍繞自身業(yè)務(wù)場景進(jìn)行前瞻戰(zhàn)略卡位，提前鎖定關(guān)鍵的底層技術(shù)底座供應(yīng)商，為各自的長期產(chǎn)業(yè)布局筑牢技術(shù)根基。

滴滴是中國最大的出行平臺，自動駕駛早已成為其核心戰(zhàn)略之一。機(jī)器人技術(shù)與自動駕駛技術(shù)在感知、決策、控制等底層邏輯上同源。通過資本紐帶，滴滴可以盡早搶占未來無人化出行及物流場景的算力入口。

美團(tuán)的投資邏輯更為清晰務(wù)實(shí)。作為中國即時配送領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，美團(tuán)早已完成無人機(jī)配送、自動配送車等業(yè)務(wù)的前瞻布局。通過投資地瓜機(jī)器人，美團(tuán)不僅能夠鎖定未來配送機(jī)器人的供應(yīng)鏈安全，更能推動底層技術(shù)與自身配送場景的深度適配。

B1輪融資的落地，對于地瓜機(jī)器人而言具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義：一方面，1.2億美元的資金注入有效緩解了其在技術(shù)研發(fā)與生態(tài)布局上的資金壓力，進(jìn)一步強(qiáng)化其技術(shù)競爭優(yōu)勢；另一方面，超過20家戰(zhàn)略投資機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本等組成的投資方陣容為其提供 了多元化落地空間，比如滴滴的出行場景、美團(tuán)的本地生活場景等，都將成為地瓜機(jī)器人技術(shù)落地的核心陣地，從而加速其商業(yè)化進(jìn)程。

02、面臨諸多難題與挑戰(zhàn)

盡管地瓜機(jī)器人憑借差異化定位與硬核技術(shù)實(shí)力斬獲了資本的高度認(rèn)可與熱捧，但不容忽視的是，身處機(jī)器人行業(yè)，其同樣面臨著行業(yè)共性的難題與挑戰(zhàn)。這些發(fā)展瓶頸不僅制約著地瓜機(jī)器人的持續(xù)發(fā)展，更是整個機(jī)器人行業(yè)走向爆發(fā)期亟待跨越的鴻溝。

在技術(shù)層面，地瓜機(jī)器人正面臨著從“單點(diǎn)智能”向“通用智能”跨越的鴻溝，而這也是當(dāng)前機(jī)器人行業(yè)公認(rèn)的第一大共性難題。

現(xiàn)階段，機(jī)器人雖然在特定場景下（如掃地、搬運(yùn)）表現(xiàn)優(yōu)異，但距離真正的通用具身智能還很遙遠(yuǎn)，其核心原因在于認(rèn)知與感知系統(tǒng)存在根本缺陷，導(dǎo)致機(jī)器人難以將人類的高層級自然語言指令分解為底層的電機(jī)控制指令，動作執(zhí)行容易產(chǎn)生偏差。此外，光線突變、陰影干擾也會導(dǎo)致視覺系統(tǒng)誤判障礙物位置。如何讓機(jī)器人具備像人類一樣的泛化能力，能夠應(yīng)對“未見過的物體”和“多變的環(huán)境”，是地瓜機(jī)器人乃至整個機(jī)器人行業(yè)需要跨越的萬米高山，這不僅需要更強(qiáng)的算力支撐，更需要算法架構(gòu)的根本性突破。

在商業(yè)化層面，地瓜機(jī)器人直面ROI（投資回報率）困境與市場需求碎片化的雙重挑戰(zhàn)。

機(jī)器人行業(yè)普遍面臨購置與運(yùn)維成本高企，而產(chǎn)出效率與商業(yè)價值釋放受限的困境。王叢也曾直言，目前的機(jī)器人無論是搬運(yùn)還是分揀，單點(diǎn)任務(wù)的效率和成本仍難以達(dá)到工廠所需要的PMF（產(chǎn)品市場匹配度），即使是地瓜機(jī)器人的底層技術(shù)，也難以徹底解決這一問題。

以人形機(jī)器人為例，單臺產(chǎn)品造價通常達(dá)數(shù)十萬元，部分高端機(jī)型造價甚至高達(dá)上百萬元，在其產(chǎn)品生命周期內(nèi)，替代人工所產(chǎn)生的價值能否覆蓋成本，是下游客戶采購決策的核心考量。

