這段時間因為國際油價的上漲，航班燃油費的漲價幾乎已經(jīng)是板上釘釘。不過對于國內(nèi)旅游的朋友來說，情況還是可防可控。

畢竟即使是燃油費，調(diào)價也要等到4月5日以后。

而且對于國內(nèi)旅行來說，也不光是有特價機票一個選擇。全國密密麻麻的高鐵網(wǎng)也方便，大家可以周末去很多目的地旅行。

不過在這里提醒大家一點，從3月28日，也就是這個月月底開始，多條高鐵線路也將進(jìn)行價格上的調(diào)整，搭乘高鐵列車出行的價格也要漲價了。

根據(jù)目前匯總的消息，包括大西客運專線、石太客運專線、津秦客運專線、沈大高鐵、盤營高鐵、徐蘭高鐵這6條線路，高鐵列車的公布票價都有上浮調(diào)整。

具體的內(nèi)容我匯總了一個表格，上面是以二等座的單價為例子，大家可以參考一下，基本上上漲的幅度都在10%到20%左右。

當(dāng)然有些線路名稱看起來陌生，實際上跟大家的關(guān)系還比較大。

比如石太客運專線指的是從石家莊到太原，而大西客運專線可以覆蓋大同到西安，津秦客運專線指的是天津到秦皇島，而盤營高鐵指的是盤錦到營口。

沈大線主要覆蓋的是從沈陽到大連的客群。徐蘭高鐵覆蓋的線路就比較長了，是從徐州到蘭州，包括蘭州到西安，西安到鄭州，鄭州到徐州這樣的熱門線路，也都是全面漲價。

其實高鐵每年都是有相應(yīng)的價格調(diào)整。

之前京滬高鐵就把價格從553元的基準(zhǔn)價上調(diào)到了662元。2024年5月，武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵線路，票價上漲約20%，是近年來漲幅最大的一次。

以目前高鐵的運營情況來看，每年的調(diào)價也屬于合理的范圍之內(nèi)。

不過出行成本的提高，可能確實會勸退不少朋友的出行積極性。

尤其是如果未來機票的燃油費出現(xiàn)暴漲，額外的稅費如果漲得比票價還要貴的話，那確實可能真的很多朋友就會選擇周邊旅行了。

話說回來，過去的5年來，國內(nèi)旅行的體驗其實是在不斷的提高。

雖然景點還是那些景點，但綜合體驗提高不少，幾乎是冠絕全球。隨著當(dāng)?shù)乜脊虐l(fā)現(xiàn)的增加，博物館的可看性越來越多。

酒店接待能力的增強，以前像樣的酒店只能選國際連鎖，價格不便宜，現(xiàn)在亞朵全季兩三百塊錢也都能住的挺好。

而在吃的這方面進(jìn)步就更多了，我還記得十幾年前出去玩吃肯德基，麥當(dāng)勞是最安全的，而隨著食品工業(yè)化的加速，現(xiàn)在各地的傳統(tǒng)美食小吃也是越來越多了。

玩就更不用說了，除了傳統(tǒng)景點之外，一系列的沉浸式體驗像是開封萬歲山武俠城那種，就還挺有意思的。

就拿海南來說，國際旅游島以前大家可能覺得就是一個宣傳，而現(xiàn)在真的已經(jīng)開始落地了。

我前段時間去烏茲別克斯坦旅行，當(dāng)時溫德姆酒店的前臺還在跟我聊，她暑假要去三亞。

我還說呢，為什么要選擇三亞。

他說三亞的酒店便宜，設(shè)施好，她的很多親戚朋友都去過了。關(guān)鍵是吃喝玩都不貴。

相比于周邊的土耳其等國家來說還是挺劃算的，而且中國很安全，很友好。

別說，確實是這么個道理。

要不現(xiàn)在三亞只要搞促銷，我就建議各位拿下。

不光是寒假，暑假，咱們國內(nèi)去度假的多，就連春秋都有不少，包括中亞和俄羅斯的旅客去到三亞。

再加上現(xiàn)在中東出現(xiàn)亂局，以往在迪拜，阿布扎比和多哈等地度假的游客，也有可能會轉(zhuǎn)到三亞來。

這兩天各家的促銷也不少，明天又會上一波新的促銷，我也會第一在群里首發(fā)，還沒進(jìn)讀者群的朋友，找小秘書（+v zhangxiaolin07）給你拉群，第一時間獲取優(yōu)惠信息。