來源：廣州日報(bào)

如今，租輛面包車從事貨運(yùn)，或者租輛小車從事網(wǎng)約車行業(yè)是不少靈活就業(yè)人士的選擇。但不少車主反映，在租車公司租車后，卻往往遭遇租車公司的“無理由扣款”，很難將押金全額退回。

近日，租賃面包車的陳先生表示，自己租賃面包車的3000元押金被租車公司以車損和超保為由扣除500元。市民王先生也表示，自己向租車公司交了5000元押金，在退車時(shí)最后只能退1000多元，租車公司表示車子輪彀有損壞，車輛損壞較大。在王先生看來，租車公司明顯夸大了車損。而律師則表示，租車容易退押金難是不少從事運(yùn)營車輛的司機(jī)都會(huì)遇到的難題。司機(jī)在租車前一定要仔細(xì)看清條款，如果遭遇租車公司的“霸王條款”，司機(jī)可要求租車公司退款。

貨運(yùn)車司機(jī)：

租車時(shí)說“免費(fèi)保養(yǎng)”

但退車時(shí)要扣500元

陳先生表示，2025年11月，他想租輛面包車賺外快，上網(wǎng)看到有一家租車公司條件十分優(yōu)惠。當(dāng)初租車的時(shí)候，租車公司表示，如果是小剮小蹭，在一定公里數(shù)范圍內(nèi)可以免費(fèi)保養(yǎng)。但等到自己還車的時(shí)候，租車公司卻以各種理由扣款。

陳先生表示，自己2025年在白云區(qū)龍歸的一家汽車服務(wù)公司租了一輛輕型貨車來跑運(yùn)輸。原本想著在春節(jié)前好好跑貨運(yùn)賺錢。沒想到，在2026年2月8日還車的時(shí)候，被租車公司扣了500元。租車公司表示，陳先生的出租車公里數(shù)超了，需要扣費(fèi)。陳先生表示，當(dāng)初自己跑運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候并沒有留意到公里數(shù)已經(jīng)超了，而租車公司以此為理由從押金中扣除500元，不太合理。陳先生表示，車子只有輕微剮蹭，租車公司也要扣錢。

陳先生租賃的面包車

從陳先生提供的退車協(xié)議可以看出，陳先生因?yàn)檐嚀p及保養(yǎng)問題，分別被扣了300元和200元。陳先生表示，租車公司的扣款太隨意，車損大不大，需要賠多少錢，完全由租車公司說了算，車主完全沒有話語權(quán)。

記者隨后來到位于白云區(qū)龍歸地鐵站附近的這家汽車服務(wù)公司。該服務(wù)公司工作人員介紹，當(dāng)初陳先生來租車時(shí)，工作人員告訴他在1萬公里以內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)一次，如果超保，廠家在三電方面是不負(fù)責(zé)賠償?shù)�。所以公司才制定了一個(gè)提醒司機(jī)的條款，超保要罰款2000元。超出范圍在500公里內(nèi)，可以不扣錢。而陳先生租賃的車子則超出了1000多公里，陳先生因此被“酌情”罰款200元。工作人員提供的車輛交接單顯示，陳先生領(lǐng)車后第一次保養(yǎng)為65100公里，但該車后來行駛了66752公里，超過了1652公里。

租車公司：

合同中有寫超保要罰款

在租車公司提供的《領(lǐng)車后注意事項(xiàng)》中寫道：車輛保養(yǎng)費(fèi)由甲方承擔(dān)，因?yàn)檐囕v質(zhì)保的問題，千萬不要超期保養(yǎng)，超保后由乙方支付保養(yǎng)費(fèi)，車輛必須到甲方指定服務(wù)站保養(yǎng)，不在指定服務(wù)站保養(yǎng)視為脫保。超保和脫保每次罰款2000元。因超保帶來的車輛維修費(fèi)用由司機(jī)承擔(dān)。

對此，陳先生表示，當(dāng)初簽訂合同的時(shí)候，并沒有注意到這個(gè)細(xì)則。因?yàn)殇N售人員當(dāng)時(shí)一直口頭承諾可以免費(fèi)保養(yǎng)�！爱�(dāng)時(shí)銷售人員給了我一份紙質(zhì)合同，讓我在這里簽字，那里簽字，我根本沒來得及細(xì)看。他們也沒有向我提示，也沒有把超出公里數(shù)要扣2000元這樣的重要條款列出來�！�

對于車損要扣300元，公司工作人員表示，扣300元已經(jīng)是成本價(jià)了。“你看，這個(gè)地方有弧度，非常難鈑，這個(gè)地方也鼓起了一個(gè)包，300塊錢一點(diǎn)都不貴。真的是成本價(jià)。”陳先生表示，在得知要被租車公司扣費(fèi)500元后，他一直在和租車公司協(xié)商，希望不要扣這500元。但租車公司始終不同意減免費(fèi)用。目前，雙方仍在就所扣押金展開協(xié)商。

租車容易退押金難：

網(wǎng)約車司機(jī)5000元押金只能退1000多元

不只是從事貨運(yùn)生意的司機(jī)，同樣遭遇“退押金難”問題的還有網(wǎng)約車司機(jī)王師傅。王師傅表示，大約1年前，他從工廠辭職，嘗試當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)。當(dāng)時(shí)，自己向租車公司交了5000元押金，租車公司承諾，如果車子沒有重大剮蹭，押金就不會(huì)扣除，如果有重大剮蹭，會(huì)從押金中扣除一部分。