此外，機(jī)器人的應(yīng)用場景極為廣泛，不同應(yīng)用場景對芯片、算法、軟硬件協(xié)同適配的需求存在顯著差異。這就要求地瓜機(jī)器人針對不同應(yīng)用場景開展定制化開發(fā)，不僅推高了研發(fā)成本，也顯著提升了市場規(guī)�；卣沟碾y度。如何在標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品與定制化需求之間找到最優(yōu)平衡點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)全場景需求覆蓋的同時完成規(guī)模化復(fù)制，是地瓜機(jī)器人不得不解決的難題。

在行業(yè)競爭層面，地瓜機(jī)器人還面臨來自競爭對手的持續(xù)擠壓與市場挑戰(zhàn)。

隨著機(jī)器人行業(yè)景氣度持續(xù)提升，機(jī)器人軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的競爭愈加激烈。其中，英偉達(dá)推出的專為機(jī)器人場景打造的NVIDIA Jetson系列計(jì)算平臺，與地瓜機(jī)器人在機(jī)器人邊緣智能計(jì)算領(lǐng)域形成直接競爭關(guān)系；優(yōu)必選、智元機(jī)器人等企業(yè)在布局機(jī)器人本體制造業(yè)務(wù)的同時，也在持續(xù)完善底層芯片與算法體系，對地瓜機(jī)器人的市場地位形成潛在威脅。如何在愈演愈烈的市場競爭中確立并鞏固自身競爭優(yōu)勢，是地瓜機(jī)器人需重點(diǎn)解決的命題。

03、與地平線協(xié)同共生

地瓜機(jī)器人的出身決定了其與地平線并非簡單的母子公司關(guān)系，而是“技術(shù)同源、戰(zhàn)略協(xié)同、業(yè)務(wù)互補(bǔ)”的深度聯(lián)動關(guān)系。

在地平線的戰(zhàn)略布局中，地瓜機(jī)器人并非附屬板塊，而是地平線拓展非車載機(jī)器人業(yè)務(wù)、打造新增長曲線的核心載體。王叢曾解釋過兩者的協(xié)同關(guān)系：“我們?nèi)匀皇堑仄骄�系的公司，正如凱哥（地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱）在發(fā)布會上的說法，地平線有兩大業(yè)務(wù)：地平線車載業(yè)務(wù)和地瓜機(jī)器人，整個地平線非車載業(yè)務(wù)都是地瓜機(jī)器人來運(yùn)作。雖然在控股上有不同的考慮，但我們對外既自稱‘地平線’也自稱‘地瓜機(jī)器人’，和‘京東系’、‘阿里系’一樣�！�

地瓜機(jī)器人與地平線的協(xié)同共生主要體現(xiàn)在兩個層面：一是兩者實(shí)現(xiàn)了技術(shù)層面的深度協(xié)同與資源共享；二是兩者在業(yè)務(wù)層面形成了清晰的互補(bǔ)關(guān)系，構(gòu)建了“車載+非車載”的雙輪驅(qū)動格局。

值得一提的是，地瓜機(jī)器人已成長為地平線的新增長曲線。盡管地平線在自動駕駛芯片領(lǐng)域穩(wěn)居領(lǐng)先地位，但過度依賴單一車載業(yè)務(wù)也大大制約了其抗風(fēng)險能力。因此，發(fā)展空間廣闊、增長潛力巨大的機(jī)器人行業(yè)，就成為了地平線拓展業(yè)務(wù)邊界、推進(jìn)多元化布局的重要方向。而地瓜機(jī)器人的價值，遠(yuǎn)不止于為地平線開辟了新的營收增長點(diǎn)，更在于助力其實(shí)現(xiàn)了從“車載芯片龍頭”向“全場景智能芯片服務(wù)商”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

地瓜機(jī)器人斬獲1.2 億美元的B1輪融資，不僅利好地平線，更對整個機(jī)器人行業(yè)具有里程碑式的意義：一方面，帶動資本向機(jī)器人軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域傾斜，扭轉(zhuǎn)了此前“重本體、輕底座”的投資熱潮；另一方面，地瓜機(jī)器人的崛起加速了機(jī)器人底層技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化發(fā)展，推動了行業(yè)的效率提升。

不過，未來地瓜機(jī)器人能否真正成為“機(jī)器人時代的Wintel”，仍需要時間與市場的雙重驗(yàn)證。