深圳兩條地鐵傳來(lái)最新進(jìn)展深圳

地鐵19號(hào)線、32號(hào)線

再傳來(lái)新進(jìn)展

一起來(lái)看看

地鐵19號(hào)線

▲地鐵19號(hào)線線路示意圖

（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

?最新信息

據(jù)深圳交通信息，近日，深圳地鐵19號(hào)線三工區(qū)寶山站全線首個(gè)疊合裝配段精準(zhǔn)合攏，該工程建設(shè)取得重要階段性進(jìn)展。目前，項(xiàng)目前期工程基本完成，圍護(hù)結(jié)構(gòu)全面施工，14個(gè)工點(diǎn)已全部進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段，其中8個(gè)工點(diǎn)開(kāi)展主體結(jié)構(gòu)施工。寶山站疊合裝配段主體結(jié)構(gòu)首環(huán)順利合攏，為項(xiàng)目全面快速推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

?起止站點(diǎn)

19號(hào)線起于南塘圍，止于聚龍站

?線路全長(zhǎng)

約14.487km

?站點(diǎn)設(shè)置

共設(shè)車站12座（含4座換乘站），未來(lái)將銜接14號(hào)線、16號(hào)線及深大城際線。

?開(kāi)通時(shí)間

深圳地鐵19號(hào)線一期計(jì)劃于2028年開(kāi)通。

?線路用途

線路連接坪山中心區(qū)、高新園區(qū)、碧嶺等片區(qū)，并規(guī)劃與多條軌道線路換乘，助力坪山構(gòu)建"內(nèi)聯(lián)外暢"的交通網(wǎng)絡(luò)。

地鐵32號(hào)線

軌道交通32號(hào)線一期線路圖。

圖源：深圳新聞網(wǎng){以實(shí)際運(yùn)營(yíng)為準(zhǔn)}

?最新信息

3月13日，深圳地鐵32號(hào)線一期工程溪涌站～上洞站區(qū)間（下稱“溪上區(qū)間”）右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著該線路建設(shè)正式由車站主體施工轉(zhuǎn)入盾構(gòu)隧道掘進(jìn)階段，大鵬半島的“地鐵時(shí)代”建設(shè)步伐全面提速。

?起止站點(diǎn)

32號(hào)線起自8號(hào)線三期工程終點(diǎn)溪涌站（不含），終至葵涌東站。

?線路走向

途經(jīng)上洞—大鵬半島自然保護(hù)區(qū)—土洋—葵涌等重要區(qū)域。

?線路長(zhǎng)度

線路全長(zhǎng)約 9.53km。

?開(kāi)通時(shí)間

深圳地鐵32號(hào)線一期（溪涌 - 葵涌東）計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間是2028年。

?線路用途

線路建成后，將與深圳地鐵2&8號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)形成貫通，南山、福田、羅湖、鹽田和大鵬新區(qū)的軌道交通骨干線路極大改善區(qū)域交通條件。

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▌編輯：柯南（吳德禎）

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