“交押金的時(shí)候說得好好的，到了退押金的時(shí)候，對方卻推三阻四，說我的車子出了各種問題，比如輪彀刮花，車輛受損之類的，需要從押金中扣除。到后來，我一共交了5000元押金，最后只能退1000多元�！�

網(wǎng)約車司機(jī)王先生

根據(jù)王先生和租車公司簽訂的合同，他每個(gè)月需向租車公司支付3500元租金，3年后，這輛車可以過戶給自己。不過，對于這輛營運(yùn)車，他有些不習(xí)慣。因?yàn)檐囎拥暮芏嚓P(guān)鍵部件都是觸屏控制，大燈、雨刮都是觸屏，很不方便，每次在路上跑的時(shí)候用手滑動(dòng)觸屏都手忙腳亂的。所以，在租期一年到了之后，他決定將車子退回給租車公司。但租車公司卻以各種理由扣除押金。“租車公司在我退車時(shí)對車子進(jìn)行了詳細(xì)檢查，找出多處車損，每一處車損都要扣錢。畢竟這方面我也是外行，也不懂，扣多少錢完全由他們說了算�！蓖跸壬f。在他看來，租車公司的很多車損有夸大的嫌疑，畢竟車子之前有哪些破損，除了看得見的部分，很多他自己也無法察覺。

針對王先生反映的情況，租車公司表示，王先生租車押金中扣除部分都是根據(jù)合同中約定的車輛定損價(jià)目表來執(zhí)行的，因?yàn)橥跸壬能囬_了一年，車子又是用作營運(yùn)車輛，所以車輛損耗比較大，包括底盤都已經(jīng)有磨損，所以押金扣除金額也相對較大，但并沒有隨意扣除押金。

王先生表示，在網(wǎng)約車司機(jī)中，“退押金難”并非個(gè)案。很多網(wǎng)約車司機(jī)在交流時(shí)都提出，在車輛期滿退車時(shí)，都會(huì)遭遇不同程度的“退押金難”�！昂臀乙黄痖_網(wǎng)約車的一位老鄉(xiāng)，5000元的押金，最后只退了800多元，租車公司總是能找出理由扣押金。但對于那些扣款的項(xiàng)目，我們也不懂，完全是租車公司說了算。”

律師說法：

任性扣押金不合規(guī)

建議由行業(yè)協(xié)會(huì)制定權(quán)威的車損價(jià)格

廣東法海律師事務(wù)所唐紅炬律師表示，之前他也曾收到網(wǎng)約車司機(jī)求助，稱自己在租車跑網(wǎng)約車時(shí)遭遇了此類“退押金”難題�！霸谕搜航疬@個(gè)問題上，司機(jī)實(shí)際是處于弱勢的一方�！碧萍t炬說，不少網(wǎng)約車司機(jī)在向律師反映，在還車時(shí)，租車公司存在不合理扣款?，比如，以“輪轂刮花”“未在指定修理廠維修”“底盤劃痕”等理由高額扣款，且定損過程不透明。

唐紅炬表示，租車公司還有一個(gè)比較常見的扣押金理由是司機(jī)未到期退租。若合同中“未到期退租押金不退”條款為格式條款，且租車公司未以合理方式提示或說明，根據(jù)法律規(guī)定，該條款屬于租車公司單方面約定的“霸王條款”，可能無效。此時(shí)，即便合同有約定，司機(jī)仍有權(quán)主張退還押金。他提醒說，不論是貨運(yùn)司機(jī)，還是網(wǎng)約車司機(jī)，在簽訂合同時(shí)，一定要看清相關(guān)條款，防止扯皮。

唐紅炬介紹說，若司機(jī)在租賃期間按時(shí)支付租金、車輛無重大損壞、無違規(guī)運(yùn)營等情況，合同到期后押金應(yīng)?全額退還?。根據(jù)民法典相關(guān)規(guī)定，依法成立的合同對雙方具有法律約束力，出租方不得無故克扣押金。

他表示，租車公司扣除押金的做法是否合理，取決于是否存在合理扣除情形?。出租公司可在合理情形下才能從押金中扣除費(fèi)用，比如，車輛有超出正常損耗的損壞（如底盤刮傷、發(fā)動(dòng)機(jī)故障）；司機(jī)有未處理的交通違章罰款；司機(jī)存在拖欠租金的行為；司機(jī)違反平臺(tái)規(guī)定導(dǎo)致車輛停運(yùn)損失等�？鄢痤~需有明確依據(jù)和憑證，不能隨意估算，更不能“獅子大開口”。

在租車時(shí)如何避免“押金陷阱”？唐紅炬提醒說，司機(jī)在和租車公司簽訂租車合同前務(wù)必逐條閱讀合同?，特別是關(guān)于押金退還、違約責(zé)任、維修責(zé)任的條款；?拒絕現(xiàn)金支付或私人賬戶轉(zhuǎn)賬?，確保資金流向可追溯；?司機(jī)還要妥善保管合同、支付憑證、溝通記錄等關(guān)鍵證據(jù)；?在租車時(shí)要選擇正規(guī)平臺(tái)，避免輕信個(gè)人或小眾租賃公司宣傳。

“不論是貨運(yùn)車輛，還是營運(yùn)車輛，‘推押金難’的主要原因是車損價(jià)格不透明、定損過程不透明，價(jià)格完全由租車公司說了算�！彼ㄗh，應(yīng)該由第三方機(jī)構(gòu)，比如說行業(yè)協(xié)會(huì)來牽頭制定出一個(gè)權(quán)威的車損價(jià)格，而非由租車公司“一口價(jià)”。

文、圖/廣州日報(bào)新花城記者：肖歡歡

廣州日報(bào)新花城編輯：趙婉彤