導(dǎo)讀：2026年3月，東風(fēng)風(fēng)行星海V9（參數(shù)丨圖片） 2026款200km先鋒版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)24.99萬元，定位中大型插電混動(dòng)MPV。作為星海V9系列的中高端配置車型，該車依托東風(fēng)馬赫電混系統(tǒng)打造，主打“大空間+長(zhǎng)續(xù)航+高配置+宜商宜家”核心優(yōu)勢(shì)，延續(xù)家族“青云梯”東方設(shè)計(jì)理念，CLTC純電續(xù)航200km，滿油滿電綜合續(xù)航超1300km。新車采用5門7座布局，標(biāo)配L2級(jí)智駕系統(tǒng)與41英寸三聯(lián)屏，精準(zhǔn)覆蓋多孩家庭、中小企業(yè)商務(wù)用戶及注重空間與續(xù)航的務(wù)實(shí)消費(fèi)者，直面傳祺E8、比亞迪夏等同競(jìng)品，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，星海V9 2026款200km先鋒版的車頭設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，采用了品牌標(biāo)志性的雙前臉設(shè)計(jì)之一的“青云梯”造型。橫向排列的九道格柵如同青云梯一般，寓意著步步高升，既展現(xiàn)出商務(wù)車型的沉穩(wěn)大氣，又蘊(yùn)含著獨(dú)特的東方韻味。格柵內(nèi)嵌有立體感十足的鍍鉻飾條，搭配犀利的分體式LED大燈組，大燈內(nèi)部錯(cuò)落有致的菱形燈珠與格柵相呼應(yīng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感。同時(shí)，車頭配備的LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及延時(shí)關(guān)閉等功能，不僅提升了行車安全性，也進(jìn)一步彰顯了車型的高端定位。

再來看車身側(cè)面部分，星海V9 2026款200km先鋒版的車身尺寸為523019201820mm，軸距達(dá)到了3018mm，這樣的尺寸在中大型MPV中優(yōu)勢(shì)明顯，為車內(nèi)寬敞的空間奠定了基礎(chǔ)。車身線條流暢優(yōu)雅，“河川麗影”腰線從車頭一直延伸至車尾，如同蜿蜒的河流，勾勒出車身的修長(zhǎng)感和力量感。車門采用了整體式拉手設(shè)計(jì)，不僅在視覺上更具整體性，使用起來也十分順手。此外，車型配備的225/55 R18大尺寸厚壁輪胎，搭配獨(dú)特的輪圈風(fēng)格，既提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感，又增強(qiáng)了行駛的穩(wěn)定性。

再來看車尾部分，星海V9 2026款200km先鋒版延續(xù)了整車的大氣風(fēng)格，與車頭遙相呼應(yīng)。尾燈采用了仿照燈籠樣式的設(shè)計(jì)，形成張燈結(jié)彩LED尾燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，同時(shí)也蘊(yùn)含著美好的寓意。車尾整體布局簡(jiǎn)潔規(guī)整，線條流暢，下方的鍍鉻裝飾條進(jìn)一步提升了車尾的精致感。此外，車型的后備廂常規(guī)容積達(dá)到了593L，將后排座椅放倒后，最大容積可擴(kuò)展至2792L，無論是日常購(gòu)物、家庭出游攜帶行李，還是運(yùn)輸大件物品，都能輕松滿足需求。

進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾主打豪華智能與舒適實(shí)用，以“家用商務(wù)雙適配”為核心，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，質(zhì)感出眾，中控臺(tái)布局規(guī)整，操作便捷，核心區(qū)域配備41英寸智能超清三聯(lián)屏（12.3英寸儀表+16.2英寸中控屏+12.3英寸副駕屏），搭載高通驍龍8155芯片與騰訊TAI 4.0系統(tǒng)，操作流暢無卡頓，語音響應(yīng)速度快，空間方面，新車采用2+2+3七座布局，3018mm的長(zhǎng)軸距讓車內(nèi)空間充裕，前排駕駛位頭部空間約980mm，即便身高185cm的駕駛者也不會(huì)感到壓抑，第二排作為核心舒適區(qū)，配備獨(dú)立航空座椅，支持通風(fēng)、加熱、按摩功能。

最后來看動(dòng)力方面，新車搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配1擋DHT變速箱，前置前驅(qū)布局[2][4]。其中1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，電機(jī)最大扭矩310N·m，動(dòng)力輸出平順線性，起步輕快，車輛搭載大容量三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航200km，日常市區(qū)通勤可純電行駛，滿油滿電綜合續(xù)航超1300km，底盤方面，搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，既能過濾城市鋪裝路面的顛簸，保證駕乘舒適性，又能在過彎時(shí)提供充足的支撐性，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